Başlayabilirsin çok sıkıntı olmaz. İkinci el çok temiz bulursan alınabilir tabi ama bence şu anda tam sıfır motor alma zamanı çünkü fuardan sonra Euro IV modellerin de gelmesiyle fiyatlar artacaktır....

Şu aralar bendeki onu mu alsam bunu mu alsam sorunsalını bugün çözmüş bulunuyorum ��. Bayram için İzmir'deyim ve bugün 40 derece öğle sıcağında biraz motorcuları gezeyim dedim. Şansıma tek motorcuda...

Doğrudur. Falcon eski nesil bir motor kullanıyor. Daystar'ın 100 km üzerine kadar bir titreşim vereceğini düşünmüyorum.

Cruiser kullananlar da ne hikmetse hep arkasından enduroya geçiyorlar.

Şuna aynı XV950'ninki gibi siyah bir tane aksesuar olarak ayarlasalar çok güzel olur.

Sanırım bir sonraki motorum ilk motorum gibi cruiser ve bu sefer 250 cc olacak. Başta ucuz diye Falcon Freedom...

RKS şu motorlara neden sissy bar takmaz anlamıyorum ?

Resimlerine baktığında ne görüyorsan o fark var. Motor kısımları hemen hemen aynı...

500 km test dedikleri şey, birisi motoru alıyordur günlük işe gidip gelmek için kullanıyordur. Uzakta oturan birine vermişlerdir, o denemiştir. Senin sık yaşadığın ve şikayetçi olduğun sorunu 500 km...

Bence o videonun ismini Blackster 250 elektrik problemi falan yapmak lazım. Hatta İngilizce yazmalı ki hem herkes bilsin, hem bir ihtimal yabancı ülkelerde bunu yaşayan varsa çözüm önerisinde...

Enjeksiyonda sorun olması büyük şanssızlık. Zaten Çin motorlarıyla ilgili en büyük soru işareti bu tip teknik ve tamiratı zor problemlerde servisin ve firmanın yetersiz kalması. Adamlar bırakın...

3. viteste 110'u görünce şimdi ben de şok oldum. Eğer gerçekten bu şekilde motorları zorluyorsanız motorun geleceği parlak değil, benden söylemesi.

Yaşadığınız problemi de direk fabrikaya...

Aradaki fark en başta torkta hissedilir. İkincisi de 120 ile giderken Superlight redline'a giriyorsa bu bir şey ifade etmiyor çünkü redline'da motor sürülmez. Ayrıca Blackster Superlight'tan daha...

Enjeksiyonlu motorda böyle tekleme, rölanti vs probleminin olmaması gerekir. Belki bujiler kötüdür. Enjeksiyon programından kaynaklanıyorsa da yazılım güncellemesi gerektirir ama böyle bir şeye...

Yağ filtresi her türlü araçta yağ değişirken değiştirilmelidir. Keeway'in motora kendisinin yağ koyduğunu sanmıyorum. Motor Çin'den içinde yağla geliyordur. Sonraki değişimlerde kullanılacak yağ da...

Bu adamların gözünün ayarı yok, depoyu sola yatık sabitlemişler. Bence ayarlanıyorsa düzelttirmek lazım. Motorun sesi falan güzel, çok gürültü gelmiyor.

Bas diyenlere bakma, bir şeyden anladıkları yok. 60 - 70'le giderek doğru yapıyorsun ancak devir sınırı da olması gerekir tabi. Hiç bir şey yazmıyorsa bir 500 km yarım gazı geçme, 1000 km'ye kadar...

Şu motorların rodajına biraz daha özen gösterin. Yağ değişince rodaj bitmez. En az 1000 km dikkatli sürmek lazım.

Hayırlı olsun arkadaşlar, çok güzel motor.

Hayırlı olsun, güzel motor. Avrupa'da da satışı var ve fiyatı daha yüksek. Bizdeki fiyat gayet iyi...

Fiyat biraz yüksek ama çok da değil, yurtdışında da bu fiyata satılıyor (4000 €). Görüntü ve kalite olarak Çinliler arasında en iyisi denilebilir.

Enjeksiyon sistemi eski nesil olsa da (ki böyle olduğuna dair bir kanıt yok elimizde) sonuçta karbüratör gibi nazlanma yapmayacaktır. Motorun gücünün düşük olmasının sebebi, strok değerinin piston...

Çin motoruna o kadar para verlir mi şeklinde bakarsanız verilmez ancak bu motorda enjeksiyon sistemi var, ve bu da onu diğerlerinden ayrı bir yere koyuyor. İnsanlar daha henüz enjeksiyonun ne kadar...

n11.com'da da 8490 TL. Herkes kafasına göre fiyat koyuyor galiba, RKS'nin bu işe bir el atması lazım.

Üçerler sitesine koymuş. Fiyat yüksek : 9853 TL. Bu fiyata satmaları zor, 8000 TL üzeri olmamalıydı.

http://ucerler.com.tr/rks-blackster-250

Son hızı saatte 100 km dememiş ki... Sadece, otobanda değil, hızın 100 km/saat'in altında seyrettiği yollarda sürmek için daha uygun olduğunu söylüyor. Yani bizdeki gibi motor 130 yapıyor, 300 km...