Orjinali 816tl idi Vertex 750 Ben prox aldımmatrax33 adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:17 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:16 ----------
Boğazda 3-4 kaynak var artık şişme ile genişleyecek yeri kalmadı.Bu eksozu epey taktım kafaya bir kaç aydır uğraşıyorum. İnşallah yapabilirim.
Şunuda şuraya koyayım. İki kilo sac gitse 5 lira tutar. Adamlar 2000 lira istiyor he
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:20 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:19 ----------
Yapılır yav yapılmayacak birşey değil. Adamlarda kalıp var preste basıp hallediyor. Kalıp olmayınca biraz uğraştırır ama yapılır illa ki.
Elinde örnek varken yapması daha kolay. Zaten mühendisler düşünmüş yapmış. Oda senin elinde. Benzer şekilde kopyala o iş tamam.
Nice insanlar var mühendisten daha fazla şey bilip sanayide heba olan.
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:25 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:24 ----------
Abi ben en iyisi kağıt kalemi bi elime alayım. Çizip göstereyim sana.
Ben 10 senedir inşaat sektörü, ondan öncede 15 sene sanayideydim. Tanıdığım mühendislerden mühendis sınıfına giren 10 insan belki tanıdım belki tanımadım. Türkiye'de tıp haricinde okuldan mezun olup kendi mesleğini hakkıyla yapabilen yok. Okuldan bomboş kafayla geliyorlar sektörün içine. Kafası çalışan sahada öğreniyor işi. Çalışmayan memur oluyor zaten.Elinde örnek varken yapması daha kolay. Zaten mühendisler düşünmüş yapmış. Oda senin elinde. Benzer şekilde kopyala o iş tamam.
Nice insanlar var mühendisten daha fazla şey bilip sanayide heba olan.
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:25 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:24 ----------
Abi ben en iyisi kağıt kalemi bi elime alayım. Çizip göstereyim sana.
Abi ben en iyisi MZ susturucusunun içini çıkarayım. Şu an üstündeki takılı olan güzel ses çıkarıyor. Adana yapımı filan demişti aldığım arkadaş. Onun dışına ince sac büktüreyim. Önünü arkasını kapatıp kullanırım. Gerekirse önüne bi kapak daha eklerim. En kolay o olacak tüpte. Salyangozuda MZ fotoğrafındaki gibi yaparım heralde. Orjinal salyangoz gibi yapmayı deneyeceğim ama benim teker yakın olduğundan fazla mesafe yok önde.
Becerebilirsem şunun tipi hoşuma gitti.
Mobilet eksozu bulsam onun kıvrımlı kısmınıda kullanabilirim aslında
Detaylı bilgileri daha iyi bilen anlatır ben düşüncemi yazayım.
MZ deveboynu Planete göre ince. Adana'da MZ toplayıp yarışanlar planet deve boynu kullanıyor. Çapı daha kalın olduğundan daha güçlü oluyor motor. Salyangoz ile çok daha kalın yapılacak.
Performans isteyen motorlarda yapıyorlar bunu. Mz Jawa Planet gibi motorlarda amacına yönelik kullanmamış olabilirler. Yukarda yolladığım fotoğraftaki bildiğim kadarıyla orjinal MZ ve salyangoz eksoz ile üretilmiş. Enduro modeli.
Türkiye'de tek diye bi ilan görmüştüm. Jawa enduro. Hatta adamla fiyatta anlaşamadık onu alıp toplayacaktım. Ondada salyangoz eksoz vardı. Adam jawa demişti ama CZ olabilir o motor. Bu videodakine benziyor.
https://www.youtube.com/watch?v=_Z8qn2_8ejc
Bu arada şu videonun 4. dakikasında MZ'e yapılmış salyangoz var
https://www.youtube.com/watch?v=annWn0Hhv74
Buda salyangozlu vespa. Vitessiz motor gaza basmayla ön kaldırıyor
https://www.youtube.com/watch?v=h2lXrIwe3UI
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:54 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:50 ----------
Matrax33 Abi bu CZ gücü nerden alıyor böyle? Exup varmı bu motorlarda?
Hayır yok. 2 zamanlı tüm motorlar içi düzgünse hepsi güçlüdür.Götten depolu mobiletlerde uyuzluk vardı hatırladığım, bide puch'lar. Sebebide silindirlerinde 2 emiş kanalı var. Onlarda çok eski zaten şimdi olsa antika sınıfına girer. Bu CZ'^den de vardı bende. Çalıştıramadım hiç ama ateşleme sorunu vardı. Yedek parçada yoktu eskiden. Bloğun üzeri kırıktı sürekli avans kayıyodu heralde.
Zamanında hurdadan 1 tane minsk almıştım 175lik. Pistonu çizikti. Ona yeni bi piston uydurdum 3 tanede yanlış hatırlamıyosam segman kestirdim. 3 segmanlıydı sanırım. motoru çalıştırıp ilk deneme sürüşümde kafama geçti. Debriyajı her bırakışımda tekteker gidiyodu makina :D Arkadaşımın biri elimden aldı gitti.
Şimdiki çinliler kıçını toplamadığından eski motorlar şaşırtıcı geliyo kıyaslayınca.
Benim motorda öyle olaydı bi
O CZ'de çalışmama sorunu var zaten heralde. İki tane video izledim ikisindede rölantide durmuyor. Hele birinde vurdurarak çalıştırıyorlar.
İki tane tüp yapmaya karar verdim abi. Biri susturuculu normal kullanım için. Biride sırf performans için. Uslu giderken birini takarım. Arazide hoplayıp zıplayacağımda performans için olanı takarım.
Performans için olanı çizebilir misin? Birebir aynısını yapmaya çalışayım.
Amyant sargı olarak geçiyor ismi. Direk egzos sargısı olarak da yazıyorlar. Şu anki motorumda kullanıyorum, egzosa el değmezken manifoldu elimle rahatça tutuyorum, çok iyi yalıtım sağlıyor.
Bunu yeni bir başlık altında detaylıca anlatıp farklı kişilerin yararlanmasını sağlarsanız güzel olur.
1 gün falan alacak iş değil ben 1-2 saate kaynatırım onu. Yapacak bişey yok ama. Hakkıyla kaynak yapmayı öğrenmek yıllar alıyor. Usta ne istese helaldir. Motoru topladıysan vidyoyu bekliyorum. 2. part gelmedi.
Valla dediğin gibi kaynakçı bulmak baya zor.Gerekirse kendim öğrenip yapacağım.Makinalar çok pahalı değil.
Piston halen sürat kargoda gelmedi gitti.Haftasonuda tur var heralde yetiştiremeyeceğim.Daha eksozuda çözmem lazım.Eksoz düzelmeden piston değişsede boş.
Başlık konusunda bu forumda pek ilgili insan yok.Takip ettiğim bi kaç konu dışında hep saçma sapan konular var.Burda erdinin konusunuda işgal ediyoruz kızmaz inşallah bana
Sen konuyu aç ilerde yararlanmak isteyen birileri illaki olur. Kaynak işine gelirsek bu eksozu senin kaynatman zor. Hem malzeme ince ve paslanmaz, hemde boru tipi. Yani yıllardır plaka kaynağı yapan adam bile eline almaz bunu ben yapmam diye. Senin yapacağında malzemeyi bozmaktan öteye gitmez. Ver parasını kaynatsınlar en güzeli.Valla dediğin gibi kaynakçı bulmak baya zor.Gerekirse kendim öğrenip yapacağım.Makinalar çok pahalı değil.
Piston halen sürat kargoda gelmedi gitti.Haftasonuda tur var heralde yetiştiremeyeceğim.Daha eksozuda çözmem lazım.Eksoz düzelmeden piston değişsede boş.
Başlık konusunda bu forumda pek ilgili insan yok.Takip ettiğim bi kaç konu dışında hep saçma sapan konular var.Burda erdinin konusunuda işgal ediyoruz kızmaz inşallah bana
Xarex Sağolasın.
KTM250Estağfirullah tabi ki kızmam. Ama bencede ayrı bir başlık açsan güzel olur. Yani burda paylaşman benim için sorun değil. Ama salyangoz eksozu eski olup senin gibi yeniden yapmak isteyenler için kılavuz olur. Googlede arayan bile bulabilir başlığını. Bugün takip edilmez ama ilerde başkasının işine yarar. Bende bazı şeyleri bu başlıkta o yüzden paylaşıyorum. Bugün kimsenin ihtiyacı olmasada ilerde birine faydam dokunabilir diyerek.
Kaynak makinasıda pek ucuz sayılmaz. Benim kaynakta kullandığım gazaltı 2-3 bin lira vardır en ucuzu. Mecburen arkadaştakini kullanıyorum.
Başka kaynakçıları gez bence. Eksozcuları gez. İşi az olan birine yaptır. Cm 1 lira diye birşey ben hiç duymadım. Eksoz ve kaynak işi kabala hesap olur.
Bende bugün biraz uğraştım eksozla. Sonra sıkılıp bıraktım. Eldeki eksozu bozup olmayacak çok tipsiz duruyordu. Senin yaptığın gibi sacdan yapmak lazım. Ama onada kasacıdaki kaynağın teli kalın geliyor. Bozuk kaynıyor. İnce tel bulmak lazım.
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:36 ----------
Bi süredir fotoğraf eklemiyordum. Yaptıklarımıda ekleyeyim.
Geçen pazar çok yağmur vardı ve dışarı çıkamamıştım.
Motor önden bakınca boş duruyordu. Soğutma için ızgara vardı. Hemde grenajı sağlam tutuyordu. Onu takayım bari dedim.
Önce demirini kestim. Şimdiki motor büyük olduğundan sığmıyor.
Sonrada plastik ızgarayı kestim.
Korna takacak yer bulamıyordum. Kornam yoktu bayadır. Öne takmıştım fren yapınca ön teker koparıp atmıştı. Hazır bunu takmışken arkasınada kornayı taktım.
Yerine taktım.
Buda diğer taraf.
Çamurluk çok tipsiz duruyordu. Arkasından kestiğim içinde kötü. Önü çok uzun olduğu içinde kötü. Onla oynadım birazda.
Biraz geriden tekrardan deldim.
Arka tarafı motora değiyordu. Onunda altına boru koydum.
Biraz daha güzel oldu bence.
Bugünde eksozlarımı topladım mekana gittim. Niyetimde salyangoz eksoz yapmak vardı. Birde ayak koyma yerlerini düzeltmem gerekiyor.
Korkuluğu söktüğümden beri çok tipsiz duruyordu. Bide yere çok yakındı.
Bu sefer tecrübeliyim. Önce fişleri söktüm. Geçen kaynak yaparken yakmıştım şase kablosunu.
Alman MZ'den çıkan ayak koyma yerlerini kesip kaynatıp ayarladım.
Baya güzel oldu ama fotoğraf çekmeyi unutmuşum. Siz şimdilik hayal edin fotoğrafı sonra eklerim.
Eksozada elimde önceden kalan deveboynu ile giriştim. Ama çok tipsiz olduğu için bıraktım. Sac büküp yapmak lazım. Eksoz kesip kaynatınca çok tipsiz oluyor.
Yada hazır ikinci el bi salyangoz bulup uydurmalıyım.
Elimdeki susturucuyla biraz oynadım. Motorun gürültüyü azalttım. Görselliğe bakacak zaman kalmamıştı. Onlarda sonra artık.
Bir arkadaştan karbüratör gövdesi buldum. O gelince inşallah rölanti sorunuda hallolacak.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
