selam,
Zincir ne kadar gergin olmalidir. Birde nasil sikistirilir bu zincir.
danke
Motorunun kullanma kılavuzuna bakacaksın. Motorun swingarm'ının (türkçe?) bittiği yerde bir civata var. Oradan ayarlanır gerginlik. Eğer oradan ayarlanmayacak kadar esnemişse zincir, o zaman değiştirmek lazım.
Fakat eğer gözüne gevşek geldi diye soruyorsan, biraz gevşek olmasi lazım. Çok gergin olursa hem çabuk yıpranır hem de kopma tehlikesi olur.
Oktay
arka tekerin ana mil somununu gevşet.her iki yanda da tekerleğin ileri geri mesafesini ayarlayan vida yada gergi çemberi olacak.her iki tarafıda eşit miktarda sıkıştır.zincir gep gergin çelik tel gibi olmamalı ama aşağı doğru da sarkmamalı.eğer çok gergin olursa öndeki dişiliyi zorlarsın.ayı gibi sıkma yani.
motordan motora ve motora binen ağırlığa göre değişse de, genelde 2-3 cm boşluk (aşağı yukarı hareket) olması gerektiği söylenir (duru halde). Daha sıkıysa cabuk yıpranır hatta kopar, daha gevsekse cabuk yıpranır ve ses yapar, gevsek oldugunu zaten sesinden anlarsın.
Motorun arka catalında saglı sollu centikler vardır, kiliti ve civatayı soktukten sonra (germek icin), motor orta sehpadayken lastige geriye dogru 1-2 tekme atınca az geri gider, bu sırada elinle boslugunu kontrol edersin, yeterliyse, cıvatayı hafif sıkıp centiklerin karsılıklı denk geldiginden emin olana kadar 1-2 defa daha saglam vurursun tekerlege, centikler denk gelince cıvatayı iyice sıkar, kilidini de ustune takarsın.
peki bu bosluk miktarini nerden referans ile olcuyoruz. Arka dislinin en uc noktasindan sonra 2 3 cm bosluk mu olsun, gerci o bana biraz fazla geldi. Benimkinde bi sorun yok gibi geliyo aslinda ama gecende biri biraz gerdir dedi. Parmamla basinca biraz asagi esniyo cok gergin degil ama cok sikida degil gibi geldi.
tesekkurler.
Zincirin uygun gerginlik ayarı nedir?
Bu ölçüyü genellikle kullanıcı kılavuzlarında ya da arka maşada bulabilirsiniz. Ve bu ölçü motordan motora değişmektedir. Ama ortalama ölçü olarak şu verilebilir: Motor boşta iken zincir durduğu noktadan yukarı veya aşağı 1.5 cm. civarında oynayacak gerginlikte olmalıdır. En iyi kıstas hareket halindeyken motora gaz verip bıraktığınızda ne kadar az vuruntu hissediyor ya da ne kadar “yumuşak” bir his uyanıyorsa zincir ayarınız o kadar iyi demektir. Unutmayın ki zincir sesi zincirin bol olduğuna en iyi işarettir.
Kaynak
millet birseyi ogrenmem gerekiyo: simdi racing tipi bi alet almayi dusunuyorum biliosunuz. mesela uzun yol gidiyorum cat dedi zincir koptu napicam?
kendim yapabilirmiyim bisey. mesela koltuk altinda yedek zincir felan bulundursam takabilirmiyim yolda kaldigimda? bide 98gsxr 750 ler o 525 zincirlerdenmi kullaniyo?
arkadaşım sen naptın yav!?racing ile giderken zincir koptumu eğer ayakta kalabilirsen yedek zinciri takabilirsin tabii.ama o zincir bi tarafa dolanırsa kendin zincir olursun
arka teker civatasını tutan bir anahtarın varsa yanında ve zincir baklasını takacak malzeme, yedek zinciri takabilirsin.yalnız bu güne kadar yanında yedek zincir taşıyan racing sürücüsü duymadım.nereye koyacan zinciri?
bu zincir meselesini kafanıza takmayın.zincir kolay kolay kopmaz.
yüklü ve artçıyla beraber uzun yola çıkmayı planlıyorum, zincir ayarını ve lastik basıncını tek tek sormadan direk forumdan araştırayım dedim en son atılan cevap 28 Ağustos 2004 de atılmışMuhtemelen o zamandan bu zamana yazılanlarda bir değişiklik olmamıştır
Senin kitapçıkta ne yazıyor bilmiyorum ama benim motorum için ön lastik aynı arka lastikte 36 yerine 42 yapın diyor.katilkoala adlı üyeden alıntı
yüklü ve artçıyla beraber uzun yola çıkmayı planlıyorum, zincir ayarını ve lastik basıncını tek tek sormadan direk forumdan araştırayım dedim en son atılan cevap 28 Ağustos 2004 de atılmış
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
