arkadaşlar motorum 8 bin devir üzerine çıkmıyor normalde 10 bin devire kadar çıkıyordu neden olabilir üst kapak sübablar silndr pşiston hersey yeni ve orjinaj bugün uzun yola gittim motor iniş asğı olsun düz yol olsun 8 bn devri geçmiyo kafa yiyeceğpim buji dendi denedim cdı beyin dendi ona baktık sente ayarı dendi oda değil biri ayardm etsin artık.ustalarım lütfen bi elin atın
ya hepsini denedik boştada 8 bin devirde kesiliyo 5.viteste düz yolda 2 kişi gidiyorum 8 bin devrle gttm sürekli 60 km boyunca bildiğin devir kesisiciGOKHAN42 adlı üyeden alıntı
3 sefer denedk yenisiyle ve baska motoskletinkyle onlarınkiylede aynı.ya abiler 2 kişi gidiyorum düz yol olsun iniş asağı olsun 8 bin devre geliyo nınınını devir kesici başlıyo 6.vites olsa onda bile yine devr kesiciye gircek motor
abi sübab kesmesinden korkuyorum artık
---------- Mesaj ekleme zamanı: 22:34 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 22:30 ----------
motor 8 bine gelince devri kesik kesik nı nı nı nı devir kesiciye giriyo motor bi tekliyo bi çalısıyo bi tekliyo bi çalısıyo aynı redlıne devre gelir ya motor öyle ses geliyo kesik kesik
yav güzel kardeşim derdinin dermanı yokki altındakide r6 değilya bu kadar motorun hakkını vermeye.5 -10 km daha hız yapmaya ne gerek var.kafaya takılıcak sorunmu bu ya.zaten bu motor sana geçiş motoru olucak sonra bunu satcan başka bitane alıcan millet bırak geçen geçsin motordan hız yapcam diye düşmek dahamı güzel.rahatsız edici bir durum olamaz senin her bulduğun yolda hız yapmaya çalışman kadar.sür motorunu rüzgarı hisset
ah bi uag gibi uzasa çok rahat kullanışlı olcak abi.abi, kullanılan parçalar hepsi orjinal olarak takıldı ayarlandı motor çekişi olsun ataklığı olksun mükemmel bi tek bu sorun var
Merhabalar...Basit kullanım özellikleri ile üretilmiş olan bu motorlarda (genel olarak tek silindirli scooter ve sizin tip motosikletler için söylüyorum)sürekli yüksek devirlerde kullanıma bağlı olarak supap yuva aşınması veya kam silinmesi sorunları ile karşılaşılıyor. Bu motorlar sürekli yüksek devir çevirmeye müsait değiller. Göstergede 10.000dev/dk'da kırmızı bölge uyarısı olmasına rağmen hepsi ortalama 7500-8000 devirde maksimum gücünü vermektedir. Motor devrinin boştayken bile birden bire belirli bir değerin üzerine çıkamamasının iki nedeni vardır. Ya ateşleme sorunu, yada supap zamanlama sorunu. Ateşlemede sorun yoksa, dediğim gibi supap yuvalarının veya egsantrik milinin aşınma kontrolü yapılmalıdır.
olay tamamı ile yeni taktıgın sübapların alıştırmadan takılmasından kaynaklanıyor arkadaşım.. merak etme çok zor bi durum diil tabi sübap yuvaların eğilen sübaplarından dolayı hasar görmediyse..
motorunu tekrar sök sübapları çıkar bi matkabın ucuna tak matkabı çalıştırnasıl bi egrilik oldugunu göreceksindir. sonrasındada adam akıllı bi tamirci bul yeni sübaplarını alıştırarak taktır sorunun çözülecektir.
arkadaşlar sübabları motor yenilemeci usta alıştırdı gerekn işlemleri yaptılar.sübabları tekrrar güzelce ayarlatıp birde öyle deneyeceğim.bizim motrlarda egzantrik zinciri yok sübab itici miller var
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Kanuni Breton 125 siyah,Yamaha YBR 125 siyah (2009),Yamaha RX 135 KİNG(Yeşill)-Yamaha RX135 KİNG,(Sİyahh) Black
