Motorlarda titreşim Sorunu ve Çözüm Önerileri?..?

**serdarmert** · 25 Kasım 2009, 18:28

Özellikle düşük cc li motorlarda titreşimin nedenleri nelerdir..?
Bu titreşim sorunu nasıl çözülür..?

**ibocan33** · 25 Kasım 2009, 18:37

ybr 125 te bu sorun yok

**serdarmert** · 25 Kasım 2009, 18:41

ibocan33 adlı üyeden alıntı

ybr 125 te bu sorun yok

Adamlar çözmüş ondada ben burada bilen arkadaşlarla fikir alışverşinde bulunalım diye açtım konuyu.. Adamlar bak sen bu konuda kafa yorma diye sorunu çözmüşler. Sende hiç kafanı yormuyorsun.. Halbuki alsaydın mondial KT veya 150 Kn o zaman kafa yorar gelişirdin..

**ibocan33** · 25 Kasım 2009, 18:49

serdarmert adlı üyeden alıntı

Adamlar çözmüş ondada ben burada bilen arkadaşlarla fikir alışverşinde bulunalım diye açtım konuyu.. Adamlar bak sen bu konuda kafa yorma diye sorunu çözmüşler. Sende hiç kafanı yormuyorsun.. Halbuki alsaydın mondial KT veya 150 Kn o zaman kafa yorar gelişirdin..

onlarada bindim zamanında nasıl titrediklerini biliyorum ybr konusunda okumuştum yanış hatırlamıyorsam balansör adında bir parçaydı titreşimi üzerine alan

http://www.motosiklet.net/forum/mt-a...-uyarlama.html

bak burdada işe yarar birşeyler var gibi

**immortalboss** · 25 Kasım 2009, 19:11

Tek silindirli olmaları büyük bir eksi kazandırıyor onlara ama bir arkadaş bayağı iddaalıydı cnc tezgahında bu sarsıntıyı yok edebileceğine.Ama ben istemiyorum yaa.

Acıyıp basmıyoruz motosikletlerde.Vibrasyon yok diye motosikleti rahat sanıp sıkıştırırız sonra.

**~~racer2000~~** · 25 Kasım 2009, 20:50

motordaki titresimin sebebide ekzantrikler...
bağzı motorların subapları ekzantrik zinciri ile çalısır...
bağzılarında ekzantrik mili ve zinciri yoktur itici vardır...
ekzantrikli motorlar iticililere göre daha az titrer...
yani motorda titresimi sevmiyorsanız ( kimse sevmiyorda) subap sistemi ekzantrikli olanı tercih edin...
örnek: suanki motorum racer 200 iticili.... zayıflamak için birebir...helede yüksek devirde...
biraz olsun titresimi azaltmak için motor bloğunun saseye bağlantı yerline plastik conta takabilirsiniz...

**~~06bluedragger~~** · 25 Kasım 2009, 22:08

bak kardeşim motor bloğunun şasiye bağlandığı saplamalar arasına şambriyel yani iç lastikten koy bir nevi conta gibi dursun yada kopya çekmek için pul al onun boyutlarında kes şasi ile motor bloğu arasına pul koyar gibi o kestiğin parçaları koy sorun baya düzelecektir..

sorun yeterli derecede düzelmediyse başka çözümler bulalım..

**davids** · 25 Kasım 2009, 22:49

serdarmert adlı üyeden alıntı

Özellikle düşük cc li motorlarda titreşimin nedenleri nelerdir..?
Bu titreşim sorunu nasıl çözülür..?

al bir japon bak titreme oluyor mu

yinemi sen diyosun dimi

**serdarmert** · 25 Kasım 2009, 23:09

davids adlı üyeden alıntı

al bir japon bak titreme oluyor mu

yinemi sen diyosun dimi

Belkide şu an alamayacağımdan bastırılmış yibirus 125 sendromu oluşmuş...

**coolsoul** · 25 Kasım 2009, 23:11

davids adlı üyeden alıntı

al bir japon bak titreme oluyor mu

yinemi sen diyosun dimi

tabiki herkesin gönlünde yatan japon makineleri ama malesef hemen isteyince olmuyor. bendede çin malı war titreşimde war. yaşasın çin

**motorhocası** · 25 Kasım 2009, 23:17

V motor harici neredeyse tüm Çinliler titreşimlidir. Bu titreşim sorununu çözmek için krank milindeki denge ağırlıklarının ve sübap mekanizmasının sil baştan yeniden imali gerekir ki, değmez.

**y.infernal** · 25 Kasım 2009, 23:27

Üç kuruş para eden motorda tabiki titreşim olacak diğer motorlar neden pahalı sanıyorsunuz bırakında fark olsun.

**serdarmert** · 25 Kasım 2009, 23:29

motorhocası adlı üyeden alıntı

V motor harici neredeyse tüm Çinliler titreşimlidir. Bu titreşim sorununu çözmek için krank milindeki denge ağırlıklarının ve sübap mekanizmasının sil baştan yeniden imali gerekir ki, değmez.

Dizayn hatası var.. Demek ki bu sorunu çözmek maliyet getiriyor öyle mi?
Teknoloji mi yoksa maliyet açısından mı çinliler böyle titreşimli yapıyor.. Yoksa onların piyasası titreşimli motormu talep ediyor..???

Hocam V motor nedir..?

**moto-x** · 25 Kasım 2009, 23:55

motorun kaportanın tüm vidalarını sık büyük oranda düzelme görürsün ama bu tek silindir makinalarda herzamamn biraz kalır

**motorhocası** · 26 Kasım 2009, 00:15

serdarmert adlı üyeden alıntı

Dizayn hatası var.. Demek ki bu sorunu çözmek maliyet getiriyor öyle mi?
Teknoloji mi yoksa maliyet açısından mı çinliler böyle titreşimli yapıyor.. Yoksa onların piyasası titreşimli motormu talep ediyor..???

Hocam V motor nedir..?

Cruiser model var Bisan roadstar mesela V-2 silindir yapısı ile krank dengelemesini silindir dengelemesiyle pekiştrir,sarsıntıyı azaltır.

Teknoloji zaten maliyet demek, neden titreşim istesin ,masaj aleti değil ki bu

**~~racer2000~~** · 26 Kasım 2009, 00:34

silindir sayısı çoğaldikça titresimde artar...
bide silindir sayıları esıt olacak...
mesela 3 silindirli motorda 2 silindirliye göre daha cok titresim vardır...
sıralı 2 silindir( yan yana 2 silindir...4 silindir
v2 motor silindirler bildiğin v harfi gibi...v harfinin alt kösesi krank mili...
her halde anladın abi...
bide v 4 vardı yanlıs hatırlamıyorsam hondanın...

---------- Mesaj ekleme zamanı: 01:26 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 01:24 ----------

ekzantrikli sistemler daha cok maliyet gerektirir...çinlilerde en ucuz yoldan isi bitirmek istedikleri icin genel olrak bütün motorların sübap sistemini hep iticili yapmıslar ve titresimin sebebide itici old için...bilmem anlatabildim mi...

---------- Mesaj ekleme zamanı: 01:31 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 01:26 ----------

biraz abarattık silindir sayısını ama v12 motor iste

---------- Mesaj ekleme zamanı: 01:34 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 01:31 ----------

yatık silindirli ,boxer silindirli,yıldiz silindirli,sıralı,v baska yok sanırım...

**motorhocası** · 26 Kasım 2009, 00:43

@racer2000

+ Rotary

**Osbourne** · 26 Kasım 2009, 01:04

Bir noktada yanılıyorsunuz, titreşim sadece çin grubu motorlara has bir durum değildir..

Harley indeki titreşim nedeniyle motosikletini satan insan tanıyorum..Bilhassa Harley lerde titreşim çok fazladır mesela..Honda Shadow'da ha keza öyle bir motordur..

Belirli bir devirde insanı rahatsız edecek kadar titreşim her motorda olur..Çin menşeilerde ise titreşim çok düşük devirlerde de olsa meydana gelebiliyor..Sorun olanda bu zaten..

Çözüm önerileride verilmiş zaten..

Çinlilerdeki bu kadar çok titreşimin nedeni de motosikletin imalatı sırasında bilgisayarlı çizim/kesim tekniklerinden minimum düzeyde yararlanılmasıdır..

Örneğin memleketimizdeki hiçbir Çin'li motosiklette rüzgar türbini testi yapılmamış..Memleketimizdeki diyorum çünkü Türkiye'ye getirilmeyen pek çok üst segmentte motosiklet de üretiliyor Çin'de..

**serdarmert** · 26 Kasım 2009, 13:41

Dişlileri büyütmek titreşimi bir nebze olsun etkiler mi arkadaşlar...
Bilenler bilmeyenlere anlatsın...

**halitcix** · 26 Kasım 2009, 14:29

ybr de yok çünkü balancer diye bır sıstem var yok dedıysek de az var ama bız daha çok mondıal uag tiplerın de kı makınaların ön dişlisini bır diş daha buyutuyoz eskısı gıbı olmuyor ama idare eder ....