benim de param bitmişti gecenler de bankamatik bulamadım garanti bankasına başwurdum motorun arkasında bankamatik takmak için
sorun olmaz HALLEDERİZ dediler![]()
Geçen gün pırpırımla dolaşırken telefonun şarjı bitti bu arabalarda buluna elektrik çıkışı takmayı düşününüyorum bence bir sorun yaratmaz gibi ama sizinde yorumlarınızı almayı düşündüm.:cat:
benim de param bitmişti gecenler de bankamatik bulamadım garanti bankasına başwurdum motorun arkasında bankamatik takmak için
sorun olmaz HALLEDERİZ dediler![]()
Merhaba arkadaşlar uzun soluklu yolculuklarda ve kamplı gezilerde GPS olsun cep telefonu olsun şarz etmek önem taşıyor bunun içinde doğal olarak 12 v luk universal bir çakmaklığa ihtiyacımız var. Bu çakmaklığın otomobiller için değilde izolasyonlu marin tipi çakmaklıklardan olmasına özen gösterin çünkü su nem göreceği için paslama yapmaz ve plastik kapağıyla güzel bir görüntü oluşturur.
Benim aldığım çakmaklık bana 10 ytl ye mal oldu .Sağlam olsun diye lehimle tutturup üstünede bi güzel elektirik bantıyla bantladım . Bu arada elektiriği kontak açıkken elektirik akımı geçen kablolardan aldım ki motor çalışmazken şarz edip etmemek benim insiyatifimde olsun dağ başında aküyü boşaltmasın .Bide Güzelcene bir kutu yapıp rüzgarlığın altına sıcak slikonla yapıştırdım ve işte sonuç
Yettim gayri!!!
Yav sizin portakallar da amma bonkör bu ekstra aksesuarlara yönelik alanlar konusunda
Barbaros bu kapaklı adaptörlerin varlığını biliyordum ama, marincilerde olabileceğini akıl edememişim, ben de kendi kapaksız ama suya karşı yalıtımlı adaptörümü yaptım, kapak problemini de açık kalan kısmı aşağı doğru baktırmak sureti ile çözmüştüm, yaklaşık on aydır kullanıyorum yağmur ve çamur içinde
Benim kullandığım adaptör bildiğimiz Renault araçların adaptörüydü, üzerindeki bir takım fazlalıkları sökerek silindirik hale getirdim ve üzerine de ısı ile daralan makaron (elektrikçiler bilirler bu kavramı, bir tür şlink) geçirdim ve arkadan kabloların çıktığı yeri de güzelce mastikleyerek makaronu sıktırdım.
Değişik bir yöntem olması açısından, alel acele fotolarını çektim, cep ile, kusura bakmayın.
Şimdi benim tercihim olan bir kaç teknik noktayı aktarmak istiyorum.
Barbaros kontaktan almış bağlantıyı, ben kontaktan bağımsız yaptım, sebebi; motoru stop ettiğim zamanlar GPS'in yetersiz batarya ikazı vererek kapanması, adaptör ihtiyacı da öncelikli olarak GPS'in gereksinimi olarak doğduğundan bu şekilde bağlamak daha mantıklı geldi ancak siz siz olun kontaktan bağımsız yaparsanız istemdışı kurcalamalara karşı araya bir devre anahtarı ilave edin.
İkinci tercihim ise; adaptör için gerekli olan enerjiyi motorun fabrikasyon tesisatından değil de direkt aküden kalınca bir kablo ile kafaya kadar getirdim. Bunun sebebi gerektiğinde fazla yüklenildiğinde dahi herhangi bir istem dışı durum oluştuğunda orjinal tesisatın zarar görmemesi, ve bunun yanında bu ek sistem güvenliğini motorun mevcut sigortaları ile değil de sırf bu aksesuara özel ilave bir sigorta ile sağlamak istemem olarak özetleyebilirim. Bu gereksinime; farları yaktığımda çekilen akımın orjinal sigortalara ve tesisata fazla geldiğini (100W ampul kullanıyorum) bunun yanında orjinal tesisatta bu sebeple oluşan akım düşünün cihazı negatif etkilemesini de sebep gösterebilirim.
Geçen gün pırpırımla dolaşırken telefonun şarjı bitti bu arabalarda buluna elektrik çıkışı takmayı düşününüyorum bence bir sorun yaratmaz gibi ama sizinde yorumlarınızı almayı düşündüm.:cat:
Bilgilendirme için teşekkürler. Ben de düşünmekteyim böyle birşey. Fakat arka çantanın içine monte edeceğim.
Çantayı çıkardığım zaman, kablonun çıkması için de bir arabağlantı sistemi düşünüyorum...
ayıp ettin volkanım hallederiz
malzeme listesi
piyasa araştırması sonunda karar verilen en uygun çakmaklık
çeşitli boylarda matkap
civata somut 2li grupları
sıcak silikon
lehim
mehim
ZAMAN![]()
hafta sonu görüşelim
slm arkadaşlar konuyu hortlattım motora çakmaklık bağlıcaz akü 12volt 4amper miş telefonu şarj edermi yada etmesi için kaç amperlik akü lazım