Hava filtresi le ilgili problemim var

**suleymanooo** · 26 Mayıs 2008, 22:05

Arkadaşlar merhaba. 3-4 ay kadar önce 2. el ramzey xf 125 aldım vitesli. motor baya bakımsız ve haraptı. filtreleri değiştirdim ama hava filtresinin 2 çıkışı olduğunu farkettim biri karburatore diğeri de direk bi hortumla motora bağlıydı. hortumu olduğu kısımda da süngere baya yağ bulaşmıştı. hava filtresini yıkadıktan sonra yolda giderken motor bi anda stop etti, kenara çektim baktığımda dediğim hortumun uçları kopmuştu. ucunu kesip tekrar bağladım. çalıştırınca ekzozdan baya bi siyah duman çıktı sonra normale döndü o günden beri kullanıyorum.baya hikaye gibi oldu ama

sorum yağın oraya kadar sıçramasının nedeni yağın çeşidinden olabilir mi veya bu kadar basıncın nedeni ne olabilir bide yağım şu anda(ilk baştaki yağ neydi bilmiyorum) 15-50 castrol çok mu kalın benim motora
bu konuda bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olursa çok sevinirim. şimdiden teşekkürler

**digi_boy26** · 26 Mayıs 2008, 22:18

yağın oraya atma olayı, fazla yağı geri tepmesidir. benim motorun filtresinin de bazen etrafında yağ oluyor.

genelde vitesli motor kullananlar 20/40 kullanırlar yaz şartları oldugu için.

**mterayes26** · 26 Mayıs 2008, 22:26

digi_boy26 adlı üyeden alıntı

yağın oraya atma olayı, fazla yağı geri tepmesidir. benim motorun filtresinin de bazen etrafında yağ oluyor.

genelde vitesli motor kullananlar 20/40 kullanırlar yaz şartları oldugu için.

son nokta .... 25 karakter

**muratgergerli** · 26 Mayıs 2008, 22:34

Hoşgeldin öncelikle arkadaşım.

Olayı daha net bişekilde anlatırsan yardımcı olacam da.

Anlayamadım ben..

**Boğaçhan** · 26 Mayıs 2008, 23:00

Hava filtresinde iki giriş bir çıkış vardır.
İKİ GİRİŞ:
1. Temiz hava girişi
2. Karter Havalandırması (Motor ana gövdesinden gelen ince hortum işte budur. Bu borunun hava filtresine bağlanmasından maksat;motor gövdesinin içinde aşırı sıcaktan oluşan yağ buharını ortamdan uzaklaştırmak, piston gerisinde oluşacak ters basıncı yok etmekdir.)
FİLTRE ÇIKIŞI: Karbüratör'e temiz hava girişidir.

Sizin sorduğunuz boru/hortum, Karter havalandırmasıdır. Bu hortumdan yağ veya yoğun yağ buharı geliyorsa; sorun anlamındadır. Nasıl derseniz? Piston etrafındaki sekmanların, bitmesi veya tam olarak görevini ifa etmemesi halinde; piston üstünde çalışma esnasında oluşan yüksek basınç, kartere iner, çalışan motorda oluşan ısıyla da birleşince de; bu hortumdan yoğun bir yağ dumanı veya yağ gelmeye başlar, hava filtresiyle olan bağlantısı nedeniyle de; doğrudan karbüratöre gider ve Eksozdan da beyaz/mavi bir duman çıkmaya başlar. Bu miktar arttığında; bujilerinde yağlanmasına ve çalışmamasına da neden olur.
Bilmem anlatabildim mi?

**SPEC0PS** · 26 Mayıs 2008, 23:17

Peki bu atık yağ sayılabılecek buharlaşan yağı neden hava fitresine veriyorlar, hortumu hava fitresine girmek yerine yine ona yakın musayit biyerden dışarıya aşaya yani yola versek.

Sorun tespiti içinmi hava fitresine veriliyor ? yola damlaması bence daha makbul gibi geldi nede osla problemsiz motorda günde en fazla 1 damla düşücek oda düşerse

**suleymanooo** · 26 Mayıs 2008, 23:46

Öncelikle Boğaçhan abiye teşekkürler açıklama çok aydınlatıcıydı

ama
bende bu hortumun filtreye bağlı olmasını tam olarak anlamadım yine de kesin mantıklı bi açıklaması vardır. Zaten yağda problem vardı ilk çalıştığında vites geçişlerinde debriyaja bastığım halde vites geçirince teker dönmeye başlıyodu ısınınca normale dönüyodu. Önce yağ değiştiriyim olmazsa sekmanlara baktırırım artık.

**muratgergerli** · 27 Mayıs 2008, 00:13

bende bu hortumun filtreye bağlı olmasını tam olarak anlamadım yine de kesin mantıklı bi açıklaması vardır.

Süleyman kardeşim;

Doğru olanı Boğaçhan kardeşim yazmış zaten.

Daha bir detaylı açıklamak gerekirse..

Bahsettiğin hortum kartelden hava filitresine(kutuya) gelen hortum..Değil mi?

Yani ilk bakışta hava filitresinin kutusuna bağlı olduğunu görünce hemen aklımıza "bu kutudan kartele hava gidiyor" gelir..
Ama bu yanlış bir tespittir..

Doğrusu;

Kartel içinde ısınmadan (dişli hareketlenmesi) dolayı oluşan
yağ buharını hava filitresi vasıtasıyla dışarı atmaktır..
Hava filitresinin görevi ise silindir bloğuna hava emdirmek..

Dediğim gibi Boğaçhan kardeşim açıklamış..Tekrar okursanız dikkat edeceksiniz..

2 girişi ve 1 çıkışı olduğunu anlayacaksın..

Bilmem anlatabildim mi..

Eğer anlatamadığımı düşünürseniz tekrar yazın daha da detaya inelim..

Ama şu giriş ve çıkışları unutmayın..

**SPEC0PS** · 27 Mayıs 2008, 09:50

Ben hala tatmin olmadım

neden hava fıltresınden gecırıp dışarı atalımkı, gecen bende hava fıltremı soktum 1500km deydı motorum ve 6/7 damla yağ birikmiş aynı zamanda bi o kadarda filtre yağı emmiş ne gerek var kutuyu ve filtreyi rezil etmemize.

**muratgergerli** · 28 Mayıs 2008, 00:35

SPEC0PS adlı üyeden alıntı

Ben hala tatmin olmadım

neden hava fıltresınden gecırıp dışarı atalımkı, gecen bende hava fıltremı soktum 1500km deydı motorum ve 6/7 damla yağ birikmiş aynı zamanda bi o kadarda filtre yağı emmiş ne gerek var kutuyu ve filtreyi rezil etmemize.

Çünki;

Bu yeni jenerasyon makinalar AB normlarına göre havayı kirletmemesi için..

Yani yeni yapılan makinalarda kartel içindeki yağ buharını hava filitresi kanalıyla tekrar silindir bloğuna yollayıp egzozdan yanmış gaz olarak çıkması için..

Kısaca GERİ DÖNÜŞÜM deniliyor buna..

Yine anlamadıysanız dahada detaylı açarız konuyu..

**suleymanooo** · 28 Mayıs 2008, 11:40

Bütün sorularıma cevap aldım, her şeyi tam anlamıyla anladım. Teşekkürler

**muratgergerli** · 28 Mayıs 2008, 13:03

suleymanooo adlı üyeden alıntı

Bütün sorularıma cevap aldım, her şeyi tam anlamıyla anladım. Teşekkürler

Ben teşekkür eder tekrar beklerim..

**SPEC0PS** · 28 Mayıs 2008, 18:57

Anladım ama çok gereksiz buldum

sizce ulkemizdeki araçlar çevreye ne kadar zarar veriyordur kamyon ve otobüsleri düşünün egsoz dumanları yeter bırakın buharlasan yağı o yuzden kusura bakmasın Ab deki amcalar ben benimkini dışarı vericem, keşke dünyamızı ve cevremizi kirleten tek şey bizim motorumuzdan buğarlaşan yağkadar az ve masum olsa.

**muratgergerli** · 28 Mayıs 2008, 19:11

SPEC0PS adlı üyeden alıntı

Anladım ama çok gereksiz buldum

sizce ulkemizdeki araçlar çevreye ne kadar zarar veriyordur kamyon ve otobüsleri düşünün egsoz dumanları yeter bırakın buharlasan yağı o yuzden kusura bakmasın Ab deki amcalar ben benimkini dışarı vericem, keşke dünyamızı ve cevremizi kirleten tek şey bizim motorumuzdan buğarlaşan yağkadar az ve masum olsa.

Rahat ol..Sıkma kendini..

Geniş düşün kardeşim..

Türkiye'de üretilen bir makina,araba, vs. var mı?.Önce buna cevap bulmalıyız.

Halbu ki çalışkanız ,üreticiyiz, aslanlar gibi çalışıp çabalıyoruz..

Şuan üretilen ve yanıcı madde kullanan aletlerde bu normlar aranmaktadır..

Evet Türkiye bizim..Biz nefes alıyoruz..Dünyada bizim..

Önce kendi evimizi tezimleyelim ki mahallemiz temiz görünsün..

Yani kısacası şu..

Aslan yattığı yerden belli olur..

Eeee bizde milletçe aslan gibiyiz ya..