!!!problem!!!

[SERHAN YORUK]

Bugün kutupbaşlarını sökmeden 1 ay önce depoya bıraktığım Piaggio Skipper 150 scooterımı çalıştırmaya gittim.Nafile.Marş basmadı.Arabamın aküsünden ara kabloyla aküyü şarj ettim ama marş çeviriyor fakat hemen akü göstergesi sıfıra iniyor ve marş duruyor.Çalıştıramadım.Acaba akü bitti mi?Yoksa başka bir sorun var mıdır?Bu arada arka lamba da marş basarken yandı.Fren lambası frene basınca yanıyor.Yardımcı olursanız sevinirim.

[denizcimuzaffer]

Bugün kutupbaşlarını sökmeden 1 ay önce depoya bıraktığım Piaggio Skipper 150 scooterımı çalıştırmaya gittim.Nafile.Marş basmadı.Arabamın aküsünden ara kabloyla aküyü şarj ettim ama marş çeviriyor fakat hemen akü göstergesi sıfıra iniyor ve marş duruyor.Çalıştıramadım.Acaba akü bitti mi?Yoksa başka bir sorun var mıdır?Bu arada arka lamba da marş basarken yandı.Fren lambası frene basınca yanıyor.Yardımcı olursanız sevinirim.

Arkadaş,
Arabanın aküsünden Şarj Edemezsin öyle kısa zamanda Arabanın aküsü ile aynı voltajda ise, motorunu aracına yakın parket, Yedekleme Kablosu ile kutupları birbirine paralel bağla (aracını çalıştırmana gerek yok), bu şekilde marş yap. Akün bitmiş, umarım çalıştırdıtan sonra motorunu şarj tutabilir. Motorun çalıştıktan sonra rolenti devrinin üzerinde uzun süre çalıştırman gerekir ki bu da yarım saatten aşağı değildir. En iyisi dışarıda şarja bağlattır, en az 6 saat düşük amperajda şarj olsun (Akü gücünün %10 u kadar bir amper veya daha altı, yani diyelim akün 10 Ah-amper saat- güçte ise 1 amperlik bir şarj akımı idealdir)

Kolay gelsin.

[İHTİYAR]

Arkadaş,
Arabanın aküsünden Şarj Edemezsin öyle kısa zamanda Arabanın aküsü ile aynı voltajda ise, motorunu aracına yakın parket, Yedekleme Kablosu ile kutupları birbirine paralel bağla (aracını çalıştırmana gerek yok), bu şekilde marş yap. Akün bitmiş, umarım çalıştırdıtan sonra motorunu şarj tutabilir. Motorun çalıştıktan sonra rolenti devrinin üzerinde uzun süre çalıştırman gerekir ki bu da yarım saatten aşağı değildir. En iyisi dışarıda şarja bağlattır, en az 6 saat düşük amperajda şarj olsun (Akü gücünün %10 u kadar bir amper veya daha altı, yani diyelim akün 10 Ah-amper saat- güçte ise 1 amperlik bir şarj akımı idealdir)

Kolay gelsin.

Hocam tabancayı benden önce çekmişsiniz,teslim olmaktan başka çare yok.

Umarım sorununuz çözülür ve cevabınızı yazarak diğer kullanıcılarla paylaşırsınız.

[Rigel]

Arkadaş,
Arabanın aküsünden Şarj Edemezsin öyle kısa zamanda Arabanın aküsü ile aynı voltajda ise, motorunu aracına yakın parket, Yedekleme Kablosu ile kutupları birbirine paralel bağla (aracını çalıştırmana gerek yok), bu şekilde marş yap. Akün bitmiş, umarım çalıştırdıtan sonra motorunu şarj tutabilir. Motorun çalıştıktan sonra rolenti devrinin üzerinde uzun süre çalıştırman gerekir ki bu da yarım saatten aşağı değildir. En iyisi dışarıda şarja bağlattır, en az 6 saat düşük amperajda şarj olsun (Akü gücünün %10 u kadar bir amper veya daha altı, yani diyelim akün 10 Ah-amper saat- güçte ise 1 amperlik bir şarj akımı idealdir)

Kolay gelsin.

Ben de gecenlerde parkları acık unutup bırakmısım. Sabah arabamla takviye kablosuyla çalıştırdım. Ancak otomobilin motoru çalışmadan asla olmadı. Arabayı çalıştırdıktan sonra çok rahat motosiklet te çalıştı. Otomobilin çalıştırılması gerektiğini de başka bir yerde okumuştum aslında..

[denizcimuzaffer]

Ben de gecenlerde parkları acık unutup bırakmısım. Sabah arabamla takviye kablosuyla çalıştırdım. Ancak otomobilin motoru çalışmadan asla olmadı. Arabayı çalıştırdıktan sonra çok rahat motosiklet te çalıştı. Otomobilin çalıştırılması gerektiğini de başka bir yerde okumuştum aslında..

Vallah arkadaş, normalde gerekmez ama, kış mevsimi gereği aküler cortluyor. sanırım ondan olsa gerek. Ben temkinli davranmaya çalıştım mesajımda. Eğer araba iyi bir model değilse, şarj voltajı yüksek olabiliyor ve motorlarımızın hassas elektronik devreleri zarar görebilir endişesi ile Motor çalıştırılır ise elbette daha etkilidir

[06bluedragger]

aküyü sarz ettir yine boşalıyosa akünün suyu eksikse tamamla sarz ettir
sonuç yine aynıysa git yeni aküü al sana kolay gelsin..

[muratgergerli]

Bugün kutupbaşlarını sökmeden 1 ay önce depoya bıraktığım Piaggio Skipper 150 scooterımı çalıştırmaya gittim.Nafile.Marş basmadı.Arabamın aküsünden ara kabloyla aküyü şarj ettim ama marş çeviriyor fakat hemen akü göstergesi sıfıra iniyor ve marş duruyor.Çalıştıramadım.Acaba akü bitti mi?Yoksa başka bir sorun var mıdır?Bu arada arka lamba da marş basarken yandı.Fren lambası frene basınca yanıyor.Yardımcı olursanız sevinirim.

Arkadaş,
Arabanın aküsünden Şarj Edemezsin öyle kısa zamanda Arabanın aküsü ile aynı voltajda ise, motorunu aracına yakın parket, Yedekleme Kablosu ile kutupları birbirine paralel bağla (aracını çalıştırmana gerek yok), bu şekilde marş yap. Akün bitmiş, umarım çalıştırdıtan sonra motorunu şarj tutabilir. Motorun çalıştıktan sonra rolenti devrinin üzerinde uzun süre çalıştırman gerekir ki bu da yarım saatten aşağı değildir. En iyisi dışarıda şarja bağlattır, en az 6 saat düşük amperajda şarj olsun (Akü gücünün %10 u kadar bir amper veya daha altı, yani diyelim akün 10 Ah-amper saat- güçte ise 1 amperlik bir şarj akımı idealdir)

Kolay gelsin.

Hocam tabancayı benden önce çekmişsiniz,teslim olmaktan başka çare yok.

Umarım sorununuz çözülür ve cevabınızı yazarak diğer kullanıcılarla paylaşırsınız.

Bende teslim oluyorum hocam...
Buda belgesi valla...

Serhan kardeş 3-5 dakikanı ayrırırsan bilgi babında arkadaşlar deneyimlerini yazılmışlar....

http://www.motosiklet.net/forum/moto...nim-halim.html