merhabalar arkadaşlar yardımınıza ihtiyacım var motorum twin sport 350 jawa 91 model motorum devir 5 i geçmiyo km 120 yapıo bujiler yeni motor rektefiyeli elden geçti 2 sene falan önce yapıldı elden geçti çabuk çalışıo sorun yok.ama devir 5 i zor buluo gerçi 100 110 yapan motorları çok rahat geçiom ama anlam veremedim sorun nerde çok tşk ederim şimdiden.
arkadaşım ateşleme problemi var zannedersem.
birde 3 viteste dene eğer devir rahat 7bine geliyosa o zaman sorun motorun ömründe.javalar genelde 3viteste 140km.çıkar ama 4 e atınca düşer bu eski bir motosiklet için normal yani javalar genelde öyle yapar.
motosikletiniz anladığım kadarı ile diğer viteslerde gaz yeme konusunda sorun yok. sadece son hız denemesinde 5.000d/dk geçmiyor.
Motorunuzda sorun yok artık bitmiş ve dişlileri çevirecek gücü bu kadar.
tekrar yenilenmesi gerekli. üzüldüm.
1- Motor Eskİ Model Platİnlİ OlduĞu İÇİn Avans Ayari Yaptir Motor Hizli Gİdİyordum Ama Gerİleme Yapiyordur.
2- KarbÜratÖrde Alt Haznede Su Vardir.
3- Hava Fİlİtresİnİ DeĞİŞtİr. 4-5 Ytl Bİr Şey
Jawa YeŞİl Alandan GeÇİp Kirmizi BÖlgeye YaklaŞmasi Lazim....
ya hız sınırlaması varsabaksanıza özellikle 5. viteste 5bin devri geçmiyormuş bobinler artık fazla sürat yapmamakiçin elektiriği kesiyormuş öyle bişiy duymuştum ama 91 model 350 jawada böyle bişey olurmu bilmem.
sen bizle kafamı bulmaya çalışıyorsun.ozkanozmen84 adlı üyeden alıntı
o motorun hiz göstergesi analogtur ve hizi ön tekerden ölçer. sen arka tekeri kaldirip hizi ölçüyorsun yani
Sormak istedim acaba böyle yapinca eline ne geçecek
dostum anlattıgına göre hiçbi problem yok motorda,o motor üst hızlara devir yapmadan çıkmaz.şuda var,ibreyi boşver motorun sesi zaten devrini belli ediyordur,saate niye kafayı takmışsın,ya ibrenin tırnaklarında bi şey var,yada benzer bi saat problemi.
Hem avans ayarına hem hava filtresine hemde karbüratörün ayarına bakman gerekir.
Avas yeterince iyi değilse yüksek devirde güç kaybına yol açar. Belki avası biraz daha öne almak sorunu çözebilir (avans arttırılacak).
Hava filtresi tıkalıysa yine yüksek devirler için yeterli hava motora gelmeyebilir. Buda zengin karışıma ve güç kaybına neden olur.
Karbüratördeki benzin ayarı yada hava ayarı birbiriyle uyumlu değilsede sorunlar olur. Benzin ayar vidası kısıksa yüksek devirlerde güç kaybı oluyor. Ustalar genelde fazla yakmasın diye benzin ayarını kısıyolar. Yüksek devirlerde motorun ihtiyacı olan bol miktarda benzin gelmiyor tabiki bu durumda.
Jawalar için bir diğer sorunda yağ/benzin karışımının düzgün yapılmaması yada uygun olmayan ucuz yağları kullanılmasıdır.
Bu konuda daha söylecek çok sözüm var arkadaşa ama suçlamak yerine kendisinden cevap gelmesini bekliyorum.
ilk okuduğumda bende düşündüm nasıl oluyor bu bi sorayım demiştim kndi kendi kandime
Cevap gelebilcek mi yada ne gelecek merakla bekliyorum.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
