slm arkadaşlar....bu gün tvs pache aldım motorda ummadığım 2 sorunla karşılaştım 1.si titreşim 2.si ise vites oranlarının çok kısa oluşu. bildiğim kadarıyla ön yada arka dişli değişimi ile vites oranlarını uzatmak mümkün. bir arkadaşım tiger ına büyük ön dişli taktı ve motor çok değişti. apache de bu mümkünmü? eğer mümkünse çözüm nedir herkese şimdiden tşk ederim....
abi bizim tanıdıktada var kalkışlarda çok zıplıyo dediğin gibi fites araları biraz kısa ama buda serilik kazandırıyo bizde ışıklarda durmadan zıplamaktan(tehlikeli oluyo biraz)ön dişliyi 14yaptık hem son hız arttı hemde o dediğin olay ortadan kalkacaktır sarsıntı içinse bişey diyemiycem yani artçı olarak ben arkada100den sonra hissediyorum bizde ona daha bişey düşünmedik bunun için bende öneri bekliyorum arkadaşlardan...
neden mümkün olmasın her motorda olur tabi ki, önemli olan uygun dişliyi bulmak ben honda cbf 150'lime 42 olan arka dişliyi 38 çevirdim.vites aralıkları biraz daha düştü.uygun dişliyi bulmam biraz zor oldu ama en sonunda sirkeciden buldum ve her motora uygundur.ve bu dişliyi taktıktan sonra çekişin de herangi bir düşüş olmadı.herkese tavsiye ederim...
Daha yeni aldın ve üzerinde oynama yapacaksın. Bu durumda garanti dışı kalacağından haberin vardır inşallah.
Hayirli olsun motorunuz, gule gule kullanin. Uygulayanlar tarafindan yapilmis disli degistirmenin vites araliklarini uzattigi ve titresimi azalttigi yonunda bolca yorum var. Motor almay niyetlenmis birisi olarak Apache de secenekler arasinda tutuyorum. Kalkista hoplatma yanlis kullanim yuzunden olmasin?
arkadaşlar motor genel olarak hızlı, çok ekonomik( 48 ytl ye fulledim 260 km deyim çeyrek depo indi) gayet yakışıklı ve dikkat çekici özellikle gece aydınlatması süper ve kadran çok kullanışlı dengeli ve virajlarda çok iyi. eksileri de bana göre sadece azda olsa vibrasyon ama onuda rodajdan sonra kesermi bilmiyorum. ön dişliyi kendi sevisinde 25 ytl ye (düzcede) honda titan 15 dişli ile değiştik 13 dişliyle 5. vites 6000 devirde 80 km çeviriyordu 15 dişliden sonra 5. vites 6000 devirde 91 km çeviriyor. çekişine hiç bir problem yok hatta yüksek süratlerde motor rahatladı çünkü motor çok devir çevirmediği için yakıtta zaldı her vitesteki hız artışı belirginlrşti apache sagibi arkadaşlara 15 dişlyi şiddetle tavsiye ediyorum tek sorun zincir çok gerildi ve ses yapıyor onuda biraz kullanıp gevşicekmi diye beklicem yoksa ek yapıcaz herkese iyi sürüşler......
oncelikle motorun hayırlı olsun twona. bence sen o dişliyi 14e dusur duz yolda farkı anlamak zor ama bayır tırmanırken 3.vites ile tırmandıgın rampayı 2. vitese dusurmek durumunda kalacaksın. ben dişli degiştirmedim ama degiştirenler oldu ve bircogu oce 15 daha sonra 14 taktı. hayırlı surusler
apache kadran resimleri gönderiseniz sevinirim serkan1071@hotmail.com
şimdiden tesekkürler
selamun aleykum;
arkadaşlar bende de tvs apache var.motorum hızı 110 u geçmiyor ve ben ön ve arka dişlilerini 14/47:3.35,yaptım 14/44:3.14,yaptım yani denedim ve 13/41:3.15 yaptım ve bildiginiz gibi orjinal dişlileri 13/44:3.38 tür.(ve benim izlenimim 13/42:3.23 yapılırsa iyi olur) ama 13/41 olursa titreşim kaybolur ve hız artar(son sürat).14/47 olursa titreşim fazla artıyor ama hem yokuş çıkması ve 5. vitesi yemesi iyi oluyor.fikri olan varsa mümkünse deneyimli ustalar fikir versin.en verimli hangi dişlilerde iyi oluyor deneyen varsa fikir berlirtsin.
iyi mi olur kötü mü olur.?
şimdiden teşekkürler sagolun.
selam arkadaslar motorun titremesini almasını istiyorsanız 25 tl ye mal oluyor iridyum ngk tek tırnaklı (zaten iridyumlar tek tırnak oluyor)ve tıtreme gıttı dediğim gibi hız olararakta yanı bır nevı tıtresım almak ıcın ondışlı 14 arkayı ellemıyeceksınız bence de fazla kurcalamamak gerekır çin ata sozu derkı hurıs de fehjına de hlokına yanı derkı çalışan makınayı kurcalama
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
twona adlı üyeden alıntı
