bu parça sadece çita 180r larda mevcut ben kesici diye düşünüyorum ama bilen biri var mı ölçüm yaptığımda buzzer kademesinde 500 küsür bir ohm direnç değeri aldım acaba ne işe yarıyor ve tesisatta neden mevcut diğer cglerde yok bu parça
Serdar abinin dediğiymiş elektronikçi arkadaşıma da sordum oda aynısını dedi oto elektrikçi bilememişti birde buraya yazayım dedim elektronik parçaları koruması içinmişNikkfurie adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:00 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:55 ----------
viteste iken çalışmamasına yarayan parça debriyaj müşürü ama onun kablo rengide bu parçadaki kablo rengine benziyordu yanılmıyorsam ayreten benim motorda boş ışığı yanmıyor oto elektrikçi benzin şamandırasının tesisatından bir kablo alıp okuyucuya bağlamıştı öyle çalıştı galiba benim tesisatta ufak bir problem var ama kabloları tek tek kontrol etmiştim kesiklik falanda gözükmüyordu elektronik devir saati şimdi kafasına göre çalışıyor atıyorum 10 dakika önce çalışıyorsa 10 dakika sonra gidiyor anlam veremedim
Gösterge çalışmadığı zaman motosiklette far çalışıyor mu? Eğer çalışmıyorsa konjektör şase almıyor olabilir. Bir başka çözüm yolları ise kabloların soketlerini Wd-40 ile yağlayın ve temizleyin çözülme ihtimali olabilir. CG ile uğraşmayalı uzun zaman oldu farklı farklı cins cins problemleri olabiliyor.
Diğer tüm elektrik aksamları çalışıyor konjektör de aynı şekilde bir önceki konumda motor sürekli ansızın stop ediyordu ateşlemeyi değiştirdim şuanlık sorun yok bir de karbüratör ayarlı geliyormuş gaz igne ayarına baktım orta kademeden bir altındaydı ben orta kademeye aldım bobini değiştirince devir saati gelmişti çünkü bobinden alıyor devir saati pipoyu söküp takıyorum gene çalışmıyor 2bin devirde kalıyor gaz verdiğimde işin garip tarafı dediğiniz gibi cins cins sorunlar çıkartıyor bir çalışıyor bir çalışmıyor o komigime gidiyorGösterge çalışmadığı zaman motosiklette far çalışıyor mu? Eğer çalışmıyorsa konjektör şase almıyor olabilir. Bir başka çözüm yolları ise kabloların soketlerini Wd-40 ile yağlayın ve temizleyin çözülme ihtimali olabilir. CG ile uğraşmayalı uzun zaman oldu farklı farklı cins cins problemleri olabiliyor
Bobinden göstergeye giden kabloda temazsızlık olabilir, onun koruyucu kaplamasını soyup tesisatta kopukluk arayabilirsiniz. Cg'ler çok ayrı bir dünyalar, dışıda içide sizi yakarDiğer tüm elektrik aksamları çalışıyor konjektör de aynı şekilde bir önceki konumda motor sürekli ansızın stop ediyordu ateşlemeyi değiştirdim şuanlık sorun yok bir de karbüratör ayarlı geliyormuş gaz igne ayarına baktım orta kademeden bir altındaydı ben orta kademeye aldım bobini değiştirince devir saati gelmişti çünkü bobinden alıyor devir saati pipoyu söküp takıyorum gene çalışmıyor 2bin devirde kalıyor gaz verdiğimde işin garip tarafı dediğiniz gibi cins cins sorunlar çıkartıyor bir çalışıyor bir çalışmıyor o komigime gidiyor.
Yok reis tam fp motoru parçası ucuz az yakıyor iyi kaçıyor ama işte böyle sorunlar da yaşına veriyorum 2018 model cin malı motor bu motor profesör eder adamı hiç bilgim olmamasına rağmen söke taka öğrendim valla yarında o kabloya bakayım biBobinden göstergeye giden kabloda temazsızlık olabilir, onun koruyucu kaplamasını soyup tesisatta kopukluk arayabilirsiniz. Cg'ler çok ayrı bir dünyalar, dışıda içide sizi yakar
Bende Cg kullandım zamanında, abuk subuk bir sürü arızalar açtı başıma o yüzden ne hissettiğinizi çok güzel anlıyorumYok reis tam fp motoru parçası ucuz az yakıyor iyi kaçıyor ama işte böyle sorunlar da yaşına veriyorum 2018 model cin malı motor bu motor profesör eder adamı hiç bilgim olmamasına rağmen söke taka öğrendim valla yarında o kabloya bakayım bi
Aynen cg candırBende Cg kullandım zamanında, abuk subuk bir sürü arızalar açtı başıma o yüzden ne hissettiğinizi çok güzel anlıyorum
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
