Arkadaşlar motosikletimle kaza yaptıkdan sonra garajda bıraktım ve toplamaya karar verdim şuan yalnız önde bi yamukluk olduğunu farkettim amartisörleri diğer motora takıp denedim onlar sağlam sanırım mesnet takımı yamulmuş bunların tamiri oluyor mu veya nerde yaptırabilirim motor xl500r
Hasanpaşa'da suzuki servisi ismail ustaya bir sorun derim. Garanti veremem ama kendim aynı şey için giderdim. Bu tarz şeylere eli yatkındır.
Alt MESNET'ten bahsediyorsan eğer,
RESMİNİ AT veya bana ulaştır,
duruma göre TOPKAPI'da pres var olabilecek bişiy var ise yardımcı olurum...
Teşekkür ediyorum Kadıköy bana ters kalıyor biraz artık bişey bulamazsak oraya gideriz yalnız servis denildiği zaman benim aklıma hemen ($) geliyorcemalkd adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:48 ----------
Alt mesnet veya üst mesnet amortisörden ikiside geçtiği için hangisi yamuk anlayamadım en yakın zamanda çekip size göndereceğim teşekkür ediyorum.. İstanbul'a geldiğimde bizzat kendimde getirebilirim Topkapı sanayidemisiniz ?
Yok ''GAZİ OSMAN PAŞA'' merkeze Yakınım,,,
Tornacı mustafa abi var sadece amortisör, mesnet, krank, tamiri düzeltmesi vs. yapıyor birde sıfırdan fren için disk imalatı yapıyor.
Yapacağı işten garanti veririm şahsen:
Telefonu: 0 533 765 37 19 - (Ayazağa)
Burda yamukluk gözükmüyor zaten gözlede gözükmüyor amortisörleri takarken zor takılıyor kasıyor ve gidon ile tekerde aşırı bi yamukluk oluşuyor.
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:06 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:04 ----------
bana uzak kalıyor ama en son ihtimal oraya bakıcaz teşekürler.
evet pek bişiy belirgin değil,
sökülüp bakılması lazım,
hatta BAKTIRIMASI gerekiyor,
Mesnet olduğu yerden çarpma etkisinden değil normalde yamulmuş olabilir.Amortisör borularında yamukluk yoksa alt mesnedi üst mesnede dengelemeniz gerekir çizim ekliyorum...
Çarpıncada alt üst mesnet kendi ekseninden kayabilir, bu yüzden amortisör yerine sıkışık geçer:
Abi! Her kafadan cikan sese kulak verme!
Motorunun servis kitapcigi lazim (kullanici kitapcigi degil yetkili servis bakim kitapcigi). Orada senin mesnetinin acilari ve iki amortisor boslugu aralik degerleri yer alir. Onlar mi sasmis? Gidersin tornaciya mesneti o degerlere uygun cektirirsin.
Yoksa kafaya gore goz karari falan o mesnet oynanmaz. Ya aluminyum ya celiktir mesnetler yap boz olmaz.
Ben olsam yeni mesnet siparis ederim ama anladigim kadariyla motorun modeli de eskice, o yuzden yukarida bahsettigim degerleri ogrenmek farz.
Klavuzlarda mesnet açısı yazmaz, ben veya diğer arkadaşların tavsiyelerine uymayabilir biz her kafanın sesi olsaydık arkadaşa yardımcı olmak istemezdik.Siz sallıyor gibisiniz bilmeden klavuzlarda mesnet açısı yazmaz o mesnetler çizimde gösterdiğim gibi oynar yerinden.Siz daha önce kafadan motorunuzu vurmamışsınız konuşuyorsunuz başınıza kaza gelmeden tamir yapmadan...
Biz burada fikir alışverişi yapıyoruz fotoğrafı görmüyormusunuz adam kendi birşeyler yapmaya çalışıyor sökmüş fotosunu eklemiş, ayrıca piyasada birçok hiçbir şeyden anlamayan elinde tornavida tutan ustaya benzer insanlar var, tecrübemle sabittir motorunuzu kaza yapmıştan beter bozarlar benden hatırlatmaca...
Benim bahsettiğim çizdiğim açıyı yazmaz sadece sizin dediğiniz gibi amortisörün geçeceği kısımın uzunluğu yazar.Oda kullanıcıya kalmıştır normal değeri söyler sadece, üstten bakınca yamuk mesnet başka birşeydir, yandan bakında alt veya herhangi bir tanesi vurmanın şiddetiyle bir gözün AŞAĞIYA DOĞRU VEYA YUKARIYA DOĞRU YAMULMASI başka birşeydir.
Mesnet sökülür düz zemine konulur üstten hafifçe bastırılır elle amortisörün geçtiği yuvarlaklar düz durunca birisi hava durursa o mesnet press ile ısıtılarak düzeltilir düzeltilebilecekse...Her iki mesnet böyle kontrol edilir, düzse amortisör borusu eğridir...
Kitapcığı bende mevcut yalnız o değerlere hiç dikkat etmemiştim ve bu değerleri neyle ölçebiliriz.. Artık yeni mesnet siparişide düşünmüyor değilim daha uyguna gelir sanırım
Çok teşekkür ediyorum hepinize yardımcı olmaya çalışıyorsunuz motoru ilk tamire verdiğimde çalışıyordu motor geldikden sonra çalışmadı patlatmaya başladı sonrasında tamamen gitti sinirlendim söktüm dağıttım herşeyini sonra kendim topladım elektrikden anlamam pek motor çalışacak kadar duruma getirdim hal bu oluncada devamını getirmek istedim mesnetlerde takıldım diğer motoru hiç üşünmeden söktüm amartisörlerini diğer motora denedim hiçbir yamukluk gözlemlemedim amartisörlerin sağlam olduğu kanaatine vardım mesnetler zaten uyum sağlamadı geriyede ondan başka parça kalmadığı için yamukluk ondan dolayı olduğunu düşündüm
hafif değil bayağı ekseninden çıkıyor şöyle anlatmaya çalışayım SS bir motorda tam tur çevirdiğimizi farzedelim jant düz halini alıyor ancak o şekilde
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
