Suzuki gsx-r1000 321 km/h :S:S...!!!
-
Linc : http://www.youtube.com/watch?v=h-Ff9gjcuCA
Bu digital Göstergeler 2.99 dan sonra gostermıyormuydu ???? Bu nasıl oluyord gosterıyor...
Reklamlar
-
Herşey bir küçük chip(çip)'ten ibaret..
-
yokuş aşşa vurmuş olmalı..
-
bide gece yapıyor..sakat iş paylaşım için sağol
Milli mücadelelere şahsî hırs değil, milli ideal, milli onur sebep olmuştur.
MUSTAFA KEMAL ATATÜRK
-
bu makina 299 gösterge sınırlamasından önce üretilmiş bir gsxr ! yani chipe falan gerek yok
Bu vidyoyu izleyince firmaların 299 dan sonra sayacı durdurma kararının ne kadar isabetli oldugu daha iyi anlaşılıyor... 300 den sonra 10-20 km daha görücem diye ne kadar hırs ve ego yapmış arkadaş
Ama hayabusanın analoğ göstergesindeki 280 rakamı çok kötü oluyo... Analoglarda 320 yi geri istiyorum şahsen
-
paylasım için tesekkurler Selçuk abi ..
-
Yaaa bu nasıl bır cesarettırr yaa !!!
Biri şu Düzcedeki kasksız ehliyetsiz üstüne üstlük Abart egzozları ile kafa ...... bir dur desin !!!
-
Bence palavra kokuyor. Çünkü levhalar ve yol çizgileri çok yavaş gidiyor. O hızda onları görememiz lazım. Bir hile var. Aldanmayalım... Zaten bu motorların maksimum hız (gerçek hızı) 280 küsür km/h...
Üç boyoz bir kola
-
yüksek hız çok tehlikeli bide gece olması tehlikeyi ikiye katlıyor
[COLOR="Red"]Kontrolsüz Güç Güç Değildir[/COLOR]
::sapka::::gleam::
-
280 gercek hız ha peheheyetttttttt:D:D:D sadece guluorum...bnı gun olur bulusuruz umarım arkama binersın:D
Suzilerimsiz Asla gsxr1100Turbo &Gsxr1100&HayaBusa1340R:cat:
-
mondializzet100 adlı üyeden alıntı
Herşey bir küçük chip(çip)'ten ibaret..
evet küçük bir çiple herşey halledilebilir. bana pek 300 km ile gitmiyor gibi geldi . çünkü şerit çizgileri çok hızlı gidiyomuş gibi görünmüyor.
-
1nci viteste dahi 150-160 km hızlara çıkabilen makineler bunlar 600 cc ler dahi gsx-r 600-R6-600RR ler 280 kmh lere çıkıyor 1000 cc olduğuna göre 320 km yapması çok normal yapar rahatlıkla hemde..
-
hahaha ne chip i yaw.. herşey küçük dişli den ibaret .. gsxr 1000 bukadar yavaş devir cevirebilirmi??? biraz düşünün çözeceksiniz size
bridge stone shirdge stone sharidge stone... ve tanrı lastikten kadını yarattı, sharon stone..
Drift Religion
-
herşey jessenin dediği gibi vites dişlilerinin oranında bellidir. belli bir motor gücü sağlandıktan sonra son sürati ancak vites oranı belirler. çünkü motorunuzun 6. vites oranı 4:1 ise motorun her 4 tur dönüşünde arka teker 1 tur döner. yani ortalama 17" jant / 180lik lastik için motorun 4 devri 1.83 metre yol almanızı sağlar.
bu hesaptan 14000 devir dakika ile motorunuz dönerken arka tekeriniz dakikada 3500 defa döner.
bunu da 1.83 ile çarparsak dakikada 6405 metre gidersiniz. yani 6.4 km. bunu da 60 ile çarparsak 384 km eder.
yani 6. vites oranı 4:1 olan bir motosikletle 14000 devre ulaştığınızda 384 kmye ulaşabilirsiniz. 17" lastikte 180 mm genişlikte ortalama bir lastik kullandığınızı varsayarsak.
2006 gsxr 1000'in 6. vites oranı 4,8:1 tabi transmisyon ile motor bağlantısında dişli oranı var mı yok mu, zincir aktarımında ne kadar oran farkı oluyor bunları bilmeden son sürati bilmek mümkün değil.
ama arka tekeriniz dakikada motor 10.000 devirde iken 1000 kez dönüyorsa, 10:1 oranında bir vitesiniz vardır.
eğer arka tekeriniz dakikada 1000 kez dönyorsa 1.8 km gidersiniz. bu da 108 km'ye denk gelir.
vites oranı 10:1 olan bir motorda o viteste 10.000 devirde iken gidebileceğiniz maksimum sürat 108 km olacaktır. sürüklenme ve kaymaları da sayarsak ortalama 100 kmh olur.
kısacası motor devrini artırmadan hızlanamazsın. eğer motorun maksimum devrinde motorun tekeri 1000 kez dönüyorsa süratin yine ortalama 100 km olacaktır. istersen altında 500 beygirlik motor gücü olsun bu değişmez. sadece 100 kmye çıkma hızın değişir.
mesela, son vites oranını arka dişliyi küçülterek 4.8'den 4'e düşürebilirsen 14000 devirde 384 kmh sürate ulaşabilirsin. tabi motor gücün o süratteki rüzgar direncini yenebilirse. ( vites oranı eşliğinde yere aktarılan motor gücü de düşecektir tabi. bu bakımdan motorun aerodinamik tasarımına göre 180 beygir güçle yenebileceğiniz ortalama bir maksimum rüzgar direnci vardır.) zaten motor gücünüz bulunduğunuz devirde oluşan rüzgar direncini yenebilecek güçte değilse hızlanmaya devam edemezsiniz.
-
avrupa birliği uyum yasaları gereği artık üretici firmalar 299 kmh hız limitini geçiremiolar. kendinden bir önceki nesilden daha hızlı olan 2008 hayabusaya bakmanız yeterli kadran 280 + ne gösterirse.. bir iki yıl içersinde bu 299 kmh olan limit biras daha aşağı seviyelere çekilecek.. bu motor eski kasa 1000 liklerden. çip mip hikaye yol olsun ytr.
-
gsxr 750 bile desen inanırım :D
zengin veya fakir farketmez, apaçilik ya da ezik alt kültürün, motosiklet üzerinde hiç bir izahı ve bahanesi olamaz...
) (3 litre benzin koyuyorum bir hafta geziyorum diyen adamlardan ve motorlarından uzak durun)
-
arkadas bu vıdyo bence gercek..yol cızgılerı demıssınız ama cesıtlı boyutlarda cızılmıs 3 cızgı yol serıdı saydım ben ve normal serıt cızgısı delı gıbı akıyo..
ayrıca motorlar 299 dan sonra elektırık kesıo ama cok ufak bı numarayla bunu ıptal edebılıosunuz zaten bu fırmalarda bunu bıldıklerınde ıptalı bastı bır mekanızma yapıyorlar...
[COLOR="Red"]CBR 1000 RR[/COLOR][COLOR="Black"]SON KARAR[/COLOR]
-
gixxer... 4.viteste 270 km/h... 5.vites??.. 6.vites!!! inanırım abi
korkuyorsan sorun yok... çünkü korkmalısın... SUZUKI GSX-R1000
Reklamlar
Konu içerisindeki kullanıcılar
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)