Kawa KLE500/ KLR650

**crato** · 02 Mart 2006, 12:55

Benim derdim biraz karmaşık, havuz problemlerinden bile...
Hemen hemen aynı fiyat aralığında bulunan er-5/6n, hyosung gt250/650 ve kle500, klr600 türleri bakımından beğendiğim tarzlar.

hem derdime bir çare bulabilmek açısından, hem de modeller hakkında bilgi almak isteyen arkadaşlar için çeşit olması açısından teknik verilerini ve resimlerini koydum ama tabi ki tecrübeye de ihtiyacım var.

aynı zevkle biner misin? derseniz

er-5/6n, hyosung gt250/650 az farkla daha zevkli olur derim
işim (fotoğrafçılık) için

uzun yol kullanımları açısından kle500, klr600 bir adım önde.

.
siz ne dersiniz?

KLR650

MAKİNE TİPİ : 4-zamanlı,su soğutmalı,tek silindir
SİLİNDİR HACMİ: 651 cc
SIKIŞTIRMA ORANI : 9.5:1
SÜBAP SİSTEMİ : DOHC,4 Sübap
MAKSİMUM GÜÇ : 42 PS/7.000 rpm
MAKSİMUM TORK : 47 N.m (4.8 Kgf.m)/5.000 rpm
KARBURATÖR : Keihin CVK 40
ATEŞLEME : CDI
MARŞ SİSTEMİ : Elektrik
ŞANZIMAN : 5 - vites
SÜSPANSİYON ÖN : 41 mm teleskopik çatal
SÜSPANSİYON ARKA : Uni-Trak çift şoklu
FREN ÖN : Tek Disk 280 mm,çift piston kaliper
FREN ARKA : Tek Disk 230 mm,tek piston kaliper
YAKIT KAPASİTESİ : 14 Lt
KURU AĞIRLIK : 168 Kg

KLE500

MAKİNE TİPİ : 4-zamanlı,su soğutmalı,çift silindir
SİLİNDİR HACMİ : 498 cc
SIKIŞTIRMA ORANI : 9.8:1
SÜBAP SİSTEMİ : DOHC,8 Sübap
MAKSİMUM GÜÇ : 45 PS/8.300 rpm
MAKSİMUM TORK : 42.5 N.m (4.2 Kgf.m)/7.500 rpm
KARBURATÖR : Keihin CVK 34 x 2
ATEŞLEME : Dijital TCBI
MARŞ SİSTEMİ : Elektrik
ŞANZIMAN : 6 - vites
SÜSPANSİYON ÖN : 41 mm teleskopik havalı çatal
SÜSPANSİYON ARKA : Nitrojen gaz şoklu Uni-Trak
FREN ÖN : Tek Disk 300 mm,çift piston kaliper
FREN ARKA : Tek Disk 230 mm,tek piston kaliper
YAKIT KAPASİTESİ: 15 Lt
KURU AĞIRLIK : 181 Kg

konuyu burada açmamın sebebi, modellerin aynı sınıfta olmamasındandır.

**ledo** · 02 Mart 2006, 14:04

Ben şunu anlıyorum : Hem zevk hem de iş (fotoğrafçılık ) için kullanabileceğin bir motosiklete ihtiyacın var.

Bu durumda, fotoğraf gereçlerini koyman için arka ve yan çantalar da lazım olacak ayrıca hem asfaltta hem bozuk yolda mesafe kaydedeceksin.

Bu noktada, seçtiğin tiplerden KLE 500 ve KLR 650 seçenekleri öne çıkıyor. Bunlardan KLR tek silindirli ve daha çok dağ tepeye uygun, KLE ise çift silindirli ve asfalt ve toprak arasında balanslı bir kullanımı olan makinadır.

Kawasaki problemleri (yedek parça, servis) seni düşündürmüyorsa, ki bu kadar Kawa modeli ile ilgilendiğine göre yok öyle bir derdin, ben sana KLE yi öneririm.

Zamanında çok incelemiştim, bence çok güzel bir motor ve senin amacına da çok uygun.

**ylmzzz** · 02 Mart 2006, 14:12

bence de KLE500 daha uygun. bi de arkasına ve yanlarına çanta taktırırsın. süper olur. ayrıca kle nin tipi daha güzel.

**ozgurevas** · 02 Mart 2006, 14:16

bana kle 500 daha konforlu bir motosiklet olarak geliyo hep..ha bide "er 5 " motoru olduğunu duymuştum..uzun yol için hacimi de konforu da iyi..

**crato** · 02 Mart 2006, 14:32

ledo adlı üyeden alıntı

Ben şunu anlıyorum : Hem zevk hem de iş (fotoğrafçılık ) için kullanabileceğin bir motosiklete ihtiyacın var.

Bu durumda, fotoğraf gereçlerini koyman için arka ve yan çantalar da lazım olacak ayrıca hem asfaltta hem bozuk yolda mesafe kaydedeceksin.

Bu noktada, seçtiğin tiplerden KLE 500 ve KLR 650 seçenekleri öne çıkıyor. Bunlardan KLR tek silindirli ve daha çok dağ tepeye uygun, KLE ise çift silindirli ve asfalt ve toprak arasında balanslı bir kullanımı olan makinadır.

Kawasaki problemleri (yedek parça, servis) seni düşündürmüyorsa, ki bu kadar Kawa modeli ile ilgilendiğine göre yok öyle bir derdin, ben sana KLE yi öneririm.

Zamanında çok incelemiştim, bence çok güzel bir motor ve senin amacına da çok uygun.

evet doğru tesbit etmişsiniz, hem zevk hem de iş için gerektiği zaman kullanabilmek istiyorum. ancak araç gerek için çok fazla yere de pek ihtiyacım yok. bir sırt çantası ve bir de depo çantası (olmadı touring seyahat çantası) işimi görür fazlasıyla.

ayrıca, KLE benim de dikkatimi çekmiştir her zaman, ancak yakıt tüketiminin fazla olduğunu duydum ve ayrıca forumda bu modeller hakkında pek bir bilgi de yok. acaba diyorum modellerde sorun olduğundan mı?

**Prometheus** · 02 Mart 2006, 19:49

KLE 500, hakkında çok iyi şeyler duydum

**Barış Şuşut** · 03 Mart 2006, 18:05

hatırlatmakta fayda var xl transalp ytl ye indi bide ona bak madem uzun yol madem her türlü yol şartı bu motorun üstünde değil senin seçeneklerin fiyat olarakta çok büyük farklar yok bi bakmakta fayda var

**Tenere600** · 03 Mart 2006, 18:30

Prometheus demiş ki:

KLE 500, hakkında çok iyi şeyler duydum

Yanlış duymuşsun Procum, bu güne kadar kullandığım enduroların en kötüsüydü KLE 500 hiç tavsiye etmem.

Sayılanlar içinde KLR 650 , onun içinde eh işte derim,malasef sıfır alınabilecek en ucuz enduro KLR

Dipnot: KLE 500 enduro değil Funduro'dur.

**crato** · 03 Mart 2006, 18:35

BBRR adlı üyeden alıntı

hatırlatmakta fayda var xl transalp ytl ye indi bide ona bak madem uzun yol madem her türlü yol şartı bu motorun üstünde değil senin seçeneklerin fiyat olarakta çok büyük farklar yok bi bakmakta fayda var

mesajın anafikrini anlar gibi oldum ama kavrayamadım Barış abi. (:

**ledo** · 03 Mart 2006, 19:01

Tenere600 adlı üyeden alıntı

Prometheus demiş ki:
Yanlış duymuşsun Procum, bu güne kadar kullandığım enduroların en kötüsüydü KLE 500 hiç tavsiye etmem.
Dipnot: KLE 500 enduro değil Funduro'dur.

Eee tamam işte. Arkadaşın da pek öyle "enduro" ihtiyacı yok. "Funduro" tarifine daha uygun.

**Tenere600** · 03 Mart 2006, 19:07

ledo demiş ki:

Eee tamam işte. Arkadaşın da pek öyle "enduro" ihtiyacı yok. "Funduro" tarifine daha uygun

KLE 500 bir funduro doğrudur. Fakat ben, iyi bir Funduro olmadığını iddia ediyorum.Yinede tercih kendisinindir.

**crato** · 03 Mart 2006, 19:11

Tenere600 adlı üyeden alıntı

KLE 500 bir funduro doğrudur. Fakat ben, iyi bir Funduro olmadığını iddia ediyorum.Yinede tercih kendisinindir.

saolun arkadaşlar, KLE hakkında ben de pek iyi şeyler duymadım o yüzden sormuştum.

tşk.

**wallki** · 03 Mart 2006, 20:09

dostum ben klr 600kullanıyorum ve gayet memnunum tavsiye ederim ama fiyatı biraz artırabilirsen ben ce transalp çok daha iyi bir motor hem çift silindirli olmasıda büyük avantaj

**crato** · 05 Mart 2006, 02:03

bugün z-moto ile de görüştüm. klr istanbul'da sadece bir tane kalmış, kuruçeşme showroomlarındaymış. bu tarihten sonra da gelmeyecekmiş. honda, klr modelini sadece abd'de üretecekmiş. böyle yani.

**sarapci** · 29 Nisan 2006, 21:38

otekileri bilmem,90 yada 91 miydi yoksa 92 mi bi arkadasın klr 650 sini kullandım bi kac ay.on numara makine.dag tas duz yol hız konfor rahatlık,kız gibi tay gibi aletti.

**crato** · 29 Nisan 2006, 23:48

sarapci adlı üyeden alıntı

otekileri bilmem,90 yada 91 miydi yoksa 92 mi bi arkadasın klr 650 sini kullandım bi kac ay.on numara makine.dag tas duz yol hız konfor rahatlık,kız gibi tay gibi aletti.

3. ayın 5'inde yazmıştım bunu

bi de utanmadan klr650 için honda demişim kawa yerine. neyse, hortlamış başlığı düzeltelim artık. amacıma hiç uygun olmayan racing hyo gt250r kullanıyorum, bütçeme çok uygun diye

kısmet artık sonrakine...