Mondial 125 MX - Grumble

**viper17** · 30 Ağustos 2012, 23:50

Mengu16 adlı üyeden alıntı

Ya şöyle bişey o, yokuşta ani gaz vermek var, düz yolda hafif inişte ani gaz vermek var. Benim duyduğum kadarıyla sekmanlar silindire en iyi tam silindir basıncı elde edildiğinde oturuyormuş, bunun için de tam gaz vermek gerekiyor. Dipgaz yaptım derken sanmayın 100-110 bastım. 45'ten 70-75'e kadar dipgaz çıkıp gaz kestim ve yavaşladım. 5'te gazladım 4.viteste yavaşladım.

En sevdiğim olay o zaten ama insanında içi gitmiyo değil yardıra yardıra basmak için

**Mengu16** · 30 Ağustos 2012, 23:58

Aslında motor kendini belli ediyo zarar görüp görmeme konusunda, rodajda fazla gazlayınca bi süre sonra kasılmaya başlıyor motor bi nevi şişiyor. Motoru kastırmadan ara sıra gazlamanın bi zararı yok, ayrıca benim yaptığım tam gaz hızlanıp yavaşlamada yavaşlarken motor çok güzel soğuyor ve rodaj işlemini baya hızlandırıyor sabit hızla motor açmaya göre.

**viper17** · 31 Ağustos 2012, 00:02

Mengu16 adlı üyeden alıntı

Aslında motor kendini belli ediyo zarar görüp görmeme konusunda, rodajda fazla gazlayınca bi süre sonra kasılmaya başlıyor motor bi nevi şişiyor. Motoru kastırmadan ara sıra gazlamanın bi zararı yok, ayrıca benim yaptığım tam gaz hızlanıp yavaşlamada yavaşlarken motor çok güzel soğuyor ve rodaj işlemini baya hızlandırıyor sabit hızla motor açmaya göre.

Evet hızlanıp yavaşlamak, sabit gitmekten daha faydalı rodajda

Led işi ne oldu sanırım şaka yaptın

**Mengu16** · 31 Ağustos 2012, 00:05

viper17 adlı üyeden alıntı

Evet hızlanıp yavaşlamak, sabit gitmekten daha faydalı rodajda

Led işi ne oldu sanırım şaka yaptın

Yoo şaka yapmadım ama daha ona sıra gelmedi. Dün hyena'nın büyük tadilat projesini bitirdim. En son değişen ön maşa üst tablasına göre gösterge tablosunu tutan bağlantı parçalarını yaptım ve monte ettim. Eskisinden biraz daha yüksekte duruyo ama daha güzel oldu, belki rüzgarlık takarım kafaya

**viper17** · 31 Ağustos 2012, 00:15

Mengu16 adlı üyeden alıntı

Yoo şaka yapmadım ama daha ona sıra gelmedi. Dün hyena'nın büyük tadilat projesini bitirdim. En son değişen ön maşa üst tablasına göre gösterge tablosunu tutan bağlantı parçalarını yaptım ve monte ettim. Eskisinden biraz daha yüksekte duruyo ama daha güzel oldu, belki rüzgarlık takarım kafaya

Yok yok ellemeyin rüzgarlığa

Neden komple led yapıyorsunuz ki güzel güzel küçük çakarlar varken ?

**Mengu16** · 31 Ağustos 2012, 00:16

Ayrıca benim Mx'in devir göstergesi yüksek devirlerde zıplama yapıyo, 7 bin üzerinde giderken devir sürekli oynuyo sarkaç gibi, 500-1000 devir arası oynama var.

viper17 adlı üyeden alıntı

Yok yok ellemeyin rüzgarlığa

Neden komple led yapıyorsunuz ki güzel güzel küçük çakarlar varken ?

motosikletin görünürlüğünü artıracağını düşünüyorum gece kullanırken.

**viper17** · 31 Ağustos 2012, 00:22

Mengu16 adlı üyeden alıntı

Ayrıca benim Mx'in devir göstergesi yüksek devirlerde zıplama yapıyo, 7 bin üzerinde giderken devir sürekli oynuyo sarkaç gibi, 500-1000 devir arası oynama var.

motosikletin görünürlüğünü artıracağını düşünüyorum gece kullanırken.

Devir saati sorunu bende de var kafasına göre takılıyo üst devirlerde bazen geç kalıyo falan

Çakar daha iyi olur bence düz led den daha çok dikkat çeker, ayrıca reflektörlü yelek oldumu tadından yenmez

**Mengu16** · 31 Ağustos 2012, 00:25

viper17 adlı üyeden alıntı

Devir saati sorunu bende de var kafasına göre takılıyo üst devirlerde bazen geç kalıyo falan

Çakar daha iyi olur bence düz led den daha çok dikkat çeker, ayrıca reflektörlü yelek oldumu tadından yenmez

Valla ne reflektörlü yedeği nede çakar lambaları hiç sevemiyorum, ama bana led şeritler daha özel gibi geliyo tabi suyunu çıkartmamak şartıyla. İcabında Honda Goldwing'i bile panayır aracına çevirenleri görüyoruz.

**viper17** · 31 Ağustos 2012, 00:50

Mengu16 adlı üyeden alıntı

Valla ne reflektörlü yedeği nede çakar lambaları hiç sevemiyorum, ama bana led şeritler daha özel gibi geliyo tabi suyunu çıkartmamak şartıyla. İcabında Honda Goldwing'i bile panayır aracına çevirenleri görüyoruz.

Komple led deyince tırstım bi an

Şöyle bişey mi yapcan yoksa

**Mengu16** · 31 Ağustos 2012, 01:05

viper17 adlı üyeden alıntı

Komple led deyince tırstım bi an

Şöyle bişey mi yapcan yoksa

http://img274.imageshack.us/img274/2478/pictures2ki.jpg

Şöyle bişey olacak aşağıyukarı, belki yan kapaklara da yaparım.

**viper17** · 31 Ağustos 2012, 01:51

Bence başka yollar düşünün yol yakınken vazgeçin

Tabi zevk meselesi biraz da.

**Mengu16** · 31 Ağustos 2012, 01:55

Ben arka grenaj çevresine beyaz led döşenmiş çok motor gördüm, bana göre hiç de kötü görünmüyo

**viper17** · 31 Ağustos 2012, 02:20

Mengu16 adlı üyeden alıntı

Ben arka grenaj çevresine beyaz led döşenmiş çok motor gördüm, bana göre hiç de kötü görünmüyo

Motosikletin doğasına aykırı gibi biraz bence

**Mengu16** · 31 Ağustos 2012, 02:25

MX'e rialli'den cub farı sipariş ettim, içine xenon takıcam, ön kafanın altına yerleştiricem bakalım nasıl olacak

http://www.rialli.com/urunler/9021__...san-seyhan100/

**viper17** · 31 Ağustos 2012, 02:57

Mengu16 adlı üyeden alıntı

MX'e rialli'den cub farı sipariş ettim, içine xenon takıcam, ön kafanın altına yerleştiricem bakalım nasıl olacak

http://www.rialli.com/urunler/9021__...san-seyhan100/

Cub farı dayanabilir mi aceba

Ben orjinal fara xenon takmayı düşünüyorum.

Küçük motorları enduroya çevirmekte üstünüze yok

Cg farı göndermez inşallah rialli

**Mengu16** · 31 Ağustos 2012, 03:03

viper17 adlı üyeden alıntı

Cub farı dayanabilir mi aceba

Ben orjinal fara xenon takmayı düşünüyorum.

Küçük motorları enduroya çevirmekte üstünüze yok

Cg farı göndermez inşallah rialli

Gönderirse kendi kaybeder o farlar daha pahalı. Bulabildiğim en ince kesitli far bu oldu, sanırım ön farın altına sığar, amortisörün esneme payını da düşündüm tabiki yoksa daha büyük far da konur. Motorun kendi farı ile bu xenonlu far arasında seçim yapmak için bi siviç kullanırım. Selektörü yine kendi farından yapıcam. Selektör yapınca çift farlı olacak

**viper17** · 31 Ağustos 2012, 03:13

Mengu16 adlı üyeden alıntı

Gönderirse kendi kaybeder o farlar daha pahalı. Bulabildiğim en ince kesitli far bu oldu, sanırım ön farın altına sığar, amortisörün esneme payını da düşündüm tabiki yoksa daha büyük far da konur. Motorun kendi farı ile bu xenonlu far arasında seçim yapmak için bi siviç kullanırım. Selektörü yine kendi farından yapıcam. Selektör yapınca çift farlı olacak

Sonraki motorlarınız enduro olur sanırım fikirleriniz güzel fakat görselliğe pek önem vermiyorsunuz

**Mengu16** · 31 Ağustos 2012, 03:17

Görücez bakalım çift far tipsiz mi olacak, güzel mi olacak. Ben ama CBF150 forumunda kafa grenaj koruma demirine xenon merceği tutturulmuş bi cbf görmüştüm. Ondan daha garip durmayacağını düşünüyorum. Hele orjinal farın altına güzel oturursa. Görsellikten benim anladığım motorda salkım saçak bişeylerin olmaması, herşeyin yerine sıkıca oturması, laçka durup sallanmaması gibi şeyler. İşlevsellik için görsellikten biraz ödün verebilirim. Çevreyolunda geceleyin duvara karşı motor sürmek hiç hoş değil

**viper17** · 31 Ağustos 2012, 03:35

Mengu16 adlı üyeden alıntı

Görücez bakalım çift far tipsiz mi olacak, güzel mi olacak. Ben ama CBF150 forumunda kafa grenaj koruma demirine xenon merceği tutturulmuş bi cbf görmüştüm. Ondan daha garip durmayacağını düşünüyorum. Hele orjinal farın altına güzel oturursa. Görsellikten benim anladığım motorda salkım saçak bişeylerin olmaması, herşeyin yerine sıkıca oturması, laçka durup sallanmaması gibi şeyler. İşlevsellik için görsellikten biraz ödün verebilirim. Çevreyolunda geceleyin duvara karşı motor sürmek hiç hoş değil

Normal fara neden xenon takmıyorsunuz ki ?