Tüm motosikletlere ait servis manuelleri aşağıdaki linkte. Saatlerce aradım ve en sonunda buldum. İçerisinde 400 küsür sayfalık fazer manueli de var. Hem de beleş. İhtiyacı olan aramasın. Şimdiden indirip, bir köşeye saklayın. Yarın birgün lazım olur.
http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp
Nolann adlı üyeden alıntı
bt014 olabilir mi??? sert lastiktir, acıması yoktur ısınmadıkça, öptürür yeri valla, tavsiyem bt023 olur
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:15 ----------
tüm fazer ekibi burada mı yoksa fazer8 grubu da var mı???
Metzeler M5 ariyorum ancak yok piyasada, Michelin takacagim sanirim.. cok tsk
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:05 ----------
190 onerdi satici, anlasilan herkes benim gibi 180 kullaniyorcok tesekkurler
Arkadaşlar çok doluyum çok.Hem durumu anlatıp hem de birkaç bir şeye cevap vermek isterim dilim döndüğünce...
Bu haftasonu Arkadaşlarla (Ankara-İstanbul-Bursa) toplanıp Karadeniz Ereğli Motosiklet Festivaline gittik. Ve giderken yolda motor TPS arızası verdine sürüş keyfim kaldı ne moralim. Festival burnumdan geldi. Festival boyunca her tarafa ulaşmaya bilgi edinmeye uğraştım telefondan..
Arızayı şöyle anlatayım sizlere...Motor 110'u geçmiyor. Daha doğrusu 7000 deviri geçmiyor. 7 bin devire kadar hızlandığınızda gücü kesiyor ve motor stop ediyor.. En başta 110-120 giderken motor silkelemeye başladı ardından bir boğulma geldi. Benzinde pislik mi var nedir dedim yoluma devam ettim. Bir süre daha gittim ve hızımı arttırırken 6. vites 7000 devirde (110 km/h civarı) motor tak diye stop etti. Ne olduğunu anlamaya çalışırken bir yandan da motoru toparlamaya ve kendimi sol şeritten emniyet şeridine atmaya çalıştım. Zor bela çektim kenara (Herifin biri arabasıyla üstüme çıkıyordu resmen). Kontak kapatıp açtım, çalıştırdım. Kalkışı çok nazik yaparsan bir şey olmuyor ama biraz hızlı çevirirsen kaç bin devirde veya hızda olduğun fark etmiyor direk stop ediyor.. Sakin kalkıp sakin sakin 110'a ulaşınca da motorun kafası karışıp sendelemeye başlayıp stop ediyor.. Orada zaten anladım, lanet TPS arızası benim de başıma gelmişti artık kurtuluş yoktu.
Ebubekir'i (Unnamed) ve Erhan'ı (Erro) aradım durumu izah ettim. Düzce Dadaş Motoru ve İstanbulda büyük bir yamaha servisini aradım izah ettim.
Ebubekir olaya pek ihtimal vermediğim açıdan baktı ve; fabrikasyon kronik arıza olduğu için Yamaha, fabrisio'nun söylediği gibi bir genelge yayınlamış, "km ve yıl gözetmeksizin, yetkili servisin bu arıza ile karşılaşıldığında ücretsiz olarak parça değişimini gerçekleştirmesi gerektiği" konusunda. Ama sordum soruşturdum, özellikle Türkiye'de kimse bu genelgeye sadık kalmamış olup, kimse ücretsiz olarak bu değişimi gerçekleştirmiyormuş. Düzce Dadaş Motor bana parça fiyatı 450tl işçilik 150tl fiyat çekti ve 1 aydan önce parça gelmez dedi. İstanbuldaki aradığım servis de aynı düzeyde fiyat verip, 15 güne kadar parçayı tedarik edebiliriz dedi. Yani zamanında bu makinenin öküz sahibi makineyi garanti kapsamında servise götürüp tps sensörünü değiştirtmedi diye 600 lira bayılıcam, hem de en az 2 hafta bekledikten sonra.
Bir diğer görüşe göre iste, İstanbul-Güneşlide Oktay usta, sensörü temizlediği ve arızanın düzeldiği söylendi. Bunun üzerine yoğunlaşcam. Daha doğrusu elim mahkum, bütün ümidim bu şu anda
Yukarıda söylediğim gibi...
180'den şaşma... Ben M3 kullanıyordum, şimdi yeni M5 aldım. Çok memnunum.
Fazer 8'in ayrı grubu var...
cok gecmis olsun....Arkadaşlar çok doluyum çok.
Bu haftasonu Arkadaşlarla (Ankara-İstanbul-Bursa) toplanıp Karadeniz Ereğli Motosiklet Festivaline gittik. Ve giderken yolda motor TPS arızası verdi
Arızayı şöyle anlatayım sizlere...Motor 110'u geçmiyor. Daha doğrusu 7000 deviri geçmiyor. 7 bin devire kadar hızlandığınızda gücü kesiyor ve motor stop ediyor.. En başta 110-120 giderken motor silkelemeye başladı ardından bir boğulma geldi. Benzinde pislik mi var nedir dedim yoluma devam ettim. Bir süre daha gittim ve hızımı arttırırken 6. vites 7000 devirde (110 km/h civarı) motor tak diye stop etti. Ne olduğunu anlamaya çalışırken bir yandan da motoru toparlamaya ve kendimi sol şeritten emniyet şeridine atmaya çalıştım. Zor bela çektim kenara (Herifin biri arabasıyla üstüme çıkıyordu resmen). Kontak kapatıp açtım, çalıştırdım. Kalkışı çok nazik yaparsan bir şey olmuyor ama biraz hızlı çevirirsen kaç bin devirde veya hızda olduğun fark etmiyor direk stop ediyor.. Sakin kalkıp sakin sakin 110'a ulaşınca da motorun kafası karışıp sendelemeye başlayıp stop ediyor.. Orada zaten anladım, lanet TPS arızası benim de başıma gelmişti artık kurtuluş yoktu.
Ebubekir'i (Unnamed) ve Erhan'ı (Erro) aradım durumu izah ettim. Düzce Dadaş Motoru ve İstanbulda büyük bir yamaha servisini aradım izah ettim.
Ebubekir olaya pek ihtimal vermediğim açıdan baktı ve; fabrikasyon kronik arıza olduğu için Yamaha, fabrisio'nun söylediği gibi bir genelge yayınlamış, "km ve yıl gözetmeksizin, yetkili servisin bu arıza ile karşılaşıldığında ücretsiz olarak parça değişimini gerçekleştirmesi gerektiği" konusunda. Ama sordum soruşturdum, özellikle Türkiye'de kimse bu genelgeye sadık kalmamış olup, kimse ücretsiz olarak bu değişimi gerçekleştirmiyormuş. Düzce Dadaş Motor bana parça fiyatı 450tl işçilik 150tl fiyat çekti ve 1 aydan önce parça gelmez dedi. İstanbuldaki aradığım servis de aynı düzeyde fiyat verip, 15 güne kadar parçayı tedarik edebiliriz dedi. Yani zamanında bu makinenin öküz sahibi makineyi garanti kapsamında servise götürüp tps sensörünü değiştirtmedi diye 600 lira bayılıcam, hem de en az 2 hafta bekledikten sonra.
Bir diğer görüşe göre iste, İstanbul-Güneşlide Oktay usta, sensörü temizlediği ve arızanın düzeldiği söylendi. Bunun üzerine yoğunlaşcam. Daha doğrusu elim mahkum, bütün ümidim bu şu anda
Evet bt014 R, Allah korusun abi. Lastik iyi ısınıyor aslında düzlükte gaz açtığımızda biraz patinaja düşüyor ama virajlarda ben bi sıkıntı göremedim. Bizden önceki sahibi bunu takmış. Michelin veya metzeller alırız sanırım bu lastik bitince
Arkadaşlar çok doluyum çok.
Bu haftasonu Arkadaşlarla (Ankara-İstanbul-Bursa) toplanıp Karadeniz Ereğli Motosiklet Festivaline gittik. Ve giderken yolda motor TPS arızası verdi
Arızayı şöyle anlatayım sizlere...Motor 110'u geçmiyor. Daha doğrusu 7000 deviri geçmiyor. 7 bin devire kadar hızlandığınızda gücü kesiyor ve motor stop ediyor.. En başta 110-120 giderken motor silkelemeye başladı ardından bir boğulma geldi. Benzinde pislik mi var nedir dedim yoluma devam ettim. Bir süre daha gittim ve hızımı arttırırken 6. vites 7000 devirde (110 km/h civarı) motor tak diye stop etti. Ne olduğunu anlamaya çalışırken bir yandan da motoru toparlamaya ve kendimi sol şeritten emniyet şeridine atmaya çalıştım. Zor bela çektim kenara (Herifin biri arabasıyla üstüme çıkıyordu resmen). Kontak kapatıp açtım, çalıştırdım. Kalkışı çok nazik yaparsan bir şey olmuyor ama biraz hızlı çevirirsen kaç bin devirde veya hızda olduğun fark etmiyor direk stop ediyor.. Sakin kalkıp sakin sakin 110'a ulaşınca da motorun kafası karışıp sendelemeye başlayıp stop ediyor.. Orada zaten anladım, lanet TPS arızası benim de başıma gelmişti artık kurtuluş yoktu.
Ebubekir'i (Unnamed) ve Erhan'ı (Erro) aradım durumu izah ettim. Düzce Dadaş Motoru ve İstanbulda büyük bir yamaha servisini aradım izah ettim.
Ebubekir olaya pek ihtimal vermediğim açıdan baktı ve; fabrikasyon kronik arıza olduğu için Yamaha, fabrisio'nun söylediği gibi bir genelge yayınlamış, "km ve yıl gözetmeksizin, yetkili servisin bu arıza ile karşılaşıldığında ücretsiz olarak parça değişimini gerçekleştirmesi gerektiği" konusunda. Ama sordum soruşturdum, özellikle Türkiye'de kimse bu genelgeye sadık kalmamış olup, kimse ücretsiz olarak bu değişimi gerçekleştirmiyormuş. Düzce Dadaş Motor bana parça fiyatı 450tl işçilik 150tl fiyat çekti ve 1 aydan önce parça gelmez dedi. İstanbuldaki aradığım servis de aynı düzeyde fiyat verip, 15 güne kadar parçayı tedarik edebiliriz dedi. Yani zamanında bu makinenin öküz sahibi makineyi garanti kapsamında servise götürüp tps sensörünü değiştirtmedi diye 600 lira bayılıcam, hem de en az 2 hafta bekledikten sonra.
Bir diğer görüşe göre iste, İstanbul-Güneşlide Oktay usta, sensörü temizlediği ve arızanın düzeldiği söylendi. Bunun üzerine yoğunlaşcam. Daha doğrusu elim mahkum, bütün ümidim bu şu anda
Yukarıda söylediğim gibi...
180'den şaşma... Ben M3 kullanıyordum, şimdi yeni M5 aldım. Çok memnunum.
Fazer 8'in ayrı grubu var...
oktay usta nın düzelttiğini bende duydum... bence denemekte yarar var..
Eyvallah.. Şu an bi ihtimal daha sürüldü ortaya. Akü bitmiş olabilir. Çünkü bikaç ekstra daha olay olmuştu. Korna bayıldı, uzun far kapandı, ekran gidip gidip geldi. Motor marş almada da sıkıntı oluştu. Bunların hepsini birleştirince ve fikir yürüttüğümüzde yüksek devirlerde aküden ekstra voltaj çektiğini düşünürsek; akünün bitmiş olması da ihtimali oluştu. Cumartesi günü diğer bir Fazer arkadaşla aküleri takas edip deneme yapıcam. Umarım akü bitmesi çıkar da bayıla bayıla veririm 200 lirayı, alırım bi yuasa, bakarım yoluma..
devir saatinde sapıtmalar yaşandımı... ...Eyvallah.. Şu an bi ihtimal daha sürüldü ortaya. Akü bitmiş olabilir. Çünkü bikaç ekstra daha olay olmuştu. Korna bayıldı, uzun far kapandı, ekran gidip gidip geldi. Motor marş almada da sıkıntı oluştu. Bunların hepsini birleştirince ve fikir yürüttüğümüzde yüksek devirlerde aküden ekstra voltaj çektiğini düşünürsek; akünün bitmiş olması da ihtimali oluştu. Cumartesi günü diğer bir Fazer arkadaşla aküleri takas edip deneme yapıcam. Umarım akü bitmesi çıkar da bayıla bayıla veririm 200 lirayı, alırım bi yuasa, bakarım yoluma..
Abiler bir sorum olacaktı.. Bizim makina 50 bine yaklasıyor 46 binde. Eksantrik değiştiren bir abi olacağdı buralarda biryerlerde :D Komple Eksantrik zincir, eksantrik gergi birde palet mi deniyordu ona tam bilmiyorum. Herneyse Fz6 Fazer eksantrik set değişiminin fiyatını istiyorum sizden.. İşçiliğide yazarsanız iyi olur.
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:23 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:18 ----------
Birde gergiyi değiştirmeye gerek varmıdır diyede sorayım size.
Kim aramıyorki
Karıştırırken karşıma çıktı biraz karanlık çıkmış ama
http://i1202.photobucket.com/albums/...ps9e73ae2c.jpg
benim motor değil mi o
600f taylan abinin, cbr da yunus un..ilk gördüğümde dikkat etmemiştim de şimdi ayıktım
Geçmiş olsun kardeşim. Bence öyle büyük paralar verme bu merete. Sahibinden arama motoruna TPS diye yaz, arattır. 120TL ye bir iki tane gördüm. Hem de 2. nesil. Yani bozulmayan cinsten. Hem 1 ay beklemek zorunda kalmazsın. 2 günde gelir. Sonra ustaya da para verme. Gelen sensörü kendin takabilirsin. Aç servis manueli, nasıl ve hangi açıyla takıldığıyla ile ilgili bilgi vardır.Arkadaşlar çok doluyum çok.
Bu haftasonu Arkadaşlarla (Ankara-İstanbul-Bursa) toplanıp Karadeniz Ereğli Motosiklet Festivaline gittik. Ve giderken yolda motor TPS arızası verdi
Benim şu an için acil bir problemim olmamasına rağmen söküp gerekeni yapacağım. Senin gibi inciğini cıncığını kurcalayan bir adamın bunun üstesinden geleceğine inanıyorum.
cihan tekrar geçmiş olsun...valla bu tür şeyler adamı soğutuyo, umarım akdendir diyicem ama 7000 devirden sonra neden aküden ekstra akım çekiliyo anlamadım...aksine yüksek devirde akü şarj olmuyo mu bi bi bakıma
peki benim tps sensörünün değişip değişmediğini nasıl anlarım fikri olan var mı?
hayal meyal hatırlıyorum adamın değişti dediğini ama rüya da görmüş olabilirim
TPS değişen motorların şasi numarasının yanına (veya yakınlarına) kalıcı bir iz atıyorlarmış. Varsa değişmiştir. Ayrıca değişen TPS ler eskisinden çok daha küçük oluyormuş. Ama seninki değişmişse de hangisi büyük, hangisi küçük olduğunu bilmediğinden şasi numarasının yakınlarına bir göz at derim.cihan tekrar geçmiş olsun...valla bu tür şeyler adamı soğutuyo, umarım akdendir diyicem ama 7000 devirden sonra neden aküden ekstra akım çekiliyo anlamadım...aksine yüksek devirde akü şarj olmuyo mu bi bi bakıma
peki benim tps sensörünün değişip değişmediğini nasıl anlarım fikri olan var mı?
hayal meyal hatırlıyorum adamın değişti dediğini ama rüya da görmüş olabilirim
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:36 ----------
Ankara Yamaha Baydar beleş olmaz dedi. Yamaha Türkiye'ye mail attım. Ama geri dönüş yapılmadı. Yani bu işler öyle tek kişi ile olacak işler değil. En fazla 3TL maliyeti olan zımbırtıya 600TL vermem ben. Derim ki, Türkiye'nin en büyük motosiklet sitesi üyesi fazer sahipleri olarak, birlik olup Yamaha merkeze (Japonya, ABD neresiyse) herkes mail göndersin. Türkiye'deki servislerin işlerini suistimal ettiğini, yayınlanan bildirgeye uyulmadığını belirtsin. Belki faydası dokunur.
Eminim adamlar japonyadan sensörü beleş gönderiyordur. Servisler de ağız birliği yapıp bizim gibilere giydiriyordur.
Kesinlikle katılıyorum, bizim insanımız o paranın sıcaklığına bakacaktır.. yalnız, bu olay belli şasi numaraları arasinda geçerliymiş. Baktım aralığa da, benim numara az farkla ilk 11'e giremedi..
Ramço, dedigim gibi. Korna bayıldı, uzun far kapandi, ekran bi gidip bi geldi. Bunun gibi işaretler vardı.
Nolann, ben de benimkileri degistircem diye fiyat aldim ustamdan egzantrik için. Parça fiyatı 400 işçilik 100tl fiyat aldım. Yetkili servis kaça çıkartır bilmiyorum.
Fabrisio, akşam tps videolarını falan izledim, servis kitapçığını kurcaladım zaten, her an sağlı sollu girebilirim yani tps'eama önce akü mu degil mi emin olcam cumartesi..
şu şasi numarası aralığını verir misin cihan...az önce motorun yanındaydım şu kalıcı işarete bakmak aklıma gelmedi yawKesinlikle katılıyorum, bizim insanımız o paranın sıcaklığına bakacaktır.. yalnız, bu olay belli şasi numaraları arasinda geçerliymiş. Baktım aralığa da, benim numara az farkla ilk 11'e giremedi..
Ramço, dedigim gibi. Korna bayıldı, uzun far kapandi, ekran bi gidip bi geldi. Bunun gibi işaretler vardı.
Nolann, ben de benimkileri degistircem diye fiyat aldim ustamdan egzantrik için. Parça fiyatı 400 işçilik 100tl fiyat aldım. Yetkili servis kaça çıkartır bilmiyorum.
Fabrisio, akşam tps videolarını falan izledim, servis kitapçığını kurcaladım zaten, her an sağlı sollu girebilirim yani tps'e
Şu an bu konu içerisinde 5 kullanıcı var. (0 üye ve 5 misafir)
