hayırlı olsun allah kaza bela vermesin acıkcası içine sindiyse boşver gerisini sallama burdan simdi cok diyen cıksa bosuna kendini üzücen gazlamanın tadını cıkar keyifli sürüşler dilerimootay adlı üyeden alıntı
öncelikle çok geçmiş olsun. inşallah kısa sürede sağlığına kavuşursun.Merhaba arkadaşlar,
6 ay cbr 125le 6000km yol yapıp. CBR 250 me geçiş yaptım
Foruma üye olup motora taktığım yan kumaş çantaların fotosunu çekip göndermek niyetim vardı. ama nasip düm akşam yaptığım kazayı anlatmakmış
İLK İŞİNİZ MOTORUN LASTİKLERİNİ DEĞİŞTİRİN!!!!!
Cbr 125te bu sorunu yaşamamıştım ama cbr 250 kaygan zeminde kendini bırakmaya çok meyilli. 3 kere virajda arka tekerlek hafif kaymıştı.
Gelelim kazaya;
20KM hızla giderken önümdeki Mercedes'i 20metre mesafeden takip ediyordum. Araç sinyal yakmadan birden sola dönmeye başladı. Ne yalan diyim fren yaptı mı hatırlamıyorum
Yerden kalktığımda sol omuzum feci ağrıyordu. Hastaneye gittik röntgen falan sol köprücük kemiğimi kırmışım.
Yerlere çok dikkat edin eğer çamurluysa motor kendini atmak için fırsat kolluyor. İlk işiniz tekerleği değiştirmek olsun.
Motorda sorun yok yan grenajda çizik var sadece oda 45tl
aynı şey bana da oldu. ön fren manetini çekmemle yere yapışmamın arasında saniyenin daha azı bir zaman geçti ancak benim düşmem kuru yol ve ısınmış lastikle oldu. yani şu bu yerine frenleme hatası yapan bendim. ancak sizin tavsiyelerinizin aksine başka bir plan geliştirdim ve uyguluyorum.
cbr250r benim ilk motorum ve bu güne kadar 4 kez düştüm. bunun 2 tanesi frenleme hatasıydı. lastikleri değiştirmek tabiki şart ama ilk düşüşümden sonra cbr250r nin insanı coşturmaya çok yatkın olduğunu ve coşmamam için beni hizada tutacak kasisin kötü lastikler olacağını düşündüm. 10.000km deyim ve hala kullandıkça öğreniyorum. bunu hafife almayın ilk motorunuzsa ancak gazlayarak öğreniyorsunuz. ve gazlayıp öğrenirken coşmamak sizi koruyor. yaza lastikleri değiştirip daha fazlasını öğrenmeyi planlıyorum. ama ilk motorunuzsa coşmayıp hayatta kalmak için için irc marka lastiklerinizle biraz zaman geçirmenizi tavsiye ederim.
sanıyorum ben çok beceriksizim bu konuda siteye girip aşağıda upload photo'ya tıklıyorum başka birşey çıkıyor hiç anlamadım ama facebook'ta Honda cbr250r grubunda paylaştım.imagehack.us sitesine yükleyip çıkan kodu buraya yapıştırın
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:50 ----------
bu deneme oldu mu bakalım
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:43 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:36 ----------
Arkadaşlar merhaba. 250 cc bir motor almak istiyorum. Ve tabiki en önemli seçeneklerden birisi Cbr 250r. Ama ben her nakadar tasarıma önem versem de konfor benim için çok önemli. Motoru sürmedim ama selesine baktım çok sert gibi geldi. Kullanan arkadaşlar acaba öyle mi? Ve titreşim.. Titreşim nasıl? Elde ve ayakta rahatsız edici bir titreşim var mı? Teşekkürler şimdiden...
Kardeşim çOk geçmiş olsun. Kaza sonrası benımde köprü kemiği kırıldı ama benımkını ameliyatla düzelttiler. su anda İçimde 8 vidali Köprü kemiğine bağlı titanyum parça var. ilk zamanlar cok boktan oluyor. Allah sabır versın. 6 aydır benımle birlikte tekrar ameliaytla alıncak. senın durumun nasıl su anda iyimisin? senı en iyi ben anlarım :(:(Merhaba arkadaşlar,
6 ay cbr 125le 6000km yol yapıp. CBR 250 me geçiş yaptım
Foruma üye olup motora taktığım yan kumaş çantaların fotosunu çekip göndermek niyetim vardı. ama nasip düm akşam yaptığım kazayı anlatmakmış
İLK İŞİNİZ MOTORUN LASTİKLERİNİ DEĞİŞTİRİN!!!!!
Cbr 125te bu sorunu yaşamamıştım ama cbr 250 kaygan zeminde kendini bırakmaya çok meyilli. 3 kere virajda arka tekerlek hafif kaymıştı.
Gelelim kazaya;
20KM hızla giderken önümdeki Mercedes'i 20metre mesafeden takip ediyordum. Araç sinyal yakmadan birden sola dönmeye başladı. Ne yalan diyim fren yaptı mı hatırlamıyorum
Yerden kalktığımda sol omuzum feci ağrıyordu. Hastaneye gittik röntgen falan sol köprücük kemiğimi kırmışım.
Yerlere çok dikkat edin eğer çamurluysa motor kendini atmak için fırsat kolluyor. İlk işiniz tekerleği değiştirmek olsun.
Motorda sorun yok yan grenajda çizik var sadece oda 45tl
Dört Teker Bedenimi, 250R Ruhumu Taşır..!
Evet arkadaşlar artık resmi olarak Honda CBR 250R sahibiyim bu sabah devir işlemlerini de hallettim. bu motoru almayı düşünen arkadaşlar için belki nacizane bir tavsiyem olur.
dün Adana'da ki ünlü bir motor servisinde ki usta ile görüştüm ve gösterdim motoru dedi ki bu racing değil (ben de zaten racing ve touring ortası bir motor görünüşüne hasta oldum) çok yatmıyorsun motoru kullanırken o çok büyük bir rahatlık ve avantaj, görüntüsü bence 10 numara 5 yıldız. o dükkanda bi kaç tane büyük motorları olan abilerle de tanıştım racingci'de vardı touringci'de herkesin dedğin çok güzel bir motor almışsın başlangıç için az benzin çok yol bu motor ile dünyanın öbür ucuna bile gidersin dediler. aldığım kişiye de sordum en fazla nereye kadar gittin diye Mersin narlıkuyuya kadar gittim dedi motorumun km'sinin 3500 olduğunu düşünürsek doğru söyleme olasılığı çok yüksek.
ben bu motoru alma kararı vermeden önce Kymco Venox250'ye de hastaydım Hyasung GV250'ye de aslında choper seviyorum racing hiç sevmiyorum ama cbr250 racing gibi değil daha sempatik ama kaslı görünen bir motor. şimdi Allah izin verirse bir ay sonra felan Mersin- Taşucu oralar motorum ile gitmeyi planlıyorum.
almayı düşünen fakat yzf125, gt250 gibi motorları mı bunu mu alayım diye ikilemde kalmış arkadaşlara şiddetle tavsiye ederim.
11000 km'yi geçti orjinal lastiklerle kullanıyorum. 2 kez dediğiniz gibi kaydı ön lastiğim ancak gidon düz değildi ön frene basarken panik frenden oldu. son 8000 km'dir hiç bir sorun yok. kullanım ile çok alakalı bu.Merhaba arkadaşlar,
6 ay cbr 125le 6000km yol yapıp. CBR 250 me geçiş yaptım
Foruma üye olup motora taktığım yan kumaş çantaların fotosunu çekip göndermek niyetim vardı. ama nasip düm akşam yaptığım kazayı anlatmakmış
İLK İŞİNİZ MOTORUN LASTİKLERİNİ DEĞİŞTİRİN!!!!!
Cbr 125te bu sorunu yaşamamıştım ama cbr 250 kaygan zeminde kendini bırakmaya çok meyilli. 3 kere virajda arka tekerlek hafif kaymıştı.
Gelelim kazaya;
20KM hızla giderken önümdeki Mercedes'i 20metre mesafeden takip ediyordum. Araç sinyal yakmadan birden sola dönmeye başladı. Ne yalan diyim fren yaptı mı hatırlamıyorum
Yerden kalktığımda sol omuzum feci ağrıyordu. Hastaneye gittik röntgen falan sol köprücük kemiğimi kırmışım.
Yerlere çok dikkat edin eğer çamurluysa motor kendini atmak için fırsat kolluyor. İlk işiniz tekerleği değiştirmek olsun.
Motorda sorun yok yan grenajda çizik var sadece oda 45tl
motorda fren sistemi hızlanmaya göre zayıf kalıyor. lastikler de aynı şekilde. bu da biraz sıkıntı olabiliyor sınırlarını bilmezsen. gazı köklediğinde arka tekerin patinaj yaptığını bile farkedebilirsin özellikle 2. viteste isen. ivmelenmesi o kadar iyi ki tam ivmelenirken yavaşlaman gerekirse gerçekten zor anlar yaşayabilirsin. bunlara dikkat edip daha ağır kalkışlar yaparak sürersen çok sorun yaşayacağını sanmıyorum.
ben de motorumu satıyorum bu arada.
ilan
Arkadaşlar bütçe kalmadı gerçekten
bana bütçe sormayın ya
2.el kask, kullanılmış prezervatife benzer. Sakın böyle bir hata yapmaArkadaşlar bütçe kalmadı gerçekten
bana bütçe sormayın ya
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
