Honda CBR 250R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**MotoGT** · 17 Eylül 2011, 17:15

Ankara Honda Efeye 8 tane CBR250R 3 tane de CBR125R gelmiş ama sadece içlerinden bir adet CBR250R tricolor rengi kalmış diğerleri geldiği gibi satılmış.

**CaptainHakan** · 17 Eylül 2011, 20:57

NetteTek adlı üyeden alıntı

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HONDA...item3a68fa8231
Bu ürünü Türkiyede bulmak mümkünmü?

Motoru aldığım ilk günden beri eksik bulduğum 2 şey vardı. Biri bagaj olmaması diğeri de vitesin göstergede görünmemesi. Alet çok güzelmiş tam düşündüğüm gibi ama bi o kadar da pahalı. Keşke motorun kendi göstergesinde fabrika çıkışı böyle bi özellik koysalar.

Geçmiş olsun bu arada. Benim de bayram da motorla ilgisi olmasa da kuyruk sokumu kemiğim çıktı. Çok zor oluyor.

**habbili** · 17 Eylül 2011, 21:36

NetteTek adlı üyeden alıntı

CBR250r ile Antalya Hatay arasındaki 755 km'lik uzun yol gezisinin gidiş etabını tamamladım. Genel olarak araba yada otobüs ile çekilmeyen bu yolu motosiklet ile gitmek zevkliydi. sabah 06'da başladığım yolculuğu akşam 18 gibi bitirdim. Uzun yol en az iki motosiklet ile yapılırsa daha zevkli olacağı kanaatindeyim. Yer yer yol çalışmaları olan yolda servis yollarındaki toz duman ve topraktan dolayı zorlandım. 3 defa olmak üzere toplam 120 TL benzin aldım. Hatay Merkeze geldiğimde hala 2 çizgi vardı. Antalya Alanya arasını ortalama 120 km ile katettim. Gazipaşaya kadar yol düzgün. Gazipaşadan sonra Taşucuna kadar hız yapmak zaten olanaksız. Ancak kıvrımlı yollar eşşsiz doğa manzarası muhteşemdi. Araçlarn, otobüslerin, kamyonların dönmeye zorlandıkları yollarda onlar sollamak çok hoş. Mersine girmeden otobana girdim. Ortalama 140-150km ile gittim. Daha önceleri her ne kadar bu motosiklet 150den fazla yapmaz dediysemde yokuş aşşağı deponun üzerine yatarak 170km yi gördüm. Antalyada motosikleti hep sıfır asvaltta kullanmıştım. Uzun yolda çeşitli asvalt türleri ile karşılaştım. Sıfır asvalttaki performans diğer asvaltlara uymuyor. Öğle civarı taşucu na yetişmeden tepede bi yerde erimiş asvaltta motor kaydı. sağ tarafa yattım. Tam korumalı olduğum için sadece bileğim çizildi. Motosiklet yerde çalışmaya devam ediyordu. Kaldırıp nereleri kırılmış diye bakayım dedim. Her zaman bana kalitesiz gelen plastik aksama bişey olmamış, eksoz üzerinde bulunan koruma demiri çizilmiş grenajdada bir iki sıyrık vardı hayret ettim. Sinyallere nasıl bir malzeme kullanmışlarsa hala sapa sağlam. Yolda bazen durup fotoğraf çekmek istediğimde telefonumun azizliğine uğradım, resmi sabitliyor ancak kaydetmiyordu. Zorda olsa bir iki kare çekebildim. Hem yan yatmanın hemde telefonun yüzünden fotoğraf işini bir kenara bıraktım. Bayram dolayısı ile otobanların ücretsiz olması güzel olmuş. Otobanda da 2 kez durdum birinde benzin aldım birinde yemek yedim. Bu arada ben hep 97 oktan benzin kullanıyordum. Alanyadan sonra taşucu mersin adana yada hatayda hangi petrole gittiysem gideyim 97 bulamadım. Kaçak benzin var ama 97 oktan yok enteresan. Hatay merkez bu aralar şantiye alanı gibi. Her yer delik deşik. Doğru düzgün bi yol yok. her yerde çalışma var. Şehir içi yollarda cross motor lazım.
Geldiğimin ikinci günü bi arkadaşımla şehir merkezine gittik. Önümüze tali yoldan aniden çıkan bir scooter lu yüzünden, Yollardaki çalışmalar, yolun bozukluğundan tahmini 40 km hızda iken arkadaş frene asıldı. ön teker kilitlendi ve kendimizi yerde bulduk. Burada benim dirseğim çıktı, kolum kırıldı, ardakaşımın kolları sıyrıldı. Kolum şimdi alçıda. umarım en kısa sürede iyileşir. Motosiklet'i usta saylacak bir abiye emanet ettim. Kısmet olursa Kurban bayramında gidip motosiklet ile geri döneceğim. Motosikleti bıraktığım abininde kullanımlarına dayanarak yaptığı yorumda lastiklerin sıfır asvalt lastiği olduğunu, bu yollara uygun olmadını, motosikletin hafif olması nedeniyle hem ön hemde arka frenlerin bir çok kez kilitlediğini, tecrübesiz olanların mutlaka motoru kaydıracağını, ABS'li modeli almanın daha uygun olacağını söyledi.
Hem birinci hemde ikinci yatıştan sonra motosiklette adam akıllı hasar olmaması, grenajların sadece cizilmesi, plastiğin esnek olmasının işe yaraması hoşuma gitti. Ancak kol çıktığındaki acıyı Allah kimseye çektirmesin. Acı çekerken doktordan çok polislerin gelip kabir sorularına isyan ettirmesin.
Yolda çektiğim bir iki fotoyuda bilgisayara aktarıp bir ara eklerim. Vesselam

ÇOK GEÇMİŞ OLSUN KARDEŞ.

**overcloud** · 17 Eylül 2011, 22:37

halil2580 adlı üyeden alıntı

selam herkese, orjinal çanta demiri bulayınca, demirci arkadaşla birlite çanta demiri işini hallettik.resimleri sizinle paylaşmak istedim.
http://imageshack.us/photo/my-images...915141849.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images...915142030.jpg/

işçilik çok güzel, hayırlı olsun.

hareket halindeyken sallanma oluyor mu?

**erginaruz** · 18 Eylül 2011, 13:52

Arkadaşlar bugün direksiyon sınavına girdim ve ehliyet almaya hak kazandım , yazılı sınavdan 100 almıştım , ehliyetimi elime aldıgım an uzun yola çıkıcam istanbul izmit yapmayı planlıyorum , siyah cbr 250 r 680 km oldu , uzun yola çıkmadan bakım yaptırmak istiyorum , haftasonu istanbul buluşması olursa kalkar gelirim , KDZ EREĞLİ - İSTANBUL 320 km ...

**funkyboys** · 18 Eylül 2011, 17:40

arkadaslar motosikletim henüz gelmedi ama ben o gelmeden metzeller sportec m5 interact lastiklerini aldım

ön 110/70 r 17
arka 150/60 r 17

türkiyede bulunmamaktadır bu ölçüde lastıkler aranızda isteyen olursa getirebilirim sizede

**GP500-1st** · 18 Eylül 2011, 17:55

funkyboys adlı üyeden alıntı

arkadaslar motosikletim henüz gelmedi ama ben o gelmeden metzeller sportec m5 interact lastiklerini aldım

ön 110/70 r 17
arka 150/60 r 17

türkiyede bulunmamaktadır bu ölçüde lastıkler aranızda isteyen olursa getirebilirim sizede

Kaça mal oldu lastikler? hayırlı olsun güle güle kullan güzel seçim olmuş. Ayrıca arka 150

**funkyboys** · 18 Eylül 2011, 18:50

302 euro ulasım harıc. teşekkür ederim m5 mükemmel bir lastık biliyorsunuz. tavsiye ederim m5 i. arka lastık de mecburiyetten 150/60

140/70 yok metzeler m5 de . 150-60 160-60 vsvs var

**halil2580** · 18 Eylül 2011, 19:08

overcloud adlı üyeden alıntı

işçilik çok güzel, hayırlı olsun.

hareket halindeyken sallanma oluyor mu?

kesinlikle sallanma falan yok,çok sağlam oldu.

**romeist** · 18 Eylül 2011, 20:19

eyvallah dostum

pazarbaşına gideceğim artık....

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:11 ----------

dostum far orjinal mi? beyaz duruyor da?? ben feyizoğlundan osram night racet aldım ve çok pişmanım 59 tl ye yazık oldu bildiğiniz sarı holojen ampül....

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:19 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:13 ----------

Dostlar ben rizoma elcik ve basamak takımı ayrıca led sinyal yaptım malum üzerindeki sinyaller sokak lambası gibi ayrıca Ankara dan APP plaka yaptırdım yarın da jantları ve egzos granajını siyaha boyayacağım bi aksilik çıkmazsa ve resimleri eklerim buraya... önceki gün iki yunus ekibi çevirdi beni motora baktılar

tur attılar ve iki tanesi bende alacağım dedi.... bu arada motoruna otomatik yağlama taktıran var mı? yağ ile uğraşmak sıktı artık koca bir pazar günüm eski yağı temizleme ve yağlama ile geçti.....

**suhasonisik** · 18 Eylül 2011, 23:37

CaptainHakan adlı üyeden alıntı

Motoru aldığım ilk günden beri eksik bulduğum 2 şey vardı. Biri bagaj olmaması diğeri de vitesin göstergede görünmemesi. Alet çok güzelmiş tam düşündüğüm gibi ama bi o kadar da pahalı. Keşke motorun kendi göstergesinde fabrika çıkışı böyle bi özellik koysalar.

Geçmiş olsun bu arada. Benim de bayram da motorla ilgisi olmasa da kuyruk sokumu kemiğim çıktı. Çok zor oluyor.

gecmis olsun cookk.. bu arada bu urunden bulursaniz haber verirmisiniz tesekkurler

**overcloud** · 19 Eylül 2011, 10:49

romeist adlı üyeden alıntı

eyvallah dostum

pazarbaşına gideceğim artık....

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:11 ----------

dostum far orjinal mi? beyaz duruyor da?? ben feyizoğlundan osram night racet aldım ve çok pişmanım 59 tl ye yazık oldu bildiğiniz sarı holojen ampül....

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:19 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:13 ----------

Dostlar ben rizoma elcik ve basamak takımı ayrıca led sinyal yaptım malum üzerindeki sinyaller sokak lambası gibi ayrıca Ankara dan APP plaka yaptırdım yarın da jantları ve egzos granajını siyaha boyayacağım bi aksilik çıkmazsa ve resimleri eklerim buraya... önceki gün iki yunus ekibi çevirdi beni motora baktılar

tur attılar ve iki tanesi bende alacağım dedi.... bu arada motoruna otomatik yağlama taktıran var mı? yağ ile uğraşmak sıktı artık koca bir pazar günüm eski yağı temizleme ve yağlama ile geçti.....

otomatik yağlamayı ben ninja'da kullanıyorum. kesinlikle tavsiye ederim.

halil2580 adlı üyeden alıntı

kesinlikle sallanma falan yok,çok sağlam oldu.

hocam son bir soru daha. fotoğraftaki çanta kaç litrelik?

ninja için yaptırmayı düşünüyorum bende. eğer yapılabilirse motoru satmayacağım.

**gurcano** · 19 Eylül 2011, 12:22

overcloud adlı üyeden alıntı

ninja için yaptırmayı düşünüyorum bende. eğer yapılabilirse motoru satmayacağım.

Niye hocam, KAPPA yeterli gelmiyor mu?

**Volkan Serezli** · 19 Eylül 2011, 14:19

ben zincir için sadece castrolun chain lube racing diye yağını kullanıyorum yanlız bu yağmıdır tam olarak anlıyamadım
siz yağ olarak ne kullanıyorsunuz acaba

**Typerkan** · 19 Eylül 2011, 15:22

NetteTek adlı üyeden alıntı

CBR250r ile Antalya Hatay arasındaki 755 km'lik uzun yol gezisinin gidiş etabını tamamladım. Genel olarak araba yada otobüs ile çekilmeyen bu yolu motosiklet ile gitmek zevkliydi. sabah 06'da başladığım yolculuğu akşam 18 gibi bitirdim. Uzun yol en az iki motosiklet ile yapılırsa daha zevkli olacağı kanaatindeyim. Yer yer yol çalışmaları olan yolda servis yollarındaki toz duman ve topraktan dolayı zorlandım. 3 defa olmak üzere toplam 120 TL benzin aldım. Hatay Merkeze geldiğimde hala 2 çizgi vardı. Antalya Alanya arasını ortalama 120 km ile katettim. Gazipaşaya kadar yol düzgün. Gazipaşadan sonra Taşucuna kadar hız yapmak zaten olanaksız. Ancak kıvrımlı yollar eşşsiz doğa manzarası muhteşemdi. Araçlarn, otobüslerin, kamyonların dönmeye zorlandıkları yollarda onlar sollamak çok hoş. Mersine girmeden otobana girdim. Ortalama 140-150km ile gittim. Daha önceleri her ne kadar bu motosiklet 150den fazla yapmaz dediysemde yokuş aşşağı deponun üzerine yatarak 170km yi gördüm. Antalyada motosikleti hep sıfır asvaltta kullanmıştım. Uzun yolda çeşitli asvalt türleri ile karşılaştım. Sıfır asvalttaki performans diğer asvaltlara uymuyor. Öğle civarı taşucu na yetişmeden tepede bi yerde erimiş asvaltta motor kaydı. sağ tarafa yattım. Tam korumalı olduğum için sadece bileğim çizildi. Motosiklet yerde çalışmaya devam ediyordu. Kaldırıp nereleri kırılmış diye bakayım dedim. Her zaman bana kalitesiz gelen plastik aksama bişey olmamış, eksoz üzerinde bulunan koruma demiri çizilmiş grenajdada bir iki sıyrık vardı hayret ettim. Sinyallere nasıl bir malzeme kullanmışlarsa hala sapa sağlam. Yolda bazen durup fotoğraf çekmek istediğimde telefonumun azizliğine uğradım, resmi sabitliyor ancak kaydetmiyordu. Zorda olsa bir iki kare çekebildim. Hem yan yatmanın hemde telefonun yüzünden fotoğraf işini bir kenara bıraktım. Bayram dolayısı ile otobanların ücretsiz olması güzel olmuş. Otobanda da 2 kez durdum birinde benzin aldım birinde yemek yedim. Bu arada ben hep 97 oktan benzin kullanıyordum. Alanyadan sonra taşucu mersin adana yada hatayda hangi petrole gittiysem gideyim 97 bulamadım. Kaçak benzin var ama 97 oktan yok enteresan. Hatay merkez bu aralar şantiye alanı gibi. Her yer delik deşik. Doğru düzgün bi yol yok. her yerde çalışma var. Şehir içi yollarda cross motor lazım.
Geldiğimin ikinci günü bi arkadaşımla şehir merkezine gittik. Önümüze tali yoldan aniden çıkan bir scooter lu yüzünden, Yollardaki çalışmalar, yolun bozukluğundan tahmini 40 km hızda iken arkadaş frene asıldı. ön teker kilitlendi ve kendimizi yerde bulduk. Burada benim dirseğim çıktı, kolum kırıldı, ardakaşımın kolları sıyrıldı. Kolum şimdi alçıda. umarım en kısa sürede iyileşir. Motosiklet'i usta saylacak bir abiye emanet ettim. Kısmet olursa Kurban bayramında gidip motosiklet ile geri döneceğim. Motosikleti bıraktığım abininde kullanımlarına dayanarak yaptığı yorumda lastiklerin sıfır asvalt lastiği olduğunu, bu yollara uygun olmadını, motosikletin hafif olması nedeniyle hem ön hemde arka frenlerin bir çok kez kilitlediğini, tecrübesiz olanların mutlaka motoru kaydıracağını, ABS'li modeli almanın daha uygun olacağını söyledi.
Hem birinci hemde ikinci yatıştan sonra motosiklette adam akıllı hasar olmaması, grenajların sadece cizilmesi, plastiğin esnek olmasının işe yaraması hoşuma gitti. Ancak kol çıktığındaki acıyı Allah kimseye çektirmesin. Acı çekerken doktordan çok polislerin gelip kabir sorularına isyan ettirmesin.
Yolda çektiğim bir iki fotoyuda bilgisayara aktarıp bir ara eklerim. Vesselam

Geçmiş olsun kardeşim.Acil şilafar olsun işallah.

---------- Post added at 14:22 ---------- Previous post was at 14:18 ----------

NetteTek adlı üyeden alıntı

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HONDA...item3a68fa8231
Bu ürünü Türkiyede bulmak mümkünmü?

FZ6 fazer sayfasında alıp montajını kendi yapan arkaş vardı bundan görmuştüm incelerseniz bulabilirsiniz.

**overcloud** · 19 Eylül 2011, 15:41

gurcano adlı üyeden alıntı

Niye hocam, KAPPA yeterli gelmiyor mu?

yeterli geliyorda, şehir içinde bir yere gittiğimde kaskı ve korumaları hammal gibi yanımda taşımaktan bıktım :(

**halil2580** · 19 Eylül 2011, 17:26

overcloud adlı üyeden alıntı

otomatik yağlamayı ben ninja'da kullanıyorum. kesinlikle tavsiye ederim.

hocam son bir soru daha. fotoğraftaki çanta kaç litrelik?

ninja için yaptırmayı düşünüyorum bende. eğer yapılabilirse motoru satmayacağım.

kardeş çanta shad marka 45 litre fiyatı da 270 tl, iki adet kask alıyor.