1000 i sökmeleri ondan öyle bir ses gelmemesi gerektiğinden kaynaklanıyor olabilir. bu işte o kadar çok sıkıntı çeken varki kesin kronik birşey o yüzden kimse bence umursamıyor. Sonuçta bu ses sonucu motorunun başına birşey gelmiş adam da yok. Ayrıca yabancı siteleri araştırdım bu şekil bir sesten şikayet edenede raslamadım
Arkadaşlar bahsettiğiniz ses 4.500-7.000 devir aralığında geliyorsa büyük ihtimal eksantrik sesi. Bir zamanlar bu konu baya bir dillendirildi. Sonra ne oldu bilmiyorum. Ybr esd kullanıyorum. İleride almayı düşündüğüm bir motor cbr. Bende araştırırken denk geldim eksantrik problemine.
arkadaşlar şu zırıltı dediğiniz zil sesi gibiyse benim motosikletimdende geliyordu motorum ybr 125 çakması bir motor ses beni çok rahatsız ediyordu ve ses genelde 6 devir civarı veya bozuk yollarda geliyordu sesi bulmak için baya gezdim sürekli tırtıklı yol arıyordum sesi bulmak için verdiğim aragazın haddi hesabı yoktu kilometre saatinin oralardan geliyordu ve oradan şüphelenmeye başlamıştım ön kısma baya bakmam sonucu kesin olarak kilometre saatinden geldiği kanısına vardım fakat ses motor dururken boşta aragaz verdimi de geliyordu bu yüzden geriye tek devir saati kaldı. Kilometre saatinin olduğu paneli açmaya karar verdim ve açtım devir saatinin camı yapıştırılmıştı onu yapan mühendise baya sövmüşümdür heralde neyse hafif çatladı kenardan ama açtım ve sorunu çözemesemde sorunu bulmuştum ve bu beni bayağı rahatlatmıştı. :D sorunun sebenide istek olursa söylerim ki bence devir saatlerinin çalışma prensibinin aynı olsa ihtimalinden dolayı sizin motorlardada ses devir saatinden geliyor olma ihtimali %99. uzun oldu kusura bakmayın. :D
ön dişlinin orda yağ birikiyor sıcaktan sıvılaşıp ayaklığın ordan aşağı damlıyor. Ön dişlinin olduğu kapağı arada temizle.Flash_9 adlı üyeden alıntı
merhabalar arkadaslar
benimde bi sorum olcak motoru kullandıktan sonra park ettiğim yere ertesi gün geldiğimde ayaklığın hizasında yere damlamış yağ lekesi görüyorum bunun nedeni ne normal bir durum mu acaba?
sıkıntı olucak bir durum yok. o borularda zaten tahliye boruları birşeyler gelmesi normal ki o amaç için yapılmış. Dişli kapağını açınca zaten görüceksin zincir dişliye gelmeden önce onu düzelten dişliye getiren bir yer var çubuk gibi bir şey. zincir fazla yağlı olunca zamanla orada yağ birikiyor havalarda baya ısındı ozamanda sıvılaşıyor aşağı ayaklığın ordan aşağı damlıyor olay bu.
Kardeş aynı sıkıntı benim motorda da vardı servisi aradım. Yağ sızıntısı boruların içinden gelmiyor dışından aktığı için öyle sanılıyor. Zincir yağı sıcakta kendini saldığından aşağıya akıyor. Merak edilecek bir durum değil yani ;)
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
