kusura bakma arkadaşım ama bende beğenmedim.
özellikle ön cam dahil sade kalsa çok daha güzel dururdu.
arkadaşlar bende moturumu almış bulunmaktayım 37 km lik tecrübem oldu cok fena
resim yüklemeyi beceremedim rresimleri atcam en kısa zamanda[COLOR="Silver"]
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:13 ----------
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:29 ----------
CBR 250 R ına yeni kavuşupta tecrübesi az olan arkadaşlara tavsiyem.Boş bir alanda arka fren çalışması yapın.Trafiğe çıktığınızda özellikle limitlerinde arka frene fazla güvenmeyin.Ön frene daha sıkça alışkanlık edinin ama panik fren şeklinde değil.Gidon düz vaziyette hız düşürmek amacıyla hızınızı düşürür düşürmezde arka frenlede takviye yapmaya başlamalısınız.Panik fren yapmanız gerektiğinde her iki frenide beraber kullanın ama çok dikkat edin gidon herdaim düz olsun yoksa kendinizi bir anda yerde bulabilirsiniz....Tekeriniz düz bassın.Cümlemizin kandili mubarek olsun.
öncelikle yeni motor sahibi arkadaşlara hayırlı olmasını iyi günlerde kullanmasını diliyorum. ayrıca herkesin kandili kutlu olsun.
yenimotor olduğu için frenler tam performans göstermez. balataların biraz alışması lazım birkaç yüz kilometre sonra farkı anlarsın. bende başta hiç tutmuyo bu frenler diye ama şu an 500 km de frenler harika insana güven veriyor.
Motor bayiden ilk çıktığında tutmuyor doğrudur.Balatalar yer yapmadığı için bayideki teknik eleman uyarıyo zaten 300-500 km frenlerin zayıf olur diyor.Ondan sonra tutmaya başlıyor ama dozajını iyi ayarlayamazsan çok teker kitliyor.Ben acaba teknik olarak şöyle düşünüyorum,bu sadece benim düşüncem arka diskin çapı biraz daha büyük ve papatya disk olsaydı dahamı iyi olurdu diyorum.sebeci adlı üyeden alıntı
sen ozaman hyo ya binsen fren yok dersin. hyo cuların en büyük derdi zaten fren. Doğru frenajla gayet yeterli bir çok kez ani fren yaptım özellikle ışıklarda yapıştırdım banamısın demedi. Arka fren yavaşlamak içindir durmak için değil, ön frenle durulur. Panik anında arka frene yüklenildiği için kitler bu her motorda aynıdır (abs liler hariç) zaten bu yüzden absli motorlar tercih edilir. Durmanın kuralı zaten doğru lastik,doğru lastik basıncı, doğru disk-balata, doğru frenajsiz motora alıştıkça frenajlarınızda düzelecek.
2 tane hyosung kullandım hiçte fren sıkıntısı yok o diyenler halt etmişsen ozaman hyo ya binsen fren yok dersin. hyo cuların en büyük derdi zaten fren. Doğru frenajla gayet yeterli bir çok kez ani fren yaptım özellikle ışıklarda yapıştırdım banamısın demedi. Arka fren yavaşlamak içindir durmak için değil, ön frenle durulur. Panik anında arka frene yüklenildiği için kitler bu her motorda aynıdır (abs liler hariç) zaten bu yüzden absli motorlar tercih edilir. Durmanın kuralı zaten doğru lastik,doğru lastik basıncı, doğru disk-balata, doğru frenaj
Motorsikletlerde frenleme tekniği apayrı bir branştır.Örneğin birçoğumuz hem otomobil kullanıyor hem motor kullanıyor.Otomobildeki alışkanlıklarımızı motora taşırsak çok büyük risk almış oluruz.Motorsiklet sürme tekniğinin aslında ona iki teker üstünde hükmedebilme tekniğidir.Motorun kompresöründen yararlanma gerektiğinde vites büyütme ve küçültmeleri zamanında yapabilme bunlar çok önemli dir.Yoksa her daim frene asılmak güvenli bir sürüş değildir.
Bir çok arkadaşımı tanıyorum.Kalabalık trafikte freni minimum kullanarak araçların arasında dans eder gibi motor kullanıyorlar.Freni sadece son duruş da kullanıyor.Ben inanıyorumki ben dahil bir çok arkadaş tecrübesizliğimizden motorsiklette frene çok bel bağlıyoruz.Ondan sonra frene kabahat buluyoruz.Olmadı lastiklere kabahat buluyoruz.Aslında sürücü kaynaklı kabahatlerin oranı daha yüksek olduğu kanaatindeyim.
Kompresör freninin etkili olduğu vitesler 2-3-4 e kadardır 5 ve 6 ncı viteslerde de kompresöre bindirebilirsiniz ama çok çok etkili olmaz.Motor akar gider kasmaz.zaten kompresör yapınca motor yavaşlıyor duruşlar frenlemeylebu makinalar boşuna 13-15-20bin devir çevirmiyor. gazı kapa vites düşür fren yap( gerekliyse)
motor freni ve ön freni kullanıyorum aldığımdan beri cbr 250r yi..arka frene pek ihtiyacım olmadı..lastiklerden ve frenden yana şikayetim yok..bu motorun frenlerine ve lastiklerine haksızlık ediliyor.yoğun yağmurda bile lastikler ve frenler sıkıntı oluşturmadı bende..çok güvenli bi motor
---------- Mesajlar birleştirildi - 03:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 03:04 ----------
arka fren kullanmamaya alış dostum..arka freni gerektiğinde ve az kullan..yoksa düşük hızlarda bile motor kayar ya da arka kitlenir
Ya yok tabi hocam. Hayatinda ilk kez motora binmis adam gelmis camur atiyor. Yok lastikti frendi. Kendi beceriksizligim demiyorlar da... sirf bu tarz muhabbetlerden dolayi aboneligimi iptal edicem
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
