bu gün bakıma gittim geri gelirken bi şahin araba kavşaktan döndü hızlanamadı bende yol bu arada çift şerit solladım sonra hızlandı ben sağ şeritteyken iyice dip dibe sıyırdı geçti son anda emniyet şeridine attım kendimi hemen ilerdede bir radar vardı acaba hatalı sollamadan felan ceza felan yiyebilirmi
1- Direk suyu bas, bir sıkıntı olmaz. yalnız yıkadıktan sonra su buharlaşana kadar 10 dakika bekleyere kendini garantiye al.Bora Gök 35 adlı üyeden alıntı
herkese iyi forumlar, 4 ay önce mh drift aldım, şuan 1800km'deyim, mh drift benim ilk motosikletim ve ilk bindiğim motosiklet yani bütün acemiliği bu motor üzerinde attım, 2 kere yağ değişimi ve 1 kere de zinciri yağladım bunun dışında, motosiklete sakal ve yanak taktım.
son hali bu şekilde;
http://imgim.com/1976inciv9747518.jpg
arkadaşlar size bir kaç sorum olucaktı, cevaplarsanız çok mutlu olucam etrafımda motosiklet konusunda pek fazla bilgili insan yok.
1. motosikletin kafa grenajının arkasında elektirik bağlantı noktaları var, ayrıca motorun olduğu kısımda elektirik alan kısımlar ve bujiler falan var, o kısımlar yüzünden motosikleti yıkamaktan çekiniyorum, genelde elime bir ıslak bir de kuru bez alıyorum ve bi yandan silip bi yandan kurulayarak motoru temizliyorum o da uzun sürüyor, siz motosikletinizi nasıl yıkıyorsunuz, tavsiye verir misiniz.
2. motosikletin bakımı açısından dikkat etmem gereken başka şeyler var mı.
3. 4-5 kere motor çalışmadığı için jikleyi yukarı kaldırıp, 100 metre kadar yol aldıktan sonra jikleyi en aşşağı alıp devam ettim, bu motora ne gibi zarar vermiştir ?
4. motoru ilk aldığımda titreme yoktu, şu sıralar motorda titreme hissediyorum giderken bu neden kaynaklanır.
5. motor sesini alabilmek için hava filtresini sökmeyi düşünüyorum mantıklımıdır ?
6. motorun son hali resimde gördüğünüz gibi ve görünüş açısından başka tavsiyeleriniz var mıdır ?
biraz uzun oldu sanki kusura bakmayın,
2-Yağ ve zincir bakımından başka bir bakıma ihtiyacın yok. Arada benzin al.
3- En sağlıklısı motoru her zaman cigle ile çalıştırıp motor bloğu ısınınca hareket etmek, yani jigle çekmenin motora bir sakıncası yok, aksine faydası var.
4-Motor kulakları, salıncakları kompresör ile sıktırt. Bunun yanında balansör dişlisinin bozulmuş olma ihtimali var. Garanti dahilinde halletmeleri lazım
5-Motoru ya efendi efendi süreceksin yada apaçilik yapacaksın. ARası yok. Hava filtresini sökecek insan buraya gelip bakımını yağını falan somaz.
6-Canın nasıl istiyorsa motora öyle davran. Keşke sakal yerine koruma demiri taksan, şekil oalrak hacı dayı motoruna benzer ama faydasını göreceksin. ver 50 lira al bir koruma demiri, hem ayaklarını hemde motorunu koruyacak.
NOT: yağmur altında falan kalınca yan ayaklığa bağlı olan müşire su gidiyor. Biliyorsun bu müşir motorun ateşlemesini kesyor. Yani ayaklığa su giderse marşa bassan bile motor çalışmaz. YA bu müşiri iptal ettireceksin, yada kumanda ile uzaktan çalıtırma aparatları var. Ayaklık ıslandı ve marş basmadığı zaman kumanda üzerinden ayaklık çekik olsa bile marş bastıran aletler mevcut. Onlarda 50 lira. Aynı zamanda titreşime duyarlı alarm görevi var. Vapurda ıslandığımda ve motoru çalıştıramadığımda aklıma geldi ve almıştım. Şİmdi yağmur yüzünden çalışmazsa, kumanda üzerinden rahatlıkla çalışıyor.
Dün 500 bakıma gittim 480 km'de. Yağ Shell advance 15w 50 koydular, deltaforce iridyum buji taktırdım. Usta eli yüzü düzgün iyi biri. Bazen marş almadığını söyledim,tesisatı kontrol etti. Sıra beklerken aküyü şarja koydu falan. Buji kapağını değiştirdi. Her yerini sıktı temiz. 58 TL verdim. Hazır gitmişken repsol sprey zincir yağı aldım.
1. teker gobeklerine basınçlı su sikmayin diye yazar kılavuzdaherkese iyi forumlar, 4 ay önce mh drift aldım, şuan 1800km'deyim, mh drift benim ilk motosikletim ve ilk bindiğim motosiklet yani bütün acemiliği bu motor üzerinde attım, 2 kere yağ değişimi ve 1 kere de zinciri yağladım bunun dışında, motosiklete sakal ve yanak taktım.
son hali bu şekilde;
http://imgim.com/1976inciv9747518.jpg
arkadaşlar size bir kaç sorum olucaktı, cevaplarsanız çok mutlu olucam etrafımda motosiklet konusunda pek fazla bilgili insan yok.
1. motosikletin kafa grenajının arkasında elektirik bağlantı noktaları var, ayrıca motorun olduğu kısımda elektirik alan kısımlar ve bujiler falan var, o kısımlar yüzünden motosikleti yıkamaktan çekiniyorum, genelde elime bir ıslak bir de kuru bez alıyorum ve bi yandan silip bi yandan kurulayarak motoru temizliyorum o da uzun sürüyor, siz motosikletinizi nasıl yıkıyorsunuz, tavsiye verir misiniz.
2. motosikletin bakımı açısından dikkat etmem gereken başka şeyler var mı.
3. 4-5 kere motor çalışmadığı için jikleyi yukarı kaldırıp, 100 metre kadar yol aldıktan sonra jikleyi en aşşağı alıp devam ettim, bu motora ne gibi zarar vermiştir ?
4. motoru ilk aldığımda titreme yoktu, şu sıralar motorda titreme hissediyorum giderken bu neden kaynaklanır.
5. motor sesini alabilmek için hava filtresini sökmeyi düşünüyorum mantıklımıdır ?
6. motorun son hali resimde gördüğünüz gibi ve görünüş açısından başka tavsiyeleriniz var mıdır ?
biraz uzun oldu sanki kusura bakmayın,
2.fren debriyaj tellerini siringayla yagla
3. hava yakit oranini ayarlar sadece kisa sure acik kalmasi zarar vermez yakiti fazla yakarsin anca
4. ben de bilmiyorum bakimdan sonra benim prince de titremeye başladı belki vidalari cok sıkıyorlar
elcik al sungerden titresimi epey emer ebay da 3 tl
5 mantıksız
6 jant şeridi cek derdim de yakisir mi emin değilim
canta al bi tane
koruma demiri
damali depo seridi oldukca spor oluyor takan vardi drifte
file falan takan var da sana kalmis herkese tavsiye edemiyoruz
kisisel zevk
7.yook uzun olmadi ben sormaya basladim mi 13 14 tane soruyorum çünkü
Hava filtresini söküp silindirden ses beklemek ne kadar doğru olurherkese iyi forumlar, 4 ay önce mh drift aldım, şuan 1800km'deyim, mh drift benim ilk motosikletim ve ilk bindiğim motosiklet yani bütün acemiliği bu motor üzerinde attım, 2 kere yağ değişimi ve 1 kere de zinciri yağladım bunun dışında, motosiklete sakal ve yanak taktım.
son hali bu şekilde;
http://imgim.com/1976inciv9747518.jpg
arkadaşlar size bir kaç sorum olucaktı, cevaplarsanız çok mutlu olucam etrafımda motosiklet konusunda pek fazla bilgili insan yok.
1. motosikletin kafa grenajının arkasında elektirik bağlantı noktaları var, ayrıca motorun olduğu kısımda elektirik alan kısımlar ve bujiler falan var, o kısımlar yüzünden motosikleti yıkamaktan çekiniyorum, genelde elime bir ıslak bir de kuru bez alıyorum ve bi yandan silip bi yandan kurulayarak motoru temizliyorum o da uzun sürüyor, siz motosikletinizi nasıl yıkıyorsunuz, tavsiye verir misiniz.
2. motosikletin bakımı açısından dikkat etmem gereken başka şeyler var mı.
3. 4-5 kere motor çalışmadığı için jikleyi yukarı kaldırıp, 100 metre kadar yol aldıktan sonra jikleyi en aşşağı alıp devam ettim, bu motora ne gibi zarar vermiştir ?
4. motoru ilk aldığımda titreme yoktu, şu sıralar motorda titreme hissediyorum giderken bu neden kaynaklanır.
5. motor sesini alabilmek için hava filtresini sökmeyi düşünüyorum mantıklımıdır ?
6. motorun son hali resimde gördüğünüz gibi ve görünüş açısından başka tavsiyeleriniz var mıdır ?
biraz uzun oldu sanki kusura bakmayın,
Önceden hangi yağdan vardı şimdi hangi yağdan koydun ?
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek...7222230/detay/arkadaşlar ihtiyacı olan varsa ilatişime geçsin
soft yan çanta 1 kez kullanıldı.yırtıgı pırtıgı yok..,
Aynısından mı aldın sen de? Farla ilgili resim çekip koyarım gene.Arkadaşla gezmekten ilgilenemiyorum ki adamakıllıFarım gelmiş bulunduğum ile kargoya verildikten sonra 1 haftada gelmiş oldu Başka ihtiyaçları olan Ebaydan Aliexpressden alsın daha uygun fiyata
Emre hocam daha fazla resim yokmu farla ilgili
Kesinlikle 10-50. 1 yıldır kullanıyorum. Tek günde 900 km'lik yolculuğumda bile bir kere vites geçişlerinde takılma olmadı. ashdgahsdgajsh çocuğu servis son bakımda 10-40 bilmem ne marka yağ koydu, 10 dakika gazladında motor ısındığı zaman ha bire şıkırtı geliyor viteslerden.
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:09 ----------
sonuçta alt nokta 10 abi. 15-50 değil, 10w50 olduğu zaman 10w40 kadar ince davranışta bulunabilir. Detaylı bilgi için bknz: viscosity10 50 de deneriz sıkıntı yokDenemeden bişey söyleyemem.Çok sıcaklarda 10 50 de koyarız.Ama bizim memlekette 9 ay kış be yaw
İlk başta açık hava filtresi takmıştım kocaman kutuya zor sığmıştı
Benim filtre bundan
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:46 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:56 ----------
Sadece yazın biniyorum10 50 de deneriz sıkıntı yok
egzozun arkasındaki plastiğe ne oldu dr.asc ?
egsozun sıcağından eridi düştü :D bu model egsozların kronik problemi zaten. ne akla hizmet bilinmez egsozun ucuna plastikten parca yapmışlar. teneke den kesip koysalar düşmezdi ama plastik dayanmıyor işte.. bu egsozu kullananlarında aklında bulunsun. en azından vidaların 2 tarafına somun falan attırın..
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
