Keeway KW250-H SUPERSHADOW Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**qwertyu** · 15 Temmuz 2009, 23:01

falcon_ adlı üyeden alıntı

arkadaşlar benim tek silindir arızası vardı hatırlarsınız belki daha sonradan ateşleme tamamen kesildi kuzenimin yamaha viragosunun beynini taktım takır takır çalışıyo görüm olay beyinden ceryan ediyor şimdi beyin almam lazım yada elimdekini yaptırmam çelik motorun beyni uyuyor yazılmış 250 chopper ı diymi bu bileniniz varmı servis beyne 300 tl dedi normalmidir??

normaldir keeway beyni pahalı ama ben orjinalinden şaşma derim
bende geçenlerde değiştirdim o civardaydı

**adasel** · 16 Temmuz 2009, 18:54

Arkadaşlar selamlar hepinize. Bu gün bir servis açıldığını duydum ve sizlere orayı önermek için yazayım dedim.

Benim de eskiden ss im vardı eski arkadaşlar hatırlar. Satmamın en büyük nedeni de kötü servisler ve ustalardı. Şimdi ben size ss leriniz için yedek parça bulabileceğiniz ve motorunuzu gönül rahatlığıyla servise ve tamire götürebileceğiniz servisin bilgilerini veriyorum. burada sadece keeway değil japon ve avrupa motorların da servisi yapılıyor .

merkez servis ve yedek parça hizmetleri

ömür sokak no:10 kuştepe - mecidiyeköy - istanbul
0212 272 49 83

burada Uğur Bulut la görüşebilirsiniz. bildiğim kadarıyla istanbul dışına da parça yolluyorlar.

**_SuLeYMaN_** · 16 Temmuz 2009, 18:57

Teşekkürler adasel

**adasel** · 16 Temmuz 2009, 23:19

birşey değil. benim eski sayfalarda görebilirsiniz, çoook başımı yaktı usta bile denmeyecek kasaplar. bu yüzden biliyorum parça sıkıntısı ve servis sıkıntısı çeken motorcunun halini... tüm ss cilere bol rüzgarlı km ler dilerim

**vıceroy** · 17 Temmuz 2009, 00:26

okanogur adlı üyeden alıntı

selam arkadaşlar. yeni öğrenmiş olduğum bir bilgiyi sizinle paylaşmak istiyorum.

Motomaxsın genel müdürü değişmiş. yeni genel müdür kuralkandan motorlu araçlardan çıkan. uğur BULUT adında biri olmuş.

eğer bu doğru ise başıma gelen en ufak olumsuzlukta satarım motoru arkadaşlar.

Neden derseniz benim eski motorum kanuni idi ve bu uğur adındaki herif sırf patronuna iyi görünmek için garanti olaylarına sürekli red cevabı veriyordu. ve tahminimce motomax'tada bu olay böyle olacak.

ayrıntı bilgi için biraz araştırma yapıp size bilgi veririm arkadaşlar.

Kazasız sürüşler dilerim.

arkadaşlar. evet söylenenler doğruymuş. arayıp sordum. teknik servis müdürü Uğur BULUT olmuş.

söyleyecek pek birşey bulamıyorum. umarım motomax'ı bozmaz kuralkan gibi.

ancak benim başıma gelecek tek bir olumsuzlukta dahi ben bu motoru satarım arkadaşlar.

Gerçekten üzüldüm ve moralim bozuldu. kanuni kullanırken başıma gelen olumsuzlukları hatırlattı bana birden.

Umarım üzmezler biz müşterilerini.

Kazasız sürüşler dilerim.

saykem adlı üyeden alıntı

valla ben bu motorun garanti kapsamından şüpheliyim benim motorun başına gelenler tamamen kalitesiz malzemeden dolayı olduğu halde motomakstan uğur bey diye yetkili bir şahıs kullanım hatası olduğuna motoru görmeden hükmetti ve gaarnti kapsamına girmeyeceğini servise bildirmiş benim ısrarlı aramalarım neticesi zor ulaşabildğim yetkiliyle yaptığım telefon görüşmesi sonucu parçaları kargoyla gönderirsem gerekli incelemeyi yapıp ondan sonra tekrar karar verecekmiş.
düşünün adamlar kendi servislerindeki ustaya güvenmiyorlar.bence bu firmadan motor alırken daha ciddi düşünmek lazım adamlar verdikleri sözlerin arkasında durmuyorlar.gelecek cevabı bekliyorum gerekirse tüketici derneklerine kadar şikayet edeceğim.

Uğur Bulut kanuniden malesef motomax'a transfer olmuştu. Gelişi ve yaklaşımları hem tüketicileri hem bayiileri kızdırmıştı zamanında.Hızlı çöküşte etkisi olduğunu zannederim. Şimdi adı yine güncel hayırlısı olsun.

Sayfaları inceleyerek, bu motosiklet hakkında fikir sahibi olmak isteyenlere yardımcı olabilmek adına...
*100 km de 3.2 litre yakıyor.
*son hızı (pek yapmasam da düz yolda) 130 km/h
*v- motoru sayesinde 100 km/h hıza kadar titreşim yok denecek kadar azdır.
*ön farın aydınlatma kapasitesi zayıf.(Rolesiz olduğundan ampuller patlıyor!)
*sürücü koltuğu rahat,artçı koltuğu pek değil.
*Macar patentli olup,çinde üretilenlerin CE belgeli modelidir.
*Ön lastik 3.00-18 olup, bozuk satıhlarda tepkisi yüksek değildir.
*Yol tutuş anlamında fiziksel hesaplarını viragoda da ispatlamış olup dengelidir.
* Karburatör orijinal Mikuni (Yamaha - Suzuki vb. gibi pahalı 250 cc'lik motorların birebir aynısı ) performans karbüratorü olarak anılıyor ...
* Beyin kesinlikle Suzuki ve Yamaha'nın 1100'lük motorlarına taktığı orijinal Japon ve en kalitelisi (Çelik motorun beyni de uyum sağlıyor)
*CDI ünitesi Suzuki - Yamaha ve Kymco Venox ile aynı marka ve seri ...
*Şanzıman 100% Çin ...
*Bujileri kesinlikle 7 numara NGK iridyum veya platin ile değiştirilmeli.(CR7HIX 7544 NGK IRIDIUM IX). standart bujide resistanslı olan ngk daha uzun dayanıyor (4 ytl)
*Lastikler suda yere sağlam basmadığından, dubless metzeller doğru tercih olacaktır.
*Yağ filtresi olarak suzuki Burman ile uyumludur.(virago 250cc de uyuyor)
*Arka dişli takozları zamanla özelliğini kaybederse,mct 250 takozları ucuz ve uyuyor.
* Görünüş olarak emsal ledow,bisan,monero..vs gibi markalar dış aksam için yedek parça anlamına gelsede motor bloğunu indirdiğinizde 30.000 km de problem yaratacak olan eksantrik zinciri kopyası olan motosikletlere uyum sağlamıyor. (A dan Z ye uysaydı keeway pahalı parçalarına yatırım yapmazdı mantığı burada başlıyor.)

yedek parça için
http://www.tumopar.com/category.asp?c_kod=020,10&sira=2

**Whitehair** · 17 Temmuz 2009, 02:05

Viceroy'un yazdığı alıntıları okuduktan sonra içimden bir ses bir an "Adasel'in mesajındaki telden Uğur BULUT'u arayıp, zamanında yaptıklarından dolayı hem servisine gitmeyeceğimi, hemde h,çb,r arkadaşımın gitmemesi için elimden geleni yapacağımı" söylemek geldi ama saat itibariyle uygun değil. Belki sonradan kendi işyeri olması nedeniyle müşterilerine daha ılımlı davranıyordur . Fakat GICIK oldum elimden birşey gelmiyor. Allahtan dilerim ki haksızlık yaptıysa bir şekilde çıksın kendisinden. Akşam akşam sinirlerimi bozdu. Her işyerinde bulunuyor böyle patronuna karşı dili hizlı çalışan yalakalar.

Tüm motor severlere saygılar.

**yazin** · 18 Temmuz 2009, 22:21

hepimizin başına geliyor bazen,her insan hata yapabilir,belki akıllanmıştır..şikayetlere duyarlı olduğumuz gibi tavsiyelerede kulak verelim derim...duydun mu? uğur Bulut..!

**vıceroy** · 18 Temmuz 2009, 22:42

İşin gerçeği bizim motosikletlerin ithalatçısı olmadığından ve nerdeyse piyasadaki ss lerin hepsinin boşa düşen,süresi dolan garantilerin yerine olası arıza halleri için yedek parça fiyatlarını verdiğim adresle kıyaslarsak,sağlıklı alışverişler yapmış oluruz. Mesela karbüratörün 1100 ytl civarı olduğunu bilmiyordum öncesinde.

**togo75** · 19 Temmuz 2009, 03:56

Selam 2006 model bir supershadow buldum. nikelajlarında bozulma var, sisi barın üzerinde ve motorun üzerindeki bir noktada. genel olarak bu motorda rastlanabilecek bir şey midir, yoksa cok hor kullanıldıgına dalalet midir acaba?

**skakfilozofu** · 19 Temmuz 2009, 04:00

arkadaşlar bende çok yakında bu başlığa katılacağım gibi görünüyor.cross motor almaya niyetlenmişken uzun yolda yapmak istediğim için bu motoru almaya karar verdim.umarım yardımlarınızı esirgemezsiniz.

**logaritma** · 19 Temmuz 2009, 04:47

vıceroy adlı üyeden alıntı

İşin gerçeği bizim motosikletlerin ithalatçısı olmadığından ve nerdeyse piyasadaki ss lerin hepsinin boşa düşen,süresi dolan garantilerin yerine olası arıza halleri için yedek parça fiyatlarını verdiğim adresle kıyaslarsak,sağlıklı alışverişler yapmış oluruz. Mesela karbüratörün 1100 ytl civarı olduğunu bilmiyordum öncesinde.

sevgili arkadaşım

karbüratör komple değişmez karbüratörün içindeki dışındaki paraçlar değişir yada toplanır bir motorun karbüratörünün komple değişebilmesi için o motorun çok ağır bir hasar görmesi lazımki karbüratör dışardan ağır bir darbe alıcak o zaman zaten ortada motorda kalmaz büyük ihtimal sürücüde..

bir ikincisi karbüratör o fiyat olmaz o sitedekiler meydanı boş bulmuş iyi fiyat çekmişler sizde yanlış yönlendirmeyiniz bence çin yada japon firmaların cc ye göre karbüratörleri üç aşağı beş yukarı hepsi kendi guruplarında aynıdır ve uyar misal bir 150 cc yukinin karbüratörü 150 cc mondiale uyar yada 250 cc lik her türlü japon çin fark etmez karbüratörler birbirine uyar burda önemli olan ustanın benzin hava karışım ayarını doğru yapmasıdır

SHENG-WEY grubunun 250 cc lik karbüratörleri 250 tl idi ve supershadowa uyar lifan 250 cc lik karbüratörde o fiyatlardadır 250-300 tl dir ondan fazla olmaz... ondan fazla zaten karbüratör fiyatı olmaz 1 bin tl ye yani eski parayla 1 milyara sıfır komple motor takıyorlar..
örnek
http://www.rialli.com/urunler/3700__...modeli-ms6138/

**vıceroy** · 19 Temmuz 2009, 09:59

logaritma, seni siteden tanımıyorum. super shadow250 aldığım günden bugüne kadar olan süreçte serviste yaptırdığım her türlü bakım ve modifiye çalışmalarını ustasından yorumlarını alarak ve resimleyerek en doğru paylaşımları bu sayfalara aktaran, doğru bilgileri paylaşmayı ilke edinmiş,bu sayfayı terketmemiş bir üyeyim. ilgili sitenin fiyatlarını yazan ben değilim,paylaştım sadece yazılanları ki fiyat aralıklarının farkı ortaya çıksın diye! Gördüğüm kadar seninde karbüratör fiyatları hususunda ss sayfasına kısmen faydan olmuş bu vesileyle. Demekki amaç,fayda ve doğru yönlendirme üçgeni işlevselleşmiş oldu.

**logaritma** · 19 Temmuz 2009, 16:58

motor parçalarında belli motorlar haricinde anlamam sevgili viceroy ama elektriksel donanımda ve karbüratör gibi bir kaç parça hakkında bilgiliyimdir çünkü 90 lılarda iki aracım karbüratörlüydü kendim temizler kendim bakımını yapardım motorlarımda da öyle o yüzden karbüratörün içindeki muhteviyatı az çok bilirim.. ondan dedim sevgiler saygılar.

**hamsikoylu** · 19 Temmuz 2009, 22:14

arkadaşlar selamlar,ben yeni üyeyim.Adım Temel uzun yıllardır denizcilik sektöründe çalıştım
daha önce 1971 model kara Jawa'm vardı.Trabzon-İstanbul'a,İstanbul-Antalya,İstanbul- İzmir' arasında defalarca gidip geldim.Şimdi yeniden motor alacağım Bisan yada Keeway'le bu yolları yeniden aşabilir miyim?İlanları araştırıyorum.

**vıceroy** · 20 Temmuz 2009, 11:12

keeway supershadow ile benim en uzun yolculuğum kontak kapatmadan 200 km olmuştu.(toplamda yaptığım sorunsuz yol 12.000 km) Benzin deposunun küçük olduğunu gözönünde bulundurursanız her 200 km de mola vererek Türkiye turu bile atarsınız. Sonuçta bu model gezi motorudur.

**logaritma** · 20 Temmuz 2009, 12:25

benzinden sorun olmaz memlekette km başına 10 benzinlik düşüyor nerdeyse

**f-mustang** · 22 Temmuz 2009, 18:06

arkadaşlar merhaba,
lastikleri değiştiricem. tavsiye edeceğiniz marka var mıdır? fiyatlar ne düzeydedir?

**Whitehair** · 22 Temmuz 2009, 18:59

Duro Kullanıyorum. Yorumları iyi olmasada ben memnunum.Karar verirsen adresine dahi kargo yapıyorlar telefon numarası verebilirim.

**f-mustang** · 23 Temmuz 2009, 12:02

Whitehair adlı üyeden alıntı

Duro Kullanıyorum. Yorumları iyi olmasada ben memnunum.Karar verirsen adresine dahi kargo yapıyorlar telefon numarası verebilirim.

Çok sevinirim arkadaşım iletişime geçeyim. teşekkürler

**yazin** · 25 Temmuz 2009, 14:04

f-mustang adlı üyeden alıntı

arkadaşlar merhaba,
lastikleri değiştiricem. tavsiye edeceğiniz marka var mıdır? fiyatlar ne düzeydedir?

bende duro kullanıyorum,tavsiye etmiyorum vasatı aşan bir lastik değil arkadaşım..kesinlikle çok daha iyi bir lastik tercih etmen gerekir diye düşünüyorum...dört tekerde ekonomik lastik kullanabilirsin ama motorda asla..ben bu hatayı bir daha yapmam..!..ucuz bir canının varsa,ucuz lastikte olur tabii...LASTİK=CAN

---------- Mesaj ekleme zamanı: 13:04 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 11:25 AM ----------

Whitehair adlı üyeden alıntı

Teşekkürler viceroy, Az önce senin yorumunu okuyup servisi aradım yağ shell advange sentetik SG serisi yağ olduğunu, bujileri 6 serisi taktığını 6 serisinin rezistanssız ve yaz için uygun olduğunu, cr7 serisinin kış için rezistaslı olduğunu söyledi. Bakımdan sonra gördüğüm düşük viteslerde zıplama sorununun eski 7 serisi bujilerimle yaşamadıoğımı belirttim. Akşam gelmemi ve 7 serisi takacağı konusunda anlaştık. Bilgiler için çok teşekkürler. Bu arada motorum yağı 1.6 lt kadar almış 1.4 lt den sonra çalıştırıp dağıttıktan sonra kalanı üzerine takviye ederek 1.6 lt ye ulaşmış. Kalan yağı akşam alacağım.

kardeşim whitehair,bu konuda yazdığın (düşük viteste zıplama sorunu)kelimelerinin dahil olduğu cümle ile ilgili bildiklerini ve yaşadıklarını paylaşabilirsen çok sevinirim,benim için çok önemli..çünkü kışın yaşadığım buji kararma sorunum ile bende başlayan bu hastalık halen devam ediyor..artık motor indirme durumuyla karşı karşıyayım,NGK7'den başka buji hiç kullanmadım daha farklı bir buji sorunumu çözebilirmi acaba?..tabii diğer arkadaşlarında tecrübelerine ihtiyacım var..