Yamaha Ybr 125 / Ybr 125 Esd Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**avare rulman** · 25 Kasım 2008, 02:04

o sararma neden oluyor belirsiz. arkadaşların dediği gibi yüksek devirden olur inancı yaygın ama otobanda mecburen yuksek devirlerde uzunca seyrediyor olmama rağmen, benim egsozumda sararma olmadı. yağmurda çamurda da kilometrelerce kullandım. (12000 km de motorum) ben motora gelen karşımın ideal olmaması veya supab zamanlamalarındaki bir takım ayarsızlık neticesinde oluşan sağlıksız yanma yüzünden olur diye düşünüyorum. bu sağlıksız yanma aşırı ısıya neden oluyor olabilir. bu yüzden de eksozun rengi sararıyordur. tabii bütün bunlar varsayım.

bir tespit de ben ekleyeyim madem: kapında eşşek gibi her yola gelmesiyle, kendisinin de parçasının da ucuz olmasıyla (bir yaz tatili çalışılıp alınabilecek kadar), döver-ölmez kalitesiyle, az yakıp yeterince kaçmasıyla, duru bir zarifliğe sahip tasarımıyla (en azından neyse öyle görünür, olmadığı şeyi iddia etmez); bütün bu artılarıyla ybr ideal öğrenci motorudur.

**giotine** · 25 Kasım 2008, 02:19

babaçi adlı üyeden alıntı

kusuru yok mu var,mesela selesi,aynası 1 puanıda bunlara kırdım

Ayna konusunda 2005 ve sonrası modeller için söle , zira ben aynalarımdan çok çok memnunum. Sele konusunda haklısın ;)

**demirgursel** · 25 Kasım 2008, 08:51

motkun adlı üyeden alıntı

Merhabalar;
YBR-125'im henüz 850 km.de ve rodajda. Gördüğüm maksimum devir 6000, maksimum hız 75 km. Hafta 1-2 saat ancak kullanıyorum. Geçtiğimiz haftasonu gene böyle bir tur sonrası ekzos çıkışında, tam motor hizasında, resimde kırmızı daire ile işaretlediğim yerde yanmaya bağlı bir sararma gördüm. Hava sıcaklığı taş çatlasın 18 derece idi. Sizce bu normal mi?
Dönüşte benzin aldım ama 95 oktan diye söylemedim. Acaba 98 doldurmuşsa ondan gerçekleşebilir mi?
Saygılar

Not: Kolayda fotoğraf makinesi bulamadığım için resim netten alınmadır. Özürler.

arkadaşım motoru açılmadan aşırı zorlamışsındır.bende city var şu an 2000 küsür km de gaza asıl asılabildiğin kadar canavar gibi, eksoz tertemiz.sen motor açılmadan zorlamışsın

**motkun** · 25 Kasım 2008, 10:21

Motoru açılmadan zorlamış olamam sevgili demirgürsel. Rodaj kurallarına harfiyen uyuyorum ve dediğim gibi şu anda 850 km.de olduğumdan 6000 devir ve 70-75 km.yi ancak görmüş durumdayım. Üstelik bu haftasonuna kadar bu tür bir sararma yoktu ve bu haftasonu da motoru geçen haftadan farklı kullanmadım. Bu nedenle daha farklı bir açıklama bekliyorum.
Saygılar
Metin

**mondializzet100** · 25 Kasım 2008, 10:43

motkun ;

Rodajı bitir , bakımını yap daha sonra yokuş aşağı Allah ne verdiyse motoru zorla , açıldığını göreceksin .

**KİRK DOUGLAS** · 25 Kasım 2008, 11:02

Sevgili digi boy 26
Yazdığım yazıda ben hiçbir çelişki göremiyorum. Sen anlamamışsın. İlk çalıştırma derken sabah motoru ilk çalıştırmayı kastettim. Ayakla çalıştırdıktan sonra ve 5-10 km yol yaptıktan sonraki stop edip yapılan çalıştırmalarda marş rölesi ısınmış olduğundan herhangi bir sorun yaşamıyorum ve el marşı ile çalışıyor. Akümü ölçtürmüştüm değerler gayet iyi düzeyde. far ve gösterge lambaları çok iyi yanıyor. Sorun kesinlikle marş motorunda veya rölesinde.
Benim öğrenmek istediğim motoru fazla kurcalamadan marş motorunun yerinin nerede olduğu idi. Biliyorsanız buna cevap yazmanız benim için yeterli olur. Bilen yoksa şayet hafta sonu Yamaha servisine gidip ordanda öğrenebilirim.
Sizlerden yaş olarak epey büyük olduğumdan sağlığımı düşünerek sezonu erken kapatmak zorunda kaldım. Sizlere keyifli ve kazasız sürüşler diliyorum.
Sağlıcakla kalın.

**motkun** · 25 Kasım 2008, 20:20

Sevgili arkadaşlar;
Derdimi tam olarak anlatamadığım düşüncesiyle yanan yerin bir fotoğrafını çektim. Motorumun açılmasıyla ilgili bir şikayetim yok Allaha şükür. Sadece bu sararan kısımdaki ateşi nasıl söndürürüm ve bu neden oldu diye danışmak istedim.
Sevgiler

**mamt** · 26 Kasım 2008, 01:05

motkun adlı üyeden alıntı

Sevgili arkadaşlar;
Derdimi tam olarak anlatamadığım düşüncesiyle yanan yerin bir fotoğrafını çektim. Motorumun açılmasıyla ilgili bir şikayetim yok Allaha şükür. Sadece bu sararan kısımdaki ateşi nasıl söndürürüm ve bu neden oldu diye danışmak istedim.
Sevgiler

sanki jikle açık kullanılmış gibi

**nirengi74** · 26 Kasım 2008, 01:44

yaw bu sararmalar kararmalar olur ybr bu korkma istesende zarar veremezsin bu motora
biz iki kişi 2004 ybrde 4 vitesde 120km/hız gördük ciğeri çıktı hiç bişey olmaz

**babaçi** · 26 Kasım 2008, 03:55

giotine adlı üyeden alıntı

Ayna konusunda 2005 ve sonrası modeller için söle , zira ben aynalarımdan çok çok memnunum. Sele konusunda haklısın ;)

benimki 2006 model

başka kullanmadığım için haklı olabilirsin

**alisemerci** · 26 Kasım 2008, 11:50

şu sele meselesi nedir anlamadım. tam olarak eksisi nedir? lütfen biri açıklamalı anlatsın.

**babaçi** · 26 Kasım 2008, 12:16

alisemerci adlı üyeden alıntı

şu sele meselesi nedir anlamadım. tam olarak eksisi nedir? lütfen biri açıklamalı anlatsın.

1 saatlik uzun oturuştan sonra kaba etlerin uyuşmaya başlıyor

**PIERzig** · 26 Kasım 2008, 17:18

motkun adlı üyeden alıntı

Sevgili arkadaşlar;
Derdimi tam olarak anlatamadığım düşüncesiyle yanan yerin bir fotoğrafını çektim. Motorumun açılmasıyla ilgili bir şikayetim yok Allaha şükür. Sadece bu sararan kısımdaki ateşi nasıl söndürürüm ve bu neden oldu diye danışmak istedim.
Sevgiler

Kardeş eger yüksek devirli ya da uzun süreli jigle de kullanımdan sararsaydı egzozun başından sararmaya başlardı...
Tavsiyem servise götürmen ve garantiden degiştirilmesini talep etmen

Bu arada bişey keşfettim far ampülünün sık patlamasının sebebi sanırım yüksek devirlerde çok sürmek

**alisemerci** · 26 Kasım 2008, 21:26

babaçi adlı üyeden alıntı

1 saatlik uzun oturuştan sonra kaba etlerin uyuşmaya başlıyor

onu biliyorum da bütün motorlarda olur sanıyordum yav...

yine de sağ ol babaçi.

**THE_LANCET** · 26 Kasım 2008, 23:06

Motkun eğer motoru dediğin gibi 6.000 devir 75km/s hızlarda kullandıysan ilginç bir durum. Malzeme hatası olabilir. Arkadaşımda 2004 model var. Egsozda böyle bir şey söz konusu değil.

**digi_boy26** · 26 Kasım 2008, 23:53

alisemerci adlı üyeden alıntı

ben bir fotoğraf koymuştum çamur sıçramaları için sen nasıl yağtın bir fotoğraf ekleme imkanın varsa görseydik. fikir çalardık

tamam yarın çekiyim

bildiğin tozluk işte

bisikletlerde bazen de pejolarda takılı oluyor.

motkun adlı üyeden alıntı

Sevgili arkadaşlar;
Derdimi tam olarak anlatamadığım düşüncesiyle yanan yerin bir fotoğrafını çektim. Motorumun açılmasıyla ilgili bir şikayetim yok Allaha şükür. Sadece bu sararan kısımdaki ateşi nasıl söndürürüm ve bu neden oldu diye danışmak istedim.
Sevgiler

araştırıyorum...

düzeltme:

motkun, bu sana kardeşim

http://www.motosiklet.net/forum/1346737-post21.html

**rsavkli** · 27 Kasım 2008, 18:06

Not Mesajı:Genelde o bölgedeki renk değişiklikleri, metalin, çok kısa sürede çok yüksek ısı değişimine maruz kalmasından olur...yani, motora ısınması için zaman vermeden çok yüksek devire çıkıp seyir etmek böyle bir durumun birinci şüphelisidir...
2. el motor bakarken, motor sahibinin motorunu ısıtmak ve ilk bir kaç km sakin kullanmak gibi bir alışkanlığı olmadığına yorarım...

Demekki napmıcez

yataktan kalkıp çatır ayazda depar atmıcez

emeğine sağlık bu sararmanın çaresinin bulunması gerçekten yüreklere su serpti. neydiği sebebi belli olmayan bi hastalık gibi bende de varmı endişesini bitirdi

**orcax** · 27 Kasım 2008, 19:13

motkun adlı üyeden alıntı

Sevgili arkadaşlar;
Derdimi tam olarak anlatamadığım düşüncesiyle yanan yerin bir fotoğrafını çektim. Motorumun açılmasıyla ilgili bir şikayetim yok Allaha şükür. Sadece bu sararan kısımdaki ateşi nasıl söndürürüm ve bu neden oldu diye danışmak istedim.
Sevgiler

Arkadaşım benim motorumda da aynı sararma oldu ama gaza basmak ile bir ilgisi yoktu ben ısıtmak için jigle çektim ilk çalıştırmada 20 dk ya yakın jigle çekili unuttum geri donduğumde motor alev parçası gibiydi ve beklendiği gibi eksoz aynı yerden sarardı hatta bazı bolumleri mavi mor arası bir renk oluştu neyse ki motora birşey olmadı saat gibi çalışıyor , sararma olayı goruntuden oteye gitmiyor.

**sedat_57** · 27 Kasım 2008, 19:30

orcax adlı üyeden alıntı

Arkadaşım benim motorumda da aynı sararma oldu ama gaza basmak ile bir ilgisi yoktu ben ısıtmak için jigle çektim ilk çalıştırmada 20 dk ya yakın jigle çekili unuttum geri donduğumde motor alev parçası gibiydi ve beklendiği gibi eksoz aynı yerden sarardı hatta bazı bolumleri mavi mor arası bir renk oluştu neyse ki motora birşey olmadı saat gibi çalışıyor , sararma olayı goruntuden oteye gitmiyor.

az daha dursaymiş oldugu yerde şişecekmiş motor