Arkadaşlar ybrnin orjinal aküsü çok dandik sulu model bi akü motoru aldıktan 3 ay sonra bozuldu zaten 2 sene olmadan bozulmuş oldu belkide suyuna bakmadan attım çöpe. Abuş marka bi akü aldım en ucuzundan valla en ufak sorun yaşamadım hella korna xenon far ve alarm hepsi birden bağlıydı marşta bi yavaşlama yapmadan çalışyırıyodum. Marka akülere para vermeyin.
Sulu akü elektrolit seviyesini kontrol ettikten sonra sorun çıkartmaz. Statör arızalı şarj etmiyor ise diyeceğim birşey yok. Bende motoru aldığımda marş sorunu yaşamadan aküsünü kontrol edip saf su ekledim. Sorun yok, çalışması çok iyi.Kaangngr adlı üyeden alıntı
Ben orijinal demire takım kardeşim. O tabla kurucularını doğru yere konumlayıp sıkarsan taş gibi olur. Ben o halde 1150 km yol yaptım hala sağlam. Ve hatta içinde 15-20 kg ağırlıkla.
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:19 ----------
Benim motorum şuan 58 bin kmde. Rölanti 1300 civarı. Tam ısınmazsa arada stop ediyor ama sıcakken çok iyi. Fazla düşürmeyin rölantiyi ışıklarda kalkarken stop edip sorun çıkarmasın.
Valla hocam ben genelde akşamları ayağı yanmış it gibi tek başıma dolanırım G.antep'de. ışıklarda dururken atik kalkmazsam arkamdakiyle ya tartışıyoruz ya üzerime sürüyorlar. O yüzden pek şikayetçi değilim. Benzini de o kadar fazla yakmıyor 1300 km daha iyi yani yakıtı şuan.
Malumunuz gosterge lambalari genelde 1.5 veya 1.2 watt. Ama piyasada bir gunluk gittigim hicbir parcaci ve oto elektrikcide bulamadım. Hepsinin ellerinde 5watt vardi. 5w taksam herhangi bir isinma veya yuvayi eritme gibi benzeri sorunlarla karsilasir miyim acaba tesekkurler herkese.
Motorun kaç kmde bilmiyorum fakat, normal değil. 5 km uzun bir mesafe, motor soğukken jiklesiz az gaz vererek çalıştır öyle tut biraz 2000-3000 devir arası. Yine yapıyorsa fazla benzinden boğuluyor tahminim.
Herkeze Selam, yaklaşık 1 yıl kahrımı çeken motorsikletimden artık ayrılma vakti geldi.Yaz kış getirdi götürdü sağolsun
İlgilenenler olursa http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...26981771/detay ilanından bana ulaşabilir.
Herkeze iyi akşamlar.
Beyler uzun yoldan döndüm fakat dönüşte bir sıkıntı çıktı. 110 La gidiyordum otobanda 15 dk olmuştu yola çıkalı motor birden gaz yemedi stop eder gibi oldu yavaşlayıp durdum motor sitop etti sonra motor blogundan(egzoz değil) beyaz duman çıktı birde yanık kokusu. Çalışmadı ilk depoyu yedeğe aldım çalıştı. Rölantide az çalıştırdım sigara yaktım sigara yarıya geldiğinde kontağı kapattım. Sigara bitince yola devam ettim ilk 60 sonra 80 le en son arada 100 le gittim. Ilk ışıklardada stop etti biraz daha yanık kokusu geliyordu. Ilerde çay ocağı gördüm bi çay içtim sonra yola devam ettim. Sağ sağlim vardım ama motor ilk sibop kesti sandım. Sibop kesse olduğu yerde kalırdı devam etmezdi fakat sizce ne olmuş olabilir ? Depoyu yedeğe aldıktan sonra 120 km daha yol gittim üstüne. Benzin bitse o kadar gitmezdi. Sabah yola çıkmıştım öğle sıcağıda değil. Yorumlarınızı bekliyorum teşekkür ederim şimdiden
Arkadaşlar merhaba
Bildiğiniz üzere ehliyeti aldıktan sonra aktif bir sürücü haline geldim ve hemen hemen her gece BeyazKurt'la geziyoruz
Fakat dün bir şok mu desem şaşkınlık mı desem ilginç bir durumla karşılaştım. Motoru 1.000 Bakımına götürdüğüm motosikletçi ustam bana motosikletin açılması için devri biraz zorlamamı istedi bende doğrusu hayvan gibi abanıyorum 3. vitese kadar 10.000 devri görmeden vites atmama huyu geldi. Bildiğiniz apaçi gibi bir şey olduk yani.
Her neyse pazar günü shell'den benzini fulledim tam 200 km'deydi 26 liralık aldım 5.46 litre geldi. bide dün 200 km yaptım dün fulledim 25 liralık geldi 5.60 litre gibi bir tutardı.
Şimdi hesaplamaya geçersek;
5 Günde toplamda 200 km yol yapmışım ortalama 25 TL benzin ücreti ödüyorum,
1 Ayda 6 defa benzin almak demek; buda aylık 150 TL demektir,
150 TL'lik yakıtla 1.200 km yapmak helede YBR ile biraz fazla gibi,
Kilometreye 0,125 kuruş yakıyor 1 liraya 8 Km yani,
Aylık geliri 900 TL olan biri için; ayda yakıta 150 TL ödemek biraz değil, gayet fazla.
Anlamış olduğunuz üzere hesabını bilen biriyimdir. Şimdi elimde alışmış abanmaya duramıyorum atikliği harika motosikletimin zaten hız tutkumda yoktur fazla. Bundan sonra hedefim belli. Haftada sadece pazar günü yakıt alıp aylık yakıt giderini 100 TL'ye düşürmek. Bundan sonra devir 6.000 gördüğü an vites yükselticem yoksa olmuyor
Okuduğunuz için teşekkür ederim arkadaşlar iyi günler. Bir daha ki hesaplama da görüşmek üzere
Motorunuz gayet normal yakıyor, sizin kullanımınıza göre az bile yakıyor. 5000-6000 devir normaldir vites değiştirmek için. (Tek kişi ve düz yolda)Arkadaşlar merhaba
Bildiğiniz üzere ehliyeti aldıktan sonra aktif bir sürücü haline geldim ve hemen hemen her gece BeyazKurt'la geziyoruz
Fakat dün bir şok mu desem şaşkınlık mı desem ilginç bir durumla karşılaştım. Motoru 1.000 Bakımına götürdüğüm motosikletçi ustam bana motosikletin açılması için devri biraz zorlamamı istedi bende doğrusu hayvan gibi abanıyorum 3. vitese kadar 10.000 devri görmeden vites atmama huyu geldi. Bildiğiniz apaçi gibi bir şey olduk yani.
Her neyse pazar günü shell'den benzini fulledim tam 200 km'deydi 26 liralık aldım 5.46 litre geldi. bide dün 200 km yaptım dün fulledim 25 liralık geldi 5.60 litre gibi bir tutardı.
Şimdi hesaplamaya geçersek;
5 Günde toplamda 200 km yol yapmışım ortalama 25 TL benzin ücreti ödüyorum,
1 Ayda 6 defa benzin almak demek; buda aylık 150 TL demektir,
150 TL'lik yakıtla 1.200 km yapmak helede YBR ile biraz fazla gibi,
Kilometreye 0,125 kuruş yakıyor 1 liraya 8 Km yani,
Aylık geliri 900 TL olan biri için; ayda yakıta 150 TL ödemek biraz değil, gayet fazla.
Anlamış olduğunuz üzere hesabını bilen biriyimdir. Şimdi elimde alışmış abanmaya duramıyorum atikliği harika motosikletimin zaten hız tutkumda yoktur fazla. Bundan sonra hedefim belli. Haftada sadece pazar günü yakıt alıp aylık yakıt giderini 100 TL'ye düşürmek. Bundan sonra devir 6.000 gördüğü an vites yükselticem yoksa olmuyor
Okuduğunuz için teşekkür ederim arkadaşlar iyi günler. Bir daha ki hesaplama da görüşmek üzere
Şu an bu konu içerisinde 10 kullanıcı var. (0 üye ve 10 misafir)
