Lastik atıklığından(Tel kırma) ve rulmandan yapabilir. Ama yazdıklarınızdan arka maşa ve şanzumanın şaseye bağlantı noktasında yanlış bilmiyorsan plastik takoz olması lazım. O yıpranmış olabilir. Diğer bir şüphe duyulması gereken yerde (belki) arka amortisörlerde kaçak varsa basınç dengeli olmayabilir.nakliyeci 16 adlı üyeden alıntı
Ben halihazirda Xcity kullanicisiyim. Daha once Honda cb ace, Honda Cbf ve Honda Nc 750, Yamaha Xenter kullandim kisa donemler.
Motorum 27.800 lerde su an servis isigi yanmadan bakima goturdum. Yamaha yildiz her zamanki gibi ilgilenmedi dahi.
Bu isi iyi yapan bir usta var. Xcity den anlayan bir usta. Istanbulda. Grup var facebook grubu orada da var usta. kayisi ve bagayi ihtiyac olmamasina karsin degistirttim. titiz biriyim. orjinal parcalar kullanildi. ortalama masraf cikardi.
viraj konusunda nc yi tartismaya gerek yok 2.en iyi motor buydu surdugum. hatta gecen hafta asfalttaki toprak micirli yolda emniyet seride giren otomobilli magandaya yaklasmadan yaptigi guzel frenleme guvende hissettirdi.
varyator temizligi ile 120 ye ne ara geldigimi bile anlamiyorum hiz olarak. alali 1 seneye yaklasiyoruz, hicbir sorunda cikarmadi ama iste ben titiz biriyim. haliyle nokta cizik icin bile motor ustasina gidiyorum.
bu motor bugun uretilse gercekten yok satar. ote yandan sorununuz cok teknik. bu sebeple eger detay baktiracaksaniz ve daga once duymadi iseniz istanbuldaysaniz onur motor var uskudarda. oraya bir baktirin derim.
Ben arka jant ve fren kaliperi değişimi ile kurtulmuştum. İşine hakim bir usta bakmazsa bütün arka tarafı değiştirmen gerekebilir. Sırasıyla jant, tahrik mili, rulmanları, arka mafsal takozları anlayan biri tarafından bakılmalı. Bütün iş gerçek usta bulmakta...
Herkese merhaba.
Dün akşam X CİTY nin farlarının çalışmadığını fark ettim. Servis kitabına göz attım. Sigorta kutusu bulup far sigortasına bakınca yandığını gördüm. Yanındaki yedek sigorta ile değiştirdim.Denedim ama uzun far bir defa çalışıp yedek sigortada yandı.
Bu gün elektrik ustasına uğrayacam ancak bilgi sahibi olarak gideyim ki , kimse deneme yanılma usulü motorsiklete yaklaşmasın.
Sigorta sürekli yandığına göre bir yerlerde kaçak var diyebilir miyiz ?
Daha önce başına böyle bir şey gelen var mı ? Kronik herhangi bir şey ?
Not : Sinyaller çalışıyor, kontak açıldığında yanan iki küçük ampülde de sorun yok.
Motorsikletimi yıkıyor olsam su geçti kaçak oldu diyecem. Ama silerim yıkamam.
hafta sonu çok sarsıntılı bir yoldan geçmek zorunda kaldım, acaba bir şeyler mi oldu o esnada.
Bu arada aküyü kontrol ettim, aküyü tutan herhangi bir bağlantı vb yok. Bayağı serbest, bu normal mi ?
Akünün serbest olması normal değil. L şeklinde bir metal parça ya da gerdirme lastiği gibi bir şeyle sabit olması gerekli. Aküye baktığınızda öyle sallanacak gibi bir yerde değildir herhalde. Sallanma ya da titreşimden dolayı herhangi bir kutup başının şase yapma tehlikesi yoktur dimi?
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:44 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:43 ----------
Birde yedek olarak taktığınız sigorta, yanan sigorta ile eş değerdi değil mi?
Herhangi bir image upload sitesine fotografinizi upload edin, daha sonra buraya yorum yazarken kullanilan alanda, "Insert image" butonuna tiklayip upload sitesinden aldiginiz fotograf adresini yapistirin.
https://pasteboard.co/ ya upload oldukca kolaydir, temiz gorunumludur.
Eğer üzerindeki lastikler orjinal lastikleri ise artık özelliklerini yitirmiştir. Önceki motorum 2013 xmax ti. 2012 tarihli orjinal lastikleri(city grip) vardı üzerinde. Lastiklerim ısınmadan yapılan sert frenler de kayma yapıyordu. Ama ısınınca hiç kayma yaşamadım. Sonra satmadan 3 ay önce sıfır city grip taktım resmen farklı bir motora biniyormuş gibi hissettim. Lastikleriniz eski ise muhakkak ve acilen değiştirin. Eğer lastikler yeni ve yine de kayma yaşıyorsanız. Frenleme yapma da sıkıntınız var. Şunu izlemenizde yarar var.
Ben de motorumu satmadan önce şubat 2018'de değiştirmiştim radyatör fanını. O zaman yazdığım mesaj yukarıda. Yanlış yapmışsın. Ben olsam 1400 TL bayılır orijinal taktırırıdım.Bajaj Pulsar NS200 fanı uyuyor ama ne derecede yeterli oluyor meçhul.
İkinci bir konu;
- Fan dönmeden ne kadar kullandın?
- Şehir içi trafiğinde hararet hangi seviyeye geldi.
Yukarıdakilere bağlı olarak motorda conta yakma sübap hasarları vs. oldu mu? Bütün bunları bilmeden motoru kullanmaya devam etmen hasar risklerini daha da arttırır. Kallavi bir fatura ile baş başa kalırsın.
Fren balatası, fren diski, jant ve lastik sorunsuz ise ve hatasız kullanımda ön teker kolay kolay kaymaz.
Merhaba. Evde far ampülünü kontrol etmek sonradan aklıma geldi. Kısa far ampulü yanmış. Sanırım sigorta ondan yanıyordu. 25 tl ye yeni far ampulü ve 2 tl ye 2 sigorta aldım. Evde kendim yeniledim sorunum çözüldü.
Herkese merhaba,
Dün motorun hararetiyle ilgili sıkıntım oldu paylaşmak istedim. Yaklaşık 4 aydır motorsikleti kullanamadım ardından küçük bir tur attım motoru park ettim. 3. Gün motorla kağıthaneden kavacıka geçtim sıkıntı olmadı. Ardından kavacıktan kadıköye çevre yolundan giderken hararet kırmızı çizgilere kadar yükseldi. Durup 5 dakika dinlendirince orta seviyenin biraz üzerine düştü. Yola devam ettim. 10 km kadar sonra tekrar kırmızı çizgilere yaklaşınca bu kez 15 dk dinlendirdim ardından arkadaşımı aldıktan sonra sorunsuz şekilde beşiktaşa geldim. Moturu hiç sıkıştırmam. Dün de 80 km hız civarı gidiyordum. Rampa ya da trafikte olmadı. Motorum daha önce böyle bir sıkıntı yaşatmamıştı.
Şimdi uzun yol yapacağım için endişeliyim. Gidip soğutma suyunu ve yağını değiştireceğim. Kışın yağ değişiminde motora araba yağı koymuştum shell 10w-40. Forumlarda sıkıntı yaşanmadığını söyleyen çok kişi var. Şimdi motorsiklet için olanla değiştiricem. Sizin tecrübeleriniz var mı bu konuda? Sizce hararet yağ sebebiyle mi olmuştur. Fan sorunsuz çalışıyor. Orta çizgiyi geçince hemen açılıyor olması gerektiği gibi.
Herkese güvenli sürüşler dilerim
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:06 ----------
Söylemeyi unutmuşum hararet yapınca soğutma suyu seviyesini kontrol ettim. Su seviyesi yerindeydi. Ama suyu ve antifrizini 2 yıldır değiştirmemiştim.
XCITY'den fanı sök at, akıcı trafikte veya otobanda hararet normalin üzerine çıkmaz. Denenmiştir.
- Soğutma suyu özelliğini kaybetmeye başlayınca motor biraz daha sıcak çalışmaya başlıyor.
- Soğutma suyunda hava yapma tabir edilen olay olunca hararet yükselebiliyor.(Ben yaşamadım)
- Silindir kapak contası hasarlarında,sübap hasarlarında vs. vs.
Bence "ne oldu?" diye kafa yoracağına "iyi bir usta nasıl bulurum?" diye kafa yormalısın...
Tekrar merhaba,
Eski soğutma suyunu tahliye ettim ve gördüm ki su-antifiriz karışımı çamur gibi olmuş. Rezervuardaki karışım çok temizdi ancak termostatı söküp içeriye baktığımda çamur gibi bir birikim olmuş. Termostatı taktım yeni su-antifiriz karışımını koydum sıra havayı almaya geldiğinde motoru çalıştırmak istedim ancak motor çalışmıyormotor arıza lambası yanıp sönüyor. Marşa basrığımda motor dönüyor ama bir türlü ateş almıyor gibi. Sorun termostad mı emin değilim? Açıp baktığımda termostat çok sağlıklı gözükmedi benim gözüme ama çalışıyordu.
A
@azçok dostum iyi usta bulmak kolay değil. İyi usta bulsan elindeki işlerden dolayı yeni iş istemez gibi insanın yüzüne bakmıyor o yüzden bakımları kendim yapmak istiyorum elbette hatalar yapılacak ve bu hatalardan dersler alınacak. Tecrübeler paylaşılınca da daha çok kullanıcı faydalanacak. Bence nümotorsiklete binmek sadece benzini koyup gaza basmak değil. Tamir tadilatını yapmak da en az o kadar zevkli.
Tecrübesi olan arkadaş varsa aramızda tavsiyesi ne olur?
Teşekkürler.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
