bu gün yağımı değiştirdim, rodajdan resmen kurtulduk.biraz test sürüşüne çıktım akşam 8 binleri 9 binleri hissettim.yok öyle bir heyecan, çekiş, güççmotordan zevkimi asıl şimdi almaya başladım.2 yılda 2 motorun rodajını yaptım ankarada dolaşacak yer kalmadı yaw.
kawa 250 yi alırsam 2 seneye direk uzun yola vurcam namıssızım
tek silindir motor, olmazsa olmaz bilirsin ..
Alternatif üretiyosun marka bağımlılığı yapmıyosun amaasa11 adlı üyeden alıntı
Clio symbol 1600 le golf 1600 ü kıyaslıyosun farkındasın değilmi
Motor güçleri aynı diye aynı segmentte ve üretim kalitesinde olması gerekmiyor.. Yorma kendini bu kadar millet neyin ne olduğunu kaç paraya ne alınıcağını biliyor..
merhabalar. Sorum şu: Cbr 125lerdeki model farkları. Modeller arası ne farklar war? Sadece renk mi yoksa motor ya da mekanik, performans değişiyor mu? Bir de bu 2007 üretim 2008 çıkışlı felan deniliyor. Örneğin 2006 üretim, 2008 görünüyor ya da 2008 çıkışlı deniliyor? Kısacası CBR125lerde model farkları nelerdir, hangisi aslında kaç modeldir we hangi model aralarında en iyisidir? Hangisini önerirsini<z, hangileri daha iyidir? Ayrıca ortalama 2007-2008model we üstü,, max.15.000kmye kadar temiz bakımları düzenli yapılmış repsol tercihimdir. Tertemiz bakımlı bi 125cbr fiyatı ortalama nekadar olmalıdır we alırken nelere dikkat etmeliyiz, temiz olup olmadığını we hangi model olduğunu nereden nasıl anlarız? Şimdiden ÇOK teşekkür ederim yardım edene de etmeyene de.
İlk çıkan cbrlar yani 600 rr kafa çıkmadan öncekiler sadece renkleri farklıdır geri kalan her şey aynıdır. Bundan sonra çıkan 600 rr kafasına benzeyen cbr 125 ler enjeksiyonludur ama diğer özellikleri aynıdır. Yeni çıkan kasa ise enjeksiyonlu ve daha bir çok görsel değişiklikler var onuda kullanıcıları anlatsın artık
Yalnız rengine bakarak hangi yılda Türkiye'ye geldiğini anlayabilirsin. Örneğin kırmızı fakat alt sakalı gri olanlar 2006 modeldir, kırmızı ve alt sakalı kırmızı-siyah olanlar 2008de trafiğe çıkmıştır. Yani Türkiye'deki 2005-06-07-08-09(2009'dan emin değilim) model cbr 125'lerin renk hariç her şeyi aynıdır.
Benim en sevdiğim rengi ise MAVİ
---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:40 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:32 ----------
Siteden keserin motoru
ahmet93
sinyalleri nereden alınma hocam.repsol kasaya da gider gibi.
bu arada 150 km/h'den filan bahsediyor bazı arkadaşlar.tüm cbr 125'lerin motoru temelde aynı olduğuna göre aşağı yukarı herkes aynı hızları yapmalı.ben 90 kiloyum yaptığım max hız 140 km/h oda hafif yokuş aşağı yada arkadan esen rüzgarla.üstelik zaten devir kesiciye giriyor makina(12 bin'de),en azından 2006'lar kesinlikle 150 yapamaz.
yenilerin motoru farklı mı acaba?(2011'lerin)
Ben 60 kiloyum ve 2006 repsolüm var 30000 km de... daha önce de yazmıştım 1. viteste 50, 2. viteste 90, 3. viteste 120 yapıyor... yokuş aşağı 150yi gördüm ve düzde 140ı gördüğüm oldu bir kaç kez... motorumda arrow egsoz, iridyum buji var birde arka dişlim ufak birazcık
benim motor 7 bine gelmek üzere.çok az bindim ama her bindiğimde kökledim.benim motorun performansı böle valla.herşey stok tabi.2006 üretimi.
bu arada hocam arrow egzozdan bahsetmişsiniz,acaba gerçek arrow mu yoksa sanayi tipi filan mı?
ben de performans egzozu bakıyorum,eğer sizin egzoz gerçek ise neden aldığınız söleyebilirmisiniz.ben bi mototal'da leo vince satılıyo diye biliyorum o kadar.
yeni kasalardada aynı olay var hocam.motorun edi belliii büdü bellihız apacak arkadaşlar 250 liklere doğru kaysın.bu motor en fazla 100 110 ile sabit bir şekilde uzun yol yapabilir ki ondan bile hafif tereddütüm var.80 i 6 binde yapıyor.8 binde gitsen sürekli 105 km/h falan işte
Diyeceğim odur ki hız muhabetini aletin üzerine binmeyenler uzatır ancak, bende binene kadar uzatıyor merak ediyordum.ama binince anlıyorsunuz ..
@gökhans16cbr
dişli büyütme top speed i etkiler fakat serilikten de ödün veriyorsun bildiğin gibi ..
racingaşığı arrow orjinal bana geldiğinde üzerinde takılıydı, sesi ve performansa katkısı tartışılmaz bence. benim motorda birde 110luk mt75 lastikler var o yüzden de performans kötü yönde etkileniyor ama yol tutuşu şart
Perf. tipi ekzoslar, atık gaz tahliyesini hızlandırdığından motor serileşiyor. Top speed'e azzzz da olsa katkısı olur. Ama top speed'e en çok katkıda bulunan dişli oynamasıdır. Tabi dediğiniz gibi serilik düşüyor. Bu arada iyi perf. tipi hawa filtresi+perf. ekzos çok iyi performans werecektir. +5 - +10 hatta motora we yola göre 15km hız artışı yapar. dişli de eklenince 20ye kadar çıkar.. Rodaja oldukça bağlı tabii. Şunu da ekleyeyim: perf. ekzos motorun ömründen yer. Dezawantajı budur. Çok açık bi egzossa yarı yarıya kadar da yeiyebilir malesef :(
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
