ilk defa vitesli motor alıyorum scooter olsa anlarım.osmaniyeli adlı üyeden alıntı
bir tur sür . 150 yapmıyorsa alma
düz gitmiyorsa alma.
sağından solundan ses geliyorsa alma
yağ yakıyorsa alma
sen daha iyi bilirsin moto kullanıcısısın sonuçta
bir de cbr ın huyunu suyunu bilmiyorum :(
Şu cbr 125 ile 165 Km yapan Arkadaş vardı siteyi verdim burda gelip 165 nasıl yaptınızı bir zahmet acıklar mısınız dedim cevap göndermiş saolsun
Copy/Paste Aynen budurarkadaşım forumU İNCELEDİM.bu motorla 165 km yapmam sana pek inandırıcı gelmedi galiba ama ne zaman istersen gelirsin beraber deneriz sende görürsün inanırsın.ayrıca orda bi anket dikkatimi çekti.ybr mi cbr mi bi bi motor daha koyup kıyaslama yapmışsınız.fakat bi motoru unutmuşsunuz 125 liklerin padişahı aprilla rs 125 dir buda benim görüşüm bence bunuda formunuza koyup değerlendire bilirsiniz.iyi günle saygılar
Bu Dehşet motora sahip olmak isteyenler için Link
http://www.sahibinden.com/fiyati_dus...XQQdisplayitem
o zaman biraz karalayayım aklında olsun.
motor diyelim 2006 model demiş amaa 10 bin de yazmış.belki de 40bin di fakat geri sardırdı. bu durumu nasıl anlarız. 40 bin tabiki çok değil ama kaza yapma riski 10 bin e göre çok fazla. hele bir de bakımlara gitmediyse motor hasar da almış olabilir. belki her kış yağmurun altında kaldı akşamları ve paslandı bir çok yeri(mesela benim ki öyle kontak,zincir,dişli,lastik aksam feci
1. ayaklarını koyduğu lastik ne kadar aşınmış
2.acaba ilk lastikleri eskidi de yenisini ondan mı aldı
3.disk balatası ne seviye de 10bindeyse sıfırdır. 20bin geçtiyse değişmiştir ve yine sıfırdır tam anlaşılmaz. ama yan sanayi balata takmışsa diskler aşınmıştır yine anlaşılır.
4. zincire bakılır.hatta baklası sayılır.acaba zincir çok kmden dolayı sündü sonuna dayandı veya baklası mı çıkarıldı
5.manetler orjinal mi..
6. gidon topuzları orjinal mi. orjinall se çok çizilmişmi düşmekten. yok orjinal değilse ve eskileri durmuyorsa şaibeli
7.arka takoz lastiği boşluk yapmışmı. bu da km yi belirtir. boşluk yapmışsa kalkışta tak diye bir ses vede izliyorsanız bir vurma yapar
8.debriyaj kaçırıyor mu.
9.yağ yakıyor mu
10.üst kapak contası değişmişmi(bazen bakıp anlayabilirsiniz
11.motorun sesini dinlemek veya dinletmek
12.elinizi bırakarak sürdüğünüzde çekme yapıyorsa anında uzaklaş o motordan(çekiyorsa hemen gidona yapışıyoruz zaten eller gidona yakın vaziyette bekler)
ehliyet olsa gelecem de ehliyet yok.bende boş yolda gezip duruom pratik ve tecrübe kazanmak içinGeçmiş olsun abi full koruma lütfen bizim buraya yolun düşerse ugrada bana 2 tur attır şu olayı ögreneyim yaw merak etme cukura düşmem
---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:51 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:48 ----------
dur dur ehliyeti alayım da bende bi 165 basayım benim neyim eksik beeeŞu cbr 125 ile 165 Km yapan Arkadaş vardı siteyi verdim burda gelip 165 nasıl yaptınızı bir zahmet acıklar mısınız dedim cevap göndermiş saolsun
Copy/Paste Aynen budur
Bu Dehşet motora sahip olmak isteyenler için Link
http://www.sahibinden.com/fiyati_dus...XQQdisplayitem
paylaşım için teşekkürler.şöyle bilgileri teknik bilgi diye bir yere taşıma imkanımız olsa iyi olur.sayfalar arası saklı kalmış o kadar bilgi var kio zaman biraz karalayayım aklında olsun.
motor diyelim 2006 model demiş amaa 10 bin de yazmış.belki de 40bin di fakat geri sardırdı. bu durumu nasıl anlarız. 40 bin tabiki çok değil ama kaza yapma riski 10 bin e göre çok fazla. hele bir de bakımlara gitmediyse motor hasar da almış olabilir. belki her kış yağmurun altında kaldı akşamları ve paslandı bir çok yeri(mesela benim ki öyle kontak,zincir,dişli,lastik aksam feci
1. ayaklarını koyduğu lastik ne kadar aşınmış
2.acaba ilk lastikleri eskidi de yenisini ondan mı aldı
3.disk balatası ne seviye de 10bindeyse sıfırdır. 20bin geçtiyse değişmiştir ve yine sıfırdır tam anlaşılmaz. ama yan sanayi balata takmışsa diskler aşınmıştır yine anlaşılır.
4. zincire bakılır.hatta baklası sayılır.
5.manetler orjinal mi..
6. gidon topuzları orjinal mi. orjinall se çok çizilmişmi düşmekten. yok orjinal değilse ve eskileri durmuyorsa şaibeli
7.arka takoz lastiği boşluk yapmışmı. bu da km yi belirtir. boşluk yapmışsa kalkışta tak diye bir ses vede izliyorsanız bir vurma yapar
8.debriyaj kaçırıyor mu.
9.yağ yakıyor mu
10.üst kapak contası değişmişmi(bazen bakıp anlayabilirsiniz
11.motorun sesini dinlemek veya dinletmek
12.elinizi bırakarak sürdüğünüzde çekme yapıyorsa anında uzaklaş o motordan
Burak abi dikkat et 165le cukura girersen ucuz atlatamazsın cıbırı üzmeehliyet olsa gelecem de ehliyet yok.bende boş yolda gezip duruom pratik ve tecrübe kazanmak için
---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:51 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:48 ----------
dur dur ehliyeti alayım da bende bi 165 basayım benim neyim eksik beee
zate yalpalarken bi an düşüyorum gibi hissettim de toparlandım sonraüstünden atma riskide var
ben bunu anlamadım
arka dişli taşıyıcısı denen kaplinin lastikleri var. takoz lastiği deniliyor. o lastikler kmler ilerledikçe eskiyip boşluk yapıyor. gaza bastığında bir anda, ttak diye oturma sesi yapıyor sürekli. km çok ilerlemişse geliyor yani.
Şu an bu konu içerisinde 7 kullanıcı var. (0 üye ve 7 misafir)
burak beykurt 
