Hyosung Gt 250 Comet Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**Chronix** · 05 Haziran 2011, 01:37

muratcan7 adlı üyeden alıntı

Bor konusunda her kafadan farklı bir ses çıkıyor. Bende araştırmıştım. Sadece Firmanın ıslak debriajlı ürünlerde debriyaj kaçırması yapabileceğinden tavsiye etmiyoruz diye bir açıklaması olmuştu. Ancak kullanıp olumsuz yorum yapan birine rastlamadım. Bende düşünüyorum. Boşa geçme sorunu bazen büyük sıkıntı yaratıyor. Ani kalkmam gerekirken boşa geçmediğinden birkaç defa 2. viteste kalkmak durumunda kaldım. Motor 2. viteste kalkıyor ama gereksiz bir yük bindirmenin anlamı yok.

İridyum Buji ne kadarlık bir yakıt tüketimi sağlıyor ? Bizim motorlar için en iyi iridyum buji modeli nedir ?

ben o debriyaj kaçırmasını katkı kullanmadan da yaşıyordum bakalım bu sefer nasıl olucak. buji için dediğim gibi cr8iex ,öyle çok abartılı birşey bekleme ama şöyle diyebilirim 2 kişi ortalama 110 120 km/hz ile 100 km de 3.5 lt yakıt tüketiyordum

**Osbourne** · 05 Haziran 2011, 01:49

Chronix adlı üyeden alıntı

nedendir bilinmez iyi olabilecek hiçbirşeyi bilen bilmeyen hiç kimse tavsiye etmiyor .peki ama neden ,evet birşey söyleniyor misal dedin ki ıslak balatalarda tavsiye edilmiyor ama neden? şu an grup halinde egeye yolculuğa çıktık ve motorun titreşiminin azalmasından tutun vites geçişlerinin yumuşaklığına kadar bir fark var boşa alma sorunu mu ? o da neymiş

İyi olabilecek söylemden yola çıkarsak depolarımıza uçak yakıtı koymak da iyi olabilir, ne de olsa parlama süresi daha kısa ve düşük ısıda gerçekleşiyor. Ama koymuyoruz çünkü mantıken motor bloklarımız bu patlama şiddetine dayanamaz bunu bir şekilde biliyoruz.

Islak debriyajlı motorlara da bor katkısı koyulduğunda iyi olabilecek bir şey gibi görünüyor elbette ama bor mineralinin partiküler yapısı nedeniyle gözenekli yapıları doldurarak süper kaygan hale getirmesi sonucunda debriyaj kaçırması ihtimali hem mantıklı hem de iki satır google araştırmasıyla bahsettiğim olayla ilgili yorum ve sonuçlara ulaşmak mümkün.

Ben dilini hiç sevmiyorum ama bazen gerekiyor; bu sitede araştırmadan, soruşturmadan bir yorumda bulunmadım şimdiye kadar. Konuyla ilgili okuduklarım ölçüsünde bilgim var, uçak yakıtını denemediğim gibi bor katkısını da motorumda denemedim. Demem o dur.

Umarım iyi olur, sonuçları samimiyetle merak ediyorum.

Bu arada motorum için bugün bir arkadaşla görüştük, kapora verdi, pazartesi satış işlemlerini yapacağız sanırım..

Comet ile kısa ama dolu bir hikayemiz oldu

4 ayda 5 bin km gibi bir rakama ulaştık kendisiyle. Şimdilik motor hayatıma uzun bir virgül koyacağım gibi görünüyor cometçi arkadaşlarım. Bunu da ilk kez buradan yazayım

Ek not: Elimde ön amortisör contaları ve yağ filtre kutusu contası bulunmakta.
Ayrıca 3 adet yağ filtresi mevcut. İhtiyacı olan arkadaşlar özel mesajla ulaşırlarsa kendilerine hediye edebilirim.

**ColdhearteD** · 05 Haziran 2011, 02:29

slm arkadaşlar . motor soğukken arka pistondan ses geliyor ve usta sadece işçilik için 250 tl para talep edıyor . bu rakam bana cok yuksek gibi geldi . daha önce hiç tamirciye gitmediğim her işimi kendım yaptığım için işçilik ücretleri nedir vs işin prosedürünü bulmuyorum . pistonu istesem kendimde değiştiririm ama riske atacak bi motor deil vede usta motoru açmışken ayarlarını felanda düzgünce yapar diye düşünüyorum . sizce ne yapmalıyım bu normal bi fiyatmıdır . kabaca bi hesap yapacak olursak 250 işçilik 120 piston tutsa 40 yağ ıvırı zıvırı neredeyse 450 lirayı bulacak bi pisdon değişimi . oda en iyi ihtimal :S

**JAKOBEN** · 05 Haziran 2011, 13:26

Vay Vay Vay.. İki gün internete giremedim bizim topic bayağı bir hareketlenmiş valla çok sevindim. Arkadaşlar cuma gününden itibaren sarı renk 2007 model bir Comet ile aranızdayım. İlk fırsatta resimleri yükleyeceğim. İnşallah bından sonra hep birlikte bu topici biraz daha hareketlendirebiliriz...

**muratcan7** · 05 Haziran 2011, 16:00

Hayırlı uğurlu olsun Jakoben. Merakla fotoğrafları bekliyoruz. Topik biraz hareketlenir hem yeni kullanıcılar aramıza katılınca.

Bir depo ile 400 kilometre yapan var mı aramızda ? 400 kilometrelik bir gezi planım var ve tek depoyla halledebilir miyim diye düşünüyorum.

**bugay** · 05 Haziran 2011, 16:21

cometlerin ön farını er 6 n ya da hornet vb motorların farı gibi farlarla değiştirebilir miyiz? gt250 r çok yorucu ama cometin yuvarlark farını sevmiyorum, beğenebilsem bunu satıp comet almak isterim

**ozgursana** · 06 Haziran 2011, 09:47

YORUMSUZ --------evet 1000 BAKIMI icin kucukcekmecedeki ada otomotive gittim ÜCRETSİZ olan bakımda sadece 1.5 lt yag için 90 ytl aldılar bende cıkışta arastırdım sonuc diğer servislerde 40-45 tl bugun fabrikayı arıyacagım ------- YORUMSUZ

**Chronix** · 06 Haziran 2011, 14:02

ozgursana adlı üyeden alıntı

YORUMSUZ --------evet 1000 BAKIMI icin kucukcekmecedeki ada otomotive gittim ÜCRETSİZ olan bakımda sadece 1.5 lt yag için 90 ytl aldılar bende cıkışta arastırdım sonuc diğer servislerde 40-45 tl bugun fabrikayı arıyacagım ------- YORUMSUZ

dışarıdan 40 tl alabileceğim yağı ilk 1000 km bakımında kullandılar ama 60 TL ücret ödendi hiç birşey anlamadım bu işten ki senin durumun daha vahim..

**fearlesboyy** · 06 Haziran 2011, 14:26

bugay adlı üyeden alıntı

cometlerin ön farını er 6 n ya da hornet vb motorların farı gibi farlarla değiştirebilir miyiz? gt250 r çok yorucu ama cometin yuvarlark farını sevmiyorum, beğenebilsem bunu satıp comet almak isterim

çeşitli acerbis farlar var bence daha güzel olur

**Chronix** · 06 Haziran 2011, 15:27

Osbourne adlı üyeden alıntı

İyi olabilecek söylemden yola çıkarsak depolarımıza uçak yakıtı koymak da iyi olabilir, ne de olsa parlama süresi daha kısa ve düşük ısıda gerçekleşiyor. Ama koymuyoruz çünkü mantıken motor bloklarımız bu patlama şiddetine dayanamaz bunu bir şekilde biliyoruz.

Islak debriyajlı motorlara da bor katkısı koyulduğunda iyi olabilecek bir şey gibi görünüyor elbette ama bor mineralinin partiküler yapısı nedeniyle gözenekli yapıları doldurarak süper kaygan hale getirmesi sonucunda debriyaj kaçırması ihtimali hem mantıklı hem de iki satır google araştırmasıyla bahsettiğim olayla ilgili yorum ve sonuçlara ulaşmak mümkün.

Ben dilini hiç sevmiyorum ama bazen gerekiyor; bu sitede araştırmadan, soruşturmadan bir yorumda bulunmadım şimdiye kadar. Konuyla ilgili okuduklarım ölçüsünde bilgim var, uçak yakıtını denemediğim gibi bor katkısını da motorumda denemedim. Demem o dur.

Umarım iyi olur, sonuçları samimiyetle merak ediyorum.

Ek not: Elimde ön amortisör contaları ve yağ filtre kutusu contası bulunmakta.
Ayrıca 3 adet yağ filtresi mevcut. İhtiyacı olan arkadaşlar özel mesajla ulaşırlarsa kendilerine hediye edebilirim.

Yanlış anlaşılma olmasın sözüm sana değil osbourne ne zaman bir ustaya birşey sorsam onu yapma bunu yapma peki neden sorusuna cevap verilmeyince veya birşey uydurulduğunda canım sıkılıyor..bu arada senkron ayarı için önerdiğin yeri aradım enjeksiyonlu motora yapıldığını söylediler bu hafta gitmeyi planlıyorum ismini verip bir çok şeyi yaptırasım geldi

bi de şu amortisör keçeleri duruyor mu hala ?

**muratcan7** · 07 Haziran 2011, 00:01

Bugün kötü durumda olan arka tekerleğim beni bir hayli ürküttü. Yola tutunmuyor neredeyse. Dişli takımını değiştirmekten ve arka amortisör almaktan vazgeçip hemen lastik değiştirmeye karar verdim. En kısa zamanda 150-70-17 ebatlarında bir lastik alıyorum. Birkaç yere mesaj attım sahibinden'de.

Michelin Pilot için 280 lira diyorlar. Metzeler Lasertec 300 tl. Aralarında fark yok. Hangisini tercih etmeliyim? Ben her yolda kullanıyorum motorumu. TR şartları malum yağmur yağmasa bile su refüjlerini yıkadıklarından birden ıslak zemine geçebiliyoruz.

Benim içimden geçen michelin ama Metzeler'in desenleri daha hoşuma gitti.

Metzeler Lasertech

Michelin Pilot Activ

**JAKOBEN** · 07 Haziran 2011, 02:34

Merhaba arkadaşlar, biraz geç de olsa nihayet sizlere yeni motosikletimin fotoğraflarını gösterebileceğim. Fotoğraflar motoru ilk aldığım gün Harem-Sirkeci feribotunda ve ilk benzin aldığım istasyonda çekildi. Umarım beğenirsiniz. İlerleyen günlerde fırsat buldukça motorumun daha güzel fotoğraflarını da yükleyeceğim.

Uploaded with ImageShack.us

---------- Mesaj ekleme zamanı: 01:34 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 01:21 ----------

Diğer fotolar:

Uploaded with ImageShack.us

**Volkan137** · 07 Haziran 2011, 13:57

Arkadaşlar merhaba,

sonunda bende babamı kandırıp çocukluğumdaki hayalim olan motosiklet için rızasını aldım

ve tabi akabinde görsel-performans-fiyar üçlüsü arasındaki en iyi denklem olan GT250 Coment'imi aldım. fotoları en kısa zmanda paylaşacağım.

Yanlız kafamda soru işaretleri var. aldığım motor 1 senden fazla garajda kaldığından benzin deposunun içi paslanmış acba bana büyük bir sorun yaratırmı :( ayrıca zincirini değiştirmem gerekiyor japon üretimi zincir için 250tl fiyat istediler acaba bu fiyat sizce uygunmudur? herkese teşekkürler.

**muratcan7** · 07 Haziran 2011, 17:31

Arkadaşlar lastik konusunda karar değiştirdim ve Pirelli Sport Demon almaya karar verdim. 285 lira arka lastik. Spariş ettim. Takınca balansını da yaptıracağım. Görüşlerimi yazarım size.

@Volkan137

Hayırlısı olsun. Fotoğrafları bkeliyoruz. Benzin deposunun paslanması çok büyük bir sorun değil. Sadece karbüratörün büyük ihtimal tıkalıdır. Ve deponun pası gidene kadar tıkanmaya devam edecektir. Öncelikle karbüratörü memeleri temizlet. Sonra depo boş ilen sirke ile doldur ve 2 gün beklet. Pasın büyük bir kısmını alacaktır. Sonra temiz benzin koyarsın zamanla pası gidecektir.

**Osbourne** · 07 Haziran 2011, 22:37

Chronix adlı üyeden alıntı

.bu arada senkron ayarı için önerdiğin yeri aradım enjeksiyonlu motora yapıldığını söylediler bu hafta gitmeyi planlıyorum ismini verip bir çok şeyi yaptırasım geldi

bi de şu amortisör keçeleri duruyor mu hala ?

İyi yapmışsın

Amortisör keçeleri duruyor evet. eğer değiştireceksen ben özkan ustaya bırakayım orada haledersiniz.

Bu arada motorumu dün itibariyle satmış bulunuyorum.
Alan kşiye hayırlı olsun.
Bir süre görünmem buralarda herhalde ama okuyor olacağım. Yardımcı olmam gereken bir durum olursa yazarım

Şimdilik kendinize iyi bakınız

**JAKOBEN** · 08 Haziran 2011, 15:07

muratcan7 adlı üyeden alıntı

Arkadaşlar lastik konusunda karar değiştirdim ve Pirelli Sport Demon almaya karar verdim. 285 lira arka lastik. Spariş ettim. Takınca balansını da yaptıracağım. Görüşlerimi yazarım size.

Muratcan acilen lastik ihtiyacı olan biri olarak yorumlarını sabırsızlıkla bekleyeceğim kardeşim. Bu arada neden michelin taktırmadığını da merak ediyorum doğrusu..

---------- Mesaj ekleme zamanı: 14:07 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 14:05 ----------

Osbourne adlı üyeden alıntı

Bu arada motorumu dün itibariyle satmış bulunuyorum.
Alan kşiye hayırlı olsun.
Bir süre görünmem buralarda herhalde ama okuyor olacağım. Yardımcı olmam gereken bir durum olursa yazarım

Şimdilik kendinize iyi bakınız

Engin hayırlı uğurlu olsun dostum. Umarım motorunu sattın diye bizleri ve topici yalnız bırakmazsın. Zira bu motoru almamda pay sahibi olan insanlardan birisin ve eminim ki bilgi ve tecrübelerine sıklıkla ihtiyacım olacak..

**ozgursana** · 08 Haziran 2011, 15:08

Osbourn un bizden ayrılması beni gercekten uzdu butun bilgi paylasımlarına tşk

**fearlesboyy** · 08 Haziran 2011, 22:39

acerbis kafayı merak eden arkadaşlar için bir kaç resim garajda çekildiğinden biraz soluk renkli cıkmış bu arada mat 250r merak edenler için 250r topiğine bakın oraya resim attım bir kaç tane

**muratcan7** · 08 Haziran 2011, 22:58

@Jakoben

Michelin'in iyi bir lastik olduğunda hemfikiriz. Ama baktığım yerlerde tarih bilgisine ulaşamadım. Bir türlü tarih bilgisini vermiyorlar lastiğin. Eski olabilir diye düşünüyorum. Ayrıca Michelin'in desenleri hoşuma gitmedi pek. Pirelli daha içime sindi. Yabancı forumları da araştırdım. Kullanıcılardan tam puan almış. Michelin , metzeler ve pirelli kullananlar metzeleri çok kötülüyorlar. Çok kaydığını söylüyorlar. Pirelli daha iyi daha karakteristik bir yol tutuşu sağlıyormuş. Michelin içine iyi yorumlar duydum. Pirelli'nin tarihi 2010'un son haftasıymış. Yani 6 aylık lastik. Bu da beni çok sevindirdi. Ayrıca kapıda ödeme imkanı da var.
Sinoptaki Hun Motor Atilla Bey'den alıyorum lastiği. Şu an kargoda. Metzeler lasertech için mesaj atmıştım ama elinde pirelli olduğunu onu tavsiye edebileceğini söyledi. Bende göndermesini istedim. Pek çok firma kapıda ödemeye sıcak bakmıyor. Bende kredi kartı kullanmaya ve havale yapmaya pek sıcak bakmıyorum. Böylesi güvenli geldiğinden birde pirelli markasına karşı bir sempatim olduğundan onu tercih ettim

Lastikler nasıl bir fark yaratacak bilmiyorum. Ancak şu an arka amortisörüm patlak. Sadece yay esniyor yani fazla esniyor. Onu değiştirdikten sonra lastiğin tam performansını alacağımı düşünüyorum. Sonra'da ön ve arka için iyi bir balata alacağım.

Böyle bir masrafın altına girince zincir takımı ve zinciri değiştirmeyi son plana attım. Daha sık yağlıyorum. Bir sorun olmuyor. Arka jantımın sürekli yağ içinde olması dışında

Yarın sıkı bir temizliğe girişeceğim. Bir kaç fotoğraf atıp topiğe koyabilirim.

@Jakoben

Abi konusunda sorduğum herkes dunloplara bulaşma , brigstone alma dedi. Michelin gerçekten güzel lastikler üretiyor. Ama üretim tarihi çok önemli. Lastik ne kadar iyi olursa olsun raf ömrü azaldıkça özelliini yitiriyor. Ben alınca bol resim ve görüşlerimi paylaşırım. Frenaja, yol tutuşuna ne kadar etkisi olduğunu da yazarım .

Haftaya Tekirdağ üzerinden Bandırma'ya geçip Bursa - Erdek gezisi düşünüyorum. O yüzden tekerlek işini ön plana aldım. Güvenli bir sürüş yapabilmek için tekerlek çok önemli.

**JAKOBEN** · 09 Haziran 2011, 11:46

Anladım muratcan, michelin'in üretim tarih bilgisini vermemeleri de hayli ilginçmiş gerçekten. Neyse sen pirelliyi bir kullan da yorumlarını aldıktan sonra ben de karar vermeye çalışayım. Ancak benim gönlüm biraz michelin'den yana gibi. Zaten internet üzerinden değil de gidip görüp öyle alırım tahminimce..