benim egzostların markasını bilmiyorum ama çok kaliteli oldukları kesin.
bugün değiştim orijinallerini taktım çıt ses yok..o neydi yahu gök gürültüsü gibi..herkesin alarmı çalıyordu..
motor yağı,antifiriz,yağ filtresi değiştim.birde numune bir akü takacaktım büyük geldi yerine.yarın başka takacağım.bugun şarza bağlıyımda
sanırım 600E civarı
bu arada shadowun bu egsozlu sesini merak edenler linkten mp3 dosyasını indirebilir
ben müzik dinler gibi çalşırken kulaklıkla dinliyorum:D
http://rapidshare.com/files/65307247...d_IDL.mp3.html
Arkadaslar ben 2003 model shadow 750 motorumu satiyorum.
2003 Model, 14,000 km'de. Tum bakimlari Honda Efe'de yapildi (kayitlari mevcuttur). Surekli kapali garajda, temiz ve cilali tutuldu.
Aksesuarlar:
Held En buyuk boy yan cantalar, highway hawk canta demirleri, highway hawk motor koruma demiri, givi sissy bar, ozel krom custom ayakliklar. 10,500 YTL. Ihtiyac nedeniyle satiliktir.
Not: Bir kez sola yattigi icin, motor koruma demirinde ufak bir cizik vardir. Bunun disinda bir cizik, hasar, boya yoktur. Isteyene baska fotograflarini da gonderebilirim. Motor Bilkent-Cyberpark'in kapali garajinda durmaktadir. Dileyen gelip gorebilir.
Resimler asagidaki ilanda gorulebilir...
http://www.sahibinden.com/14000_km_d...eyword=4926824
tercih meselesi tabiiki.ama bence sisyy barsız çok yavan duruyor.marcos2609 adlı üyeden alıntı
ayrıca eğer arkaya birini alacak olursan dikkatli olmalısın..kuvvetli çekiş yüzünden düşürebilirsin..
amerikan versiyonda farlar direk kontağa bağlı..ben farımın direk yanmasını istemiyor kendi kontrolümde olmasını istiyorum.
bu düzeni değiştirip araya anahtar buton koyan varmı acaba..varsa nasıl bir model tercih edildi acaba..
Uzun bir süredir ki arkadaşlarım " Hocam senin bu motosikletini değiştirelim artık" diyorlardı.Sercenk EMİROĞLU kardeşim tavsiye ederek elindeki Shadow ile test sürüşü yapmamı sağlayınca kararımı verdim.
Oktay DAL kardeşimize "bu motosikleti en uygun nasıl alırım ve getiririm yardımcı ol" deyince olaylar kendiliğinden gelişiverdi.Motosiklet23 üyesi iki değerli arkadaşıma da teşekkür ediyorum.İşte hikayemiz :
Efe Tur öğrenci servisleri sahibi Erkan EFE’nin tahsis ettiği minibüsün arka koltuklarını söktükten sonra Oktay kardeşimle beraber çıktık yola.Malatya’yı geçitikten sonra Erkan EFE’den direksiyonu Kayseri’ye kadar ben alıverdim.
Kayseri’de Oktay DAL’ın tanıdığı Fatoş arkadaşımız bizi karşıladı.
Akşam yemeğinden bir görünüm.
Geceyi Ankara’da geçirdikten sonra sabahleyin Honda Efe’ye vardık.Satış müdürü Berkav ÇERKEZ Bey ile Burcu Hanım ile tanıştık.
Servis yetkilileri kargoyu gözümüzün önünde açarak monte işine başladılar.
Ben de merakla bakıyorum tabii.
Oktay, “Kilometreyi görüyor musunuz Hocam ? Göstergelerin hepsi SIFIR.” deyince ben de fotoğrafını çektim.
Kazasız belasız, ağız tadıyla nice kilometreler kat ederiz inşallah.
İşlem tamam olunca Oktay’a “Buyur usta.Bir test et bakalım “ dedim. Oktay kardeşim de hangi motosiklete binse hakkını veriyor ve yakışıyor doğrusu.
Bunu bütün samimiyetimle söylüyorum.
Eh! Bir tur da biz atalım.Durumlar nedir bir bakalım dedik.
Yerim dardı fazla oynayamadım ya neyse.
Ardından, bizim bebeği yükleme işi başladı.
Teknik imkanlar mevcut ve yapanlar da işinin ehli olunca hiçbir sorun çıkmıyor, Allah’ın izniyle.
Dönüş yolculuğumuza başladık.Ankara çıkışı Samsun-Kırıkkale yol ayrımına yaklaştığımızda şanlı bayrağımız çok güzel dalgalanıyordu.
Fotoğrafını çekemeden geçemedim doğrusu.
Ben tutturdum, “illa da motosikletimin üstüne binecem. Bana ne bana ne! “ diye.
Oktay DAL kardeşimiz, benim Nevşehir’de Adem Ağabeyim var.Onu görmeden geçmek istemiyorum deyince rotamızı Nevşehir’e çevirdik.Adem Usta bizi güzel karşıladı.Kısa bir sohbetten sonra yemeğe götürdü.Yemek gerçekten çok güzeldi.Teşekkürler Adem Usta.Seni Elazığ’da görmekten ve ağırlamaktan onur duyacağız.
Ben hala motosikletin üzerindeyim. İnmem de inmem diyorum.
Bu sayede rodajını da beleşinden yapmış oldum tabii.
Kayseri girişinde fatoş hanım bizi yine yalnız bırakmadı.
Arkadaşlarıyla Ürgüp gezisinden henüz dönmüşlermiş.
Bir bayanın bu kadar güzel motosiklet kullandığına ilk defa şahit oldum.
Kendisini götürdüğü yetmiyormuş gibi Kayseri trafiğinde bir de Oktay’ı artçı yapmaz mı.
Doğrusu helal olsun.Allah, kazasız sağlıklı sürüşleri daim etsin.
Kısa bir çay molasından sonra yolcu yolunda gerek dedik.Sağ selim vardık Elazığ'a.
Teşekkürler Oktay DAL.
Teşekkürler Erkan EFE
Arkadaşlar bendede 2007 model bir shadow var ve kesinlikle ne yakarsa yaksın shadowdan vazgeçmeyecek biriyim şöyle havalar düzelsinde bir gezi yapalım yaaaaa hem zevkin hesabı olmaz ayrıca....
Serdar abi hayırlı uğurlu olsun iyi günlerde kazasız belasız kullanman dileğiyle...
memin;
süper bir paylaşım olmuş, objektif olması ve hiçbir çıkar kaygı, güdülmeden yazılmış olması da benim gibi yeni motor almak isteyenler için çok önemli bir kaynak olmuş.
teşekkür edeirz.
geçen yıl bu yazıyı okuduğumda henüz motor tecrübem yoktu.bu yüzden tecrübe kazanma adına 2007 model sıfır bir gv 250 aldım.bu motorla 2200 km yaptım ve artık tam olarak olmasa da shadow alacak kadar tecrübe kazandığımı hissediyorum. şimdi gv 250 satıp ikinci el 2005,2006,2007 shadow almak istiyorum.
ilgilenen varsa da burdan duyurmak isterim.
Hayırlı olsun arkadaşım. Güzel bir tercih pişman olmayacaksınız. ben 2 yıldır kullanıyorum Allah kaza bela vermesin de sadece bakımlarda servise gittim oda garantisi düşmesin diye. Onun dışında hiç uğramadım herhangi bri tamire. Üstelikte geçen yıl tek başıma Akdeniz-karadeniz gezisi yaptım.
Veyis hocam bakıyorum forumu okuyorsun hala karar veremedin sanırım almaya.
hayırlı olsun yeni motorunuz.kareler güzel.araba içindeki motosiklete oturarak yolculuk etme olayı biraz tuhaf görünüyor ama motosiklet devrilmesin tabi.bende yolda kalıpta servis cağırmıştım bir kere aynı şekilde araba içinde motora binerek gitmiştim.eğlenceli oluyor.hatta arabanın içinde motoru çalıştırıp vites boşta gaz veriyodum bazen çok kaynak oluyor.
motorunuz tekrar hayırlı olsun.keyifli sürüşler.
bu arada dragstarmı daha geniş bi motordur yoksa shadow mu. bu konuda birlgi verirseniz sevinirim arkadaşlar.
Paylaşım için teşekkürler hayırlı olsun. Benimde bu tarz hoşuma gidiyor,fakat merak ettiğim bir hususu danışmak isterim.
Oturuş pozisyonundan dolayı 200 km ve üzerindeki yolculuklarda kalça kemiğinde uyuşma ve belde ağrı yaptığı konusunda ne düşünüyorsunuz? Ağır ve manevra kabiliyeti kısıtlı olduğundan dolayı şehir içinde kullanışsız ise bu tarzın geçerlik aralığı nedir? özellikle deniz seviyesinde nem oranı yüksek illerde oturanların nikelaj kaplamalardaki problemleri hakkında ne düşünüyorsunuz? Mantıklı açıklamalar benim 3. kez motosiklet alışverişimde minimum hata yapmama yardımcı olacaktır saygılarımla.
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
