Honda Honda XL 650 V Transalp (enduro)

[muvattali]

Karar kılmış derken, artçı olmaya karar vermiş anlamında dedin sandım ben

Valla o anlama da geliyo bak sanki ama bu Falcon için geçerli olabilir tabii Avatar altı Cygnus olmasa neyse de

[tubis]

Valla tam aksi, yakındır Falcon a el koymam

[Beton]

Yaw iyi güzel hoşta bu makina kaç yapıyor gazı açınca. Uzun yola gelirmi vibrasyon oluyormu uzun yolda. Kullanıcı arkadaşlar tecrübelerini paylaşırsa sevinirim...

[kaleerdal]

ya kafayı yiyecem tam altı aydır bmw 650 gs mi yoksa honda transalpmi diye internette bakmadıgım site kalmadı birinin yakıt sorunu ve sele yüksekligi birinin vibrasyon sorunu bi arkadaşımda dakar vardı onda deneme sürüşleri yaptım ama titreşimden aynadan arkadan gelenleri bile zor seçiyordum boyumda 1.68 öyle fazla cüsseli biride deyilim ve eşimle birlikte karadeniz ege dogu vs vs vs gezmek istiyorum ne yapmalıyım lütfen yardım edebilirmisiniz şimdiden teşekkürler

[tubis]

Arkadaşım sen zaten kullanamazsın o kadar çok sorun bulmuşsun ki Uzun yol düşünüyorsan tabii ki enduro seçeceksin, ama sen bilirsin.. Yakıtı dert ediyorsan TA muadiilerine göre bir hayli çok yakıyor, bunu da diyeyim

[tifosi]

kaleerdal boyuna göre, iki makinada iri... TA ya oturduğunda ayakların yere basmaz.. Benden söylemesi..

[tubis]

Benim 1.70 ayakkabımda topuklu değil, asla giymem spor yere değiyor.. Hafta sonu v-strom a bindim çok rahat değdi selesiyle oynamışlar.. Sanırım TA nın ki ile de oynarız olur biter...

***edit***

Şunu da belirtmeden geçemeyeceğim, enduroların bir özelliği de ayakların yere değmeden rahatça sürebiliyor olman.. Tabii tecrüben olduktan sonra...

[Bandit]

transalbi olanların bazı bilgileri paylasması sanırım daha iyi olacak. Mesela ben dostlugum yeni basladı transalp ile. Ama henuz teknik bilgi eksiklerim var. Yag degisimi kac litre. Lastik basıncları nedir . Bunlar ve bunlar gibi konularda yazarsanız cok sevinirim. Benim su ana kadar deneyimlerimde sunlar:
---MOtor heybetine gore dusuk suratlerde oldukce torklu fakar daha sonra gucsuz
E malum beygiri az tabi. Dusuk devirlerde , yani kalkıslarda deviri fazla yukseltmenize gerek kalmadan cabucak hızlanıyor ama 100 km den sonra hızlanması daha yavas. uzun yollarda bu sollamda zorluk yasatıyor.
----Uzerindeki malzeme kaliteli ama esnetik degil maksimum derecede basit.
----Gidon turu sahane. motor neredeys eoldugu yerde donuyor. Bu enduro makineler icin iyi bi ozellik.
----Motorun kuyruk kismına bir file takmak istediginiz zaman baglanti yerleri oldukca az.
----Kuyruktaki canta takma aparati esniyor sert bi metalden degil sanırım nedennini anlamadim.
----Aku boslugu bir kutu seklinde bu nedenle ne yazıkki baska bir aku uydurmanız cok zor.
----Bakımı cok cok zor . Motorun 4 bujisi var nedense ve bu bujilerin 2 sini degistirmek icin hava filitresinin kazanına kadar herseyini sokuyorsunuz(banditi arıyorum bu hususta eheheh)
----Sele alti bagajı kocaman.
----Amortisorler yumusak fakat bu motorlarda oldugu gibi 2 kisi ile daha konforlu ama yinede yoldaki kucuk puruzleri aynen hissediyorsunuz. Yinede on amortisorde kle 500 uzerine motor tanımam.
----Ve en vahim konu motoru dusuk devirlerde kullnamma ragmen uzun yolda tek kisi iile ve uygun bir havada 5 litre yaktı yani evet hadine gore yakıt fazla. Biraz ugrassam sanırım azalta bilirim ama su anda sekil budur.

f 650 yada ta diyen arkadas
kesinlikle ta.
neden dersen.
Tek silindir motor guzel az yakar daha az masraflıdır falan. Ama motoru cekecek bir piston daha olamsı seni inan cok rahatlatacak. Dusuk devirlere indiginde motor daha rahat hızlanır vites dusurmene gerek kalamaz. Bakımlarda harcayacagın uc bes kurus ve biraz daha fazla zamaı onemsemiyeceksin inan
Ama illa ta demiyorum iki silindir bi alet oalbilirim hatta kle bile cok iyi bi makinedir. Tek silindir illa alacam dersende freewind de de bir bak derim cok sahene bi makinedir.

[MURPIN]

merhaba
kaleerdal arkadaşımızın dediği gibi aynı incelemeyi bende uzun süredir yapıyorum, her iki modelde gerçekten dışarıdan çok güzel görünüyor. kullanıcıya göre göreceli olsa da bmw nin sıfırını almak biraz daha maliyetli. hondanın sıfırı diğerine göre daha ulaşılabilir gözüküyor. ikisininde ikinci eli bolca var ve ulaşılabilir rakamlarda.
benim esas merak ettiğim konu ikisininde üzerine oturmamış bir motosever olarak acaba kullanım açısından hondanın nasıl olduğu. yani nasıl kullanımı rahat mı, dengeli mi, insana güven veriyormu, yeni kullanmaya başlayacak birisi olarak tavsiye edilebilir mi? hondanın bu modelini kullanan kimselerin görüşlerini rica etsem. son olarak ta bayi seçimi, bazıları ilan edilen fiyatlarda ayrıca bir ,iskonto yapmaktalar bazıları da hiç yapmamakta. sanırım bayi seçimini servis seçimi olarakta düşünmek lazım.
syg

[emocan]

ya kafayı yiyecem tam altı aydır bmw 650 gs mi yoksa honda transalpmi diye internette bakmadıgım site kalmadı birinin yakıt sorunu ve sele yüksekligi birinin vibrasyon sorunu bi arkadaşımda dakar vardı onda deneme sürüşleri yaptım ama titreşimden aynadan arkadan gelenleri bile zor seçiyordum boyumda 1.68 öyle fazla cüsseli biride deyilim ve eşimle birlikte karadeniz ege dogu vs vs vs gezmek istiyorum ne yapmalıyım lütfen yardım edebilirmisiniz şimdiden teşekkürler

TA Standart Sele yüksekliği : 843 mm
Alçak sele opsiyonu : 813 mm


diye iki seçenek sunuyor Honda diye biliyorum ben .

[emocan]

Sayın emredvm

Öcenlikle verdiğiniz bilgiler ve resimler için teşekkür ederim .
Kendi adıma bilgilendim .

Lakin yaklaşımınız çok agresif .
Herkes Enduro uzmanı veya motosiklet uzmanı olmayabilir .

Burası sadece herkesin kendi çapında tecrübelerini veya fikirlerini paylaştığı bir Forum sonuçta .

Transalp e Touring veya Enduro veya Funduro veya X demişsin pek farkeder mi ?
Kimi Şehiriçi asfalt yolda iş ev yapar .
Kimisi Çiftliğinde köyünde tarlasında kullanır .
kimi dünyayı dolaşır .
Honda da Enduro/Touring diye sınıflandırmış
vs vs vs ...

[Tuncer Sezen]

MT Site yönetimi uyarı mesajı. Uyarı Sebebi:  Açılan başlıkta konu dışı yazışmalar,ikili tartışmalar yapılamaz.Konu dışı yazışmalarınızı,ikili sohbetlerinizi özelden ya da msn ve benzeri programlardan yapabilirsiniz.Konu dışı yazışmalar silinmiştir,tekrar olmamasına özen gösteriniz.  Forum admin ve yöneticileri kurallara uymayan mesajlari degistirme ve silme hakkina sahiplerdir.  Foruma üye olan herkes forum kurallarını kabul etmiş sayılır.  Forum Kurallarını okumak için tıklayın..  Şikayetleriniz için tıklayın

[tubis]

----Bakımı cok cok zor . Motorun 4 bujisi var nedense ve bu bujilerin 2 sini degistirmek icin hava filitresinin kazanına kadar herseyini sokuyorsunuz(banditi arıyorum bu hususta eheheh)

Senin eski bandit 600 lik olandı değil mi 1200 lük olsa neden TA alacaksın ki, 600 ise neden TA aldın Çelişkiler

[Tuncer Sezen]

emredvm uyarmama rağmen konu dışı ve dalga geçme amaçlı geyiksel mesaj yazmaya devam ediyorsun.Tekrar edersen cezai işlem uygulayacağım haberin olsun.

[emredvm]

emredvm uyarmama rağmen konu dışı ve dalga geçme amaçlı geyiksel mesaj yazmaya devam ediyorsun.Tekrar edersen cezai işlem uygulayacağım haberin olsun.

yok devam etmem artık tadı kaçtı zaten de çok güzel yazmışsın ya...dalga geçme amaçlı geyiksel mesaj

[tifosi]

Bandit bazı noktalarda yanlışın var gibime geliyor.

---MOtor heybetine gore dusuk suratlerde oldukce torklu fakar daha sonra gucsuz

neye göre güçsüz.. Makinadan 200 yapmasını beklemiyosun herhalde. Zira eski makinan bandit miş. Ki o da sport touring bir makina. Eski makinanla kıyaslamaman gerekir.

----Uzerindeki malzeme kaliteli ama esnetik degil maksimum derecede basit.

bakış açısına göre değişen bir durumdur. Zira Transalp bir enduro makinadır. Doğal olarak üzerindeki malzemeler estetikten çok kaliteli olmalıdır.

----Motorun kuyruk kismına bir file takmak istediginiz zaman baglanti yerleri oldukca az.

Hiçte öyle değildir. Zira motorumun arka kısmına file ile çok zamanlar sırt çantamı ve eşimin kaskını bağlamışımdır. Bağlantı ile ilgili hiçbir sıkıntı çekmedim. Senin filende bağlantı çengelleri az olabilir.


Sonuç olarak sende doğru yolu bulup satmışsın motorunu ve bir TRANSALP almışsın. tebrik ederim..

[tubis]

Helal

25 helal

[tifosi]

aslında az önce motoruma aksesuarla ilgili bişeyler yazacaktım konu dağıldı..

Şimdi yazayım bari:

Motoruma birinci önceliğim olan touring ön cam arıyorum İzmir de nerden hangi marka ve kaça almalıyım.

İkinci olarak, topcase... yine nerden ve kaça alırım.. Son olarakta orta sehpa...

Tavsiyelerinizi bekliyorum..

[tubis]

Belirli aralıklarla depreşen TA aşkıma, geçici çözümler arıyorum.. Yoksa yıllarca beklemek çok zor olacak

[tifosi]

dishy işte o bindiğin güzelim TA nın ön camının aynısından arıyorum, kaça bulabilirim fikri olan varmı..