Ns160 Enjeksiyonlu 4valfli çift bujili bir motor,8 litre ile 286km az gibi,reo adlı üyeden alıntı
Bendeki Tvs180 karburatorlu 2 valfli,çift ateşlemeli(IDI) bir motor
Defalarca denedim 8 litre ile 350km yaptim.
şöyle,50tl lik aliyorum(8litre) trip metreyi sifirlayip motor stop edene kadar kullaniyorum daha sonra muslugu rezerve alip petrole kadar gidiyorum.menzil hiç şaşmaz.
Motorum 140kg.(ıslak ağirlik)
Ben 90kg,ne sakin ne devirli yerine gore,yeri gelir gaz koluna acimam trafik ve yol durumuna gore ayarlarim.
177cc hacminde bir motor avantaji ise
6.500 devirde 16Nm tork uretiyor
bu devir bandinda ise 85-88 arasi hizlarda stabil gidiyor.
Öncelikle hayırlı olsun Kılınç. Ön lastik 100 arka lastik 130 yazmışsın bu değerler doğru mu? Orjinal lastik boyutlarına göre düzgün lastik bulamıyorum . Lastikler çamurluğa çok yakın oluyor mu? Özellikle de arka lastiğin standardı 110 sen 130 kullanırken çamurluğu takabiliyor musun. Orjinal jantlarına bu ölçüler iyi uyum sağlıyor mu? 2. el pulsar ns 160 almayı planlıyorum yol tutuşu benim için çok önemli olduğundan lastiklerini de araştırmaya başladım. Yardımcı olabilir misin?
Bilgi isteyen insanlar olmuş onun için yazayım. Arkadaşlar ben 4500 km de bajaj pulsar 160ns sahibiyim.
Motosiklet hakkındaki görüşlerim ve problemlerini yazayım; motosiklet özellikle soğukken çok verimsiz. Ayrıca soğukken debriyaja basınca stop ediyor, 5000-7000 arasında gaz yemiyor. Bu durumlar hem sürüş konforunu bozuyor hem de can güvenliğini tehlikeye atıyor. Bunun nedenini güzel rodaj yapmamış olmandır diyebilirsiniz ama o kadar dikkat ettim ki tahmin edemezseniz. Tek yapmadığım motosikletin ısınmasını çok beklemiyorum. Belki de nedeni bu olabilir ama biliyorsunuzki bajajın kronik sorunları var. Denk gelme işi biraz şans gibi geliyor bana.
Top hızı beni çok tatmin etmiyor açıkcası; hiçbir zaman tapa gaz yapmadım ama max 125 gördüm.(belki tapa gaz yapsam daha yüksek görülür) 110 dan sonra hızlanması kötü. Ama şehir içi kullanımda yeterli bence. Ben şehir içi kullanan bir insanım ondan bana yeterli geliyor.
Sevdiğim yanı ön frenleri motosiklete göre iyi. Abs de olunca hiç kitlenir mi falan derdi yaşamıyorum. Motosiklette en sevdiğim yan abs olabilir. Alırken de bu modeli alma nedenimdi açıkcası.
Sürüşü çok rahat. Bisiklet gibi kullanılabiliyor.
Yakıt olarak oldukça az yakıyor. Çok hissettirmiyor yani.
Tipi; 150cc ler arasında en güzellerden biri.
Yeni başlayacak olana öneririm ama uzun süredir kullanan insanı kesmez şahsıma göre.
Arkadaşlar bende ns 160kullanıcısıyım. Motor 160cc bir motora göre iyi olduğunu düşünüyorum. Torku falan yerinde, şuan 5400km de motorum. Şimdiye kadar yaşadığım sıkıntı gösterge paneli su geçiriyor, artı benzin deposu sol tarafında açılma var. Servise garanti kapsamında başvurdum daha sonuç gelmedi. Orijinal lastikleri idare eder seviyesinde, ben lastikleri değiştirdim. Ön ve arka lastik ebatları büyüttüm. Gayette iyi oldu, ön 100-80-17 arka 130-70-17 laktırdım mitas mc 50 lastik çok iyi yol tutuşu, frenleme mesafesi çok iyi. Motorun kısaca tek sıkıntısı lastikler geri kalan herşeyi güzel 👍🏻
Herkese selamlar NS160 ile 10300 km devirdim. 10bin bakımını da Kartal Yeşilyurt'ta yaptırdım. Yaklaşık 7 ay aktif kullandım ve hiçbir problemle karşılaşmadım. Motor soğukken (soğuk havalarda) stop etme olayı bazen bende de oluyordu ama çalıştırdıktan 2-3 dk. sonra böyle bir problem kalmıyor. Bu kadar kusur kesinlikle görmezden gelinebilir. Yeni başlayanlar ve acemiler için harika bir motor. Az yakıyor, şehir içinde çok seri ve ABS'li! Sıfır alacaklara tavsiyem lastikleri Michelin Pilot Street (110-130) yapmalarıdır. Bu haftadan itibaren Dominar'a geçtim. Tek sebebi TEM'den işe gidip geldiğim için artık NS160'ın beni kesmemesiydi. Ev ile iş yakın olsaydı değiştirmeyi düşünmezdim bile. NS160 fiyatının hakkını çok fazlasıyla veren bir makine. Fiyat olarak zaten yanına yaklaşabilecek benzer tarz ve özelliklerde bir rakibi yok. Şu an NS160 boşa çıktığı için sahibindende satışa koydum ama bu kadar temiz bir alet yaptıkları için Bajaj'a teşekkür ederim. Geçen sene NS160 yerine bütçemi artırıp ikinci el ABS'siz bir MT25 alabilirdim. 3-4 kere ABS'nin ne kadar önemli olduğunu gördüğüm anlar yaşadım. Çok şükür ki lastiğim kilitlenmeden, yere ya da önümdeki araca yapışmadan atlatabildim. NS160'ın ABS'si resmen hayat kurtarıcı bunu unutmayın arkadaşlar.
Uzun zamandır konu güncellenmemiş.Motoru 9 gün önce aldım.Öncelikli amacım başlangıç motoru olarak kullanmaktı ve öğrenci olduğum için az yakan devamlı binebileceğim bir araç seçmekti.2017 model motoru 11.250 ye aldım.Aylardır yükselen fiyatları düşününce çok uygun geldi açıkcası.Motoru 9 günde 500 km yaptım.Bugün bakıma verdim; ve ilk başlarda 5 6 bin devirleri geçmedim 370 km den sonra Eskişehir Bozüyük arasına gittim geldim 7 bin devirde satabil 90 ile gittim ara ara sollamak için 110 a çıktığım oldu.Eskişehire şehir içine döndüğümde motorda farkedilir bir açılma hissettim.Özellikle ışıklarda kalkarken çok atikleşti bu sayede arabaların tacizlerinden kurtulmuş oldum.Motor da düşündüren tek konu rodaj da olduğundan olduğunu düşündüğüm 100 km de 3 3.2 litre yakması.Şuanlık aktarabileceğim tecrübeler bu kadar.Forum un daha canlı olmasını temenni ederim herkesin bilgi ve tecrübelerini paylaşmasını umuyorum.Bu arada Eskişehir kardeşler motor ilk bakım için 125tl aldı; fiyatın uygun olduğunu düşünüyorum.
PULSAR NS 160 tercihinde bulunarak aramıza katılan arkadaşlara hoş geldiniz diyorum.
Kendi şahsi kanaatimi arz etmek isterim.
Pulsar ns 160 modelimiz bu segmentte Türkiye'ye gelmiş en iyi modellerden biri. Euro4 uyumlu modelimizin en önemli sorunu fiyatı idi. Şu anda BAJAJ global desteği ile 12.700 tl olarak fiyatını sunduğumuz bu model bana göre mükemmel bir başlangıç modeli. Hatta beklentinize göre uzun yolda da sizi tatmin eder. Rodaj sonrası yakıtınız 3 lt altında olacaktır. Yeterli gücü, ABS, yakıt tasarrufu, titreşimsizliği, konforlu sürüşü, dar mekanda kıvrak ve çabukluğu, şık görsele sahip olması gibi öne çıkan özellikleri ile tahminimce bu modelimiz 2019 yılında adından çok söz ettirecektir.
Ekrem Bey, eski bir kullanıcısı olarak bu motordan oldukça memnun kaldığımı belirtmek isterim.
Abisi NS200 görünümünde olup bir commuter kadar ekonomik kullanım sunan ve teknolojik olarak da commuter sınıfı ile kıyaslanmayacak donanıma sahip bir motor. Üstelik şimdiye kadar forumdaki hiç bir kullanıcıdan kayda değer nitelikte bir sorun iletilmedi.
Bu motor ile ilgili yapabileceğim tek eleştiri ve yeni gelecek 2019 modelleri için temennim"Keşke arka fren disk olsaydı" şeklindedir. Bilgilerinize...
Herkese hayırlı kandiller.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
