Arkadaşlar merhaba,
Ramazan Bayram'ınız mübarek olsun. Sevdiklerinizle birlikte güzel bir bayram geçirmenizi dilerim. Nice güzel bayramlar görmeniz dileğiyle...
sevgiler, selamlar...
UguR
Trip A ve B olarak geçen bu modlar, isteğe bağlı olarak sıfırlayacağın km. sayaçlarıdır. Misal, ben her benzin alışımda Trip A'yı resetlerim ve aldığım benzinle kaç km gittiğimi hesaplarım. Tatile çıktığım zaman da Trip B'yi sıfırlayıp, dönüşte kaç km yol yaptığıma bakarım.efekarahan adlı üyeden alıntı
HISS teknolojisi, motorun orjinal anahtarı harici bir anahtarla çalıştırılmaya kalkma durumunda devreye giren arabalarda da kullanılan İmmobiliser özelliğidir.
Misal ben bir yedek anahtar yaptırsam ve bu yedek anahtarla motoru çalıştırmayı denesem bu özellik nasıl devreye girer ve nasıl kullanılır? Yani bir nevi alarm gibi bir özelik midir HİSS? Trip A ve B hakkında bilgilendirmen için çok teşekkürler
Şu şekilde bir bilgi buldum alıntıdır:
Bahsettiginiz sistemin adı immobilizer dir ve iki parçadan oluşur bir parçası ki mikroçip şeklinde anahtarda bulunur diger parçasıda direksiyon simidinin altında kontaga baglı halka şeklinde bir elektroik parçadır, kontak anahtarını kontaha soktugunuzda birbirinin şifrelerini sorgular ve dogruysa aracın çalışmasına izin verirler,sahte bir anahtar yada başka bir cisimle zorla çalıştırılmasını engeller asli görevi budur.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 15:41 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 15:15 ----------
Başka bir alıntı:
Honda motorlarda honda ateşleme güvenlik sistemi (hiss)vardır.bu sistem diğer immobilizer sistemlerine benzemez.yedek anahtarı normal anahtarcı yapamaz.bu immobilizer anahtarı yapan anahtarcı olsa bile.yedek anahtar yaptırabilmen için motorla birlikte yetkili honda servisine gitmen gerekir.çünkü burada anahtarı beyine tanıtmaları gerekir.şu an elinde bir anahtar var.acilen anahtarı çoğaltman gerekir.zira oda kaybolursa beyin+anahtar göbeği ve depo kapağındaki anahtar göbeği değişir.buda sana 2500-3000 tl ye malolur.beyin 4 anahtar kodlamaya izin verir.2 anahtar motorla birlikte verildiğini düşünürsek geriye 2 kodlama hakkı vardır.bunlar daha önce kullanıldıysa beyin 4 anahtar kodlama hakkını doldurmuştur.bu durumda beyin ve anahtar göbekleri değişir.vakit kaybetmeden honda servisine...
Yani özetle herkes anahtarlarına sahip çıksın))
Eyvallah Temel'cim, bildiğimiz kadar paylaşıyoruz işte.herkezin bayramı mübarek olsun.....
maşaallah emrecim 600 f kullanma kılavuzu yutmuş gibi her şeyi doğru şekilde cevaplıyosun valla.helal olsun.....
Normal kullanımda ben genelde 7,000 RPM civarı vites değiştiriyorum, zaten motorun sesinden de anlıyorsın vites değiştirmen gereken optimum devri; biraz aşağı ya da yukarı.
Hiç şahsen tecrübe etme şansım olmadı ama, gidip anahtarcıda yedek anahtar yaptırsan ve motoru çalıştırmaya kalksan muhtemelen, motor kontağı çevirdiğinde kısa süreli bir sinyal sesi çıkartıp, hiçbir şekilde bir daha tepki vermez ve kitlenir diye düşünüyorum.Misal ben bir yedek anahtar yaptırsam ve bu yedek anahtarla motoru çalıştırmayı denesem bu özellik nasıl devreye girer ve nasıl kullanılır? Yani bir nevi alarm gibi bir özelik midir HİSS? Trip A ve B hakkında bilgilendirmen için çok teşekkürler
Şu şekilde bir bilgi buldum alıntıdır:
Bahsettiginiz sistemin adı immobilizer dir ve iki parçadan oluşur bir parçası ki mikroçip şeklinde anahtarda bulunur diger parçasıda direksiyon simidinin altında kontaga baglı halka şeklinde bir elektroik parçadır, kontak anahtarını kontaha soktugunuzda birbirinin şifrelerini sorgular ve dogruysa aracın çalışmasına izin verirler,sahte bir anahtar yada başka bir cisimle zorla çalıştırılmasını engeller asli görevi budur.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 15:41 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 15:15 ----------
Başka bir alıntı:
Honda motorlarda honda ateşleme güvenlik sistemi (hiss)vardır.bu sistem diğer immobilizer sistemlerine benzemez.yedek anahtarı normal anahtarcı yapamaz.bu immobilizer anahtarı yapan anahtarcı olsa bile.yedek anahtar yaptırabilmen için motorla birlikte yetkili honda servisine gitmen gerekir.çünkü burada anahtarı beyine tanıtmaları gerekir.şu an elinde bir anahtar var.acilen anahtarı çoğaltman gerekir.zira oda kaybolursa beyin+anahtar göbeği ve depo kapağındaki anahtar göbeği değişir.buda sana 2500-3000 tl ye malolur.beyin 4 anahtar kodlamaya izin verir.2 anahtar motorla birlikte verildiğini düşünürsek geriye 2 kodlama hakkı vardır.bunlar daha önce kullanıldıysa beyin 4 anahtar kodlama hakkını doldurmuştur.bu durumda beyin ve anahtar göbekleri değişir.vakit kaybetmeden honda servisine...
Yani özetle herkes anahtarlarına sahip çıksın
Verdiğin alıntılar da doğru bilgiler içeriyor. Ancak en basit şekliyle ve maliyet olarak hesaplarsak, bugün yedek anahtar yaptırmak istediğinde yapman gereken, motorunun anahtarıyla birlikte verilen ve üzerinde kod numarası bulunan ince metal plaka ile Honda servisine gitmen ve yedek anahtar istemen yeterli olacaktır. Hatta geçenlerde forumdan Axewar arkadaşımız yaptırdı orjinal anahtar, çip kopyalama vs yanlış hatırlamıyorsam 100 TL gibi bir rakama malolmuştu. Önceki sayfalara bakarsan da görebilirsin.
İyi bayramlar Hamit'cim.
Serhatcım, sanırım Sahibinden comdan bana mesaj atanda sensin... Bendeki EBC marka CBR 600f için uyumla debriyaj baskı balatası...
Bu sezon İstanbul'dan fuardan almıştım ama takmak nasip olmadı...
Öncelikle ayarlama için iyi bir ustaya götür.. Son haddine gelmişse balataları değiştirmen gerekecek...
En güzeli balatalar arasındaki saçlar ile birlikte değiştirmek... Ama saçlarında yanma, yapışma meydana gelmemişse, saçlar kullanılabilir durumda ise sadece balataları değiştirip kullanmanda sakınca yoktur...
Piyasada birçok marka var tabiki hepsinin kalitesi ayrı ayrı...
Bunda etkili olan senin nasıl kullandığın.. Uygun devir aralarında hızlı vites değiştiriyorsan, tek teker yapmaya çalışmıyorsan, lastik yakmıyorsan yani sakin sakin biniyorsan orta sınıf alacağın bir baskı balatası seni çok çok rahatlıkla yıllarca memnun edecektir...
..
Arkadaşlar hayırlısıyla bugün motorumun satışını vermiş bulunmaktayım.
Artık altımda takasdan gelen siyah bir GT250R var. 3 sene önceki eski sevgiliye geri dönüş yaptık yani biraz zorunlu olarak. Olsun buna da şükür.
Sattığım arkadaş da kıymetini bilecek düzgün bir insan, umarım hayrını görür.
Motoru satsam da aranızdayım.
Emre hayırlı uğurlu olsun yeni makinan.Umarım herşey dilediğin gibi olmuştur.Tabiki sana çok ihtiyacımız var buradaArkadaşlar hayırlısıyla bugün motorumun satışını vermiş bulunmaktayım.
Artık altımda takasdan gelen siyah bir GT250R var. 3 sene önceki eski sevgiliye geri dönüş yaptık yani biraz zorunlu olarak. Olsun buna da şükür.
Sattığım arkadaş da kıymetini bilecek düzgün bir insan, umarım hayrını görür.
Motoru satsam da aranızdayım.
Emre hayırlı olsun, kazasız belasız kullan hyoyu da inşallah.Arkadaşlar hayırlısıyla bugün motorumun satışını vermiş bulunmaktayım.
Artık altımda takasdan gelen siyah bir GT250R var. 3 sene önceki eski sevgiliye geri dönüş yaptık yani biraz zorunlu olarak. Olsun buna da şükür.
Sattığım arkadaş da kıymetini bilecek düzgün bir insan, umarım hayrını görür.
Motoru satsam da aranızdayım.
emre hayırlı olsun. İnşallah en kısa zamanda istediğin motora kavuşursun....Arkadaşlar hayırlısıyla bugün motorumun satışını vermiş bulunmaktayım.
Artık altımda takasdan gelen siyah bir GT250R var. 3 sene önceki eski sevgiliye geri dönüş yaptık yani biraz zorunlu olarak. Olsun buna da şükür.
Sattığım arkadaş da kıymetini bilecek düzgün bir insan, umarım hayrını görür.
Motoru satsam da aranızdayım.
hayırlısı olsun emre...250r da güzel makine nasıl olsa tecrubende var..Arkadaşlar hayırlısıyla bugün motorumun satışını vermiş bulunmaktayım.
Artık altımda takasdan gelen siyah bir GT250R var. 3 sene önceki eski sevgiliye geri dönüş yaptık yani biraz zorunlu olarak. Olsun buna da şükür.
Sattığım arkadaş da kıymetini bilecek düzgün bir insan, umarım hayrını görür.
Motoru satsam da aranızdayım.
Şu an bu konu içerisinde 10 kullanıcı var. (0 üye ve 10 misafir)
