Bu aralar eksoz a bende kafayı taktım yolda insanların aracların önüme atlamasından bıktım ama bide işin trafik polisi yanı var 163 tl ve trafikten men ediyorlar onu nasıl önlicez ? Diğer motoruma taktıktan 2 Saat sonra ceza yemiştim
o kadarıda şans artık. Antalya biraz daha sesiz bir memleket diye biliyorum (emekli şehri gibi) orda burdakinden daha cok sırıtıyordur egzoz sesi. İstanbulda motorları kolay kolay çevirmiyorlar trafikte.Tech_N9ne adlı üyeden alıntı
Bu aralar eksoz a bende kafayı taktım yolda insanların aracların önüme atlamasından bıktım ama bide işin trafik polisi yanı var 163 tl ve trafikten men ediyorlar onu nasıl önlicez ? Diğer motoruma taktıktan 2 Saat sonra ceza yemiştim
Evet o günler çok güzeldi, bir de öğrenciliğin - gençliğin getirdiği heyecan vardı diyelim
Geziler çok eğlenceli geçiyordu.
Zaten o zaman küçük segmentte alternatif olmadığı için de motosikletler bizi gayet tatmin ediyordu
Bende racing modeli vardı, 125cc ile 170 km hızlara çıkıyordu ufaklık
Bu egzoz Full, yani performans egzozsu değil, sadece ucundaki boru değişiyor. Motora pek etikisi olduğunu sanmıyorum. Bahsettiğin konu benim bildigim kadarıyla tüm egzoz sistemi değiştirildiğinde geçerli ona göre ECU'yu yeniden programlamak gerekiyor , benzin hava karışımını yeniden ayarlıyorlar performansı artırmak için v.sSonuçta motosikletin ecu su üzerindeki orjinal egsoz a göre ayarlanmış tek takıldıgım nokta bu
Peki abi bu egzoz işi çetrefilli iş diye biliyordum mesela egzozu taktınmı nefes veren motosikletinin nefes alması için hava filtreside takacaksın ki ciğersiz kalıp koanfizem olmasın :-) bunu birde bazzaz yada power commander la destekleyip iridyum buji takıp buji pipolarını değiştirip dinamometreye çıkaracan ki 1 yada 2 beygir diye biliyorum yada rodajını yersin makinenin çoluk çocuk aç kalır sonra doğruluk payı nedir bilgisi olan arkadaş varmı? ama kaşıntıda var egzoz eğer ful sistem değilse yada sılip on olup bi problem sıkıntı yaratmıyorsa bu trafikte gerekli bence de o araba şöförü bir cismin yaklaşım arabasına vurmaması için çekilecektir severler arabalarını @Tech_N9ne duvara asma biz onu sanayide okuturuz baba :D
Headers egzozu takmayacaksaniz bujiydi falandı filandı gerek yok diye biliyorum sade tüp egzoz için ekstra bir şey gerekmiyor sadece sesi değişiyor bir iki beygir hikaye
Olur böyle vakalar Ninja 300 affeder
Geçende kameranın gazına gelince benDolmabahçe sarayının ordaki S viraj. O hızla virajın birini alsam diğer tarafa dönen ters virajda kendimi karşıdan gelen araçların kucağında bulacaktım. O nedenle viraj tam girerken vazgeçip frenledim.
YUUSSSSSUFFFOlur böyle vakalar Ninja 300 affeder
Geçende kameranın gazına gelince ben
ABS de devreye girdi çaktırmayın, asfalt sevginizi dizginledi
Aslında alabilecegin bi viraj gibi duruyor
Eyvallah ! Mesele o basit ilk virajı almak değil zaten , yolu biliyorum hemen peşinden diğer tarafa daha keskin bir viraj var ondan tırstım. O ivmelenmeyle o kadar sağlı sollu motoru yatıracak kapasitede değilim kameranı gazına geldik işte
İki handikabı vardı bu işin. Diğer viraja yanlış açıyla girip o hızda motoru yeteri kadar yatıramazsam ya ters şeritdeki araçlara girecem yada fren yapıp arkadaşımın önünde kalıcam ve birikte düşecegiz. Ne gerek var bukadar maceraya dedim son anda vazgeçtim
Not : ABS'nin devreye girmesi için freni köklemeniz gerekir. Bu frenlemede abs yok
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Vine tadında güzel bir video olmuş 
