Hyosung GT 250 R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**deli_mavi** · 14 Eylül 2009, 00:12

SAd0 adlı üyeden alıntı

önden girip süpermani oynayacağıma yatırıp ninja kaplumbağa gibi sırt üstü sürüklenirim daha iyi

Hic dusmeyin daha iyi Allah gostermesin sizlere.ben gordum ya

bilirim acsini.

**forbit** · 14 Eylül 2009, 00:48

arkadaşlar foto ekleme konusundan bilgisi olan yokmu? eklicem beceremedim bitürlü küçük ekliyo fotoları

http://[URL=http://img3.imageshack.us/i/12092009003w.jpg/]

[/URL]

[/IMG]

[/IMG]

---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:48 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:45 PM ----------

arkadaşlar eklemeyi başardım sonunda

birkaç değişiklik yaptım bende, önce plakalıkta kurtuldum malum ufak sinyaller taktım, dikiz aynalırnı değiştim, öncama film cektim, nasıl olmuş sizce bide yazıdan kurtula bilsek ama ona cözüm üretemedim

**Kemalist** · 14 Eylül 2009, 02:32

forbit adlı üyeden alıntı

arkadaşlar eklemeyi başardım sonunda

birkaç değişiklik yaptım bende, önce plakalıkta kurtuldum malum ufak sinyaller taktım, dikiz aynalırnı değiştim, öncama film cektim, nasıl olmuş sizce bide yazıdan kurtula bilsek ama ona cözüm üretemedim

Tebrikler gerçekden çok güzel iş çıkarmışın. Çok daha yakışıklı olmuş

**~~aya~~** · 14 Eylül 2009, 03:12

hocam, çok tatlı olmuş, maşallah. Allah nazarlardan saklasın, güle güle kullan inşallah. aynalarda yakıyor haa...

**SAd0** · 14 Eylül 2009, 04:14

oooo süper olmuş motor cillop aman üzerindekiler hariç başka çizik vuruk göstermesin Allah..

bu arada yakında bende o aynadan alacam

önce xenon için para ayırmam gerekiyo sonrası kolay

**forbit** · 14 Eylül 2009, 04:23

Eyvallah arkadaşlar sağolun, hiç birimiz kaza bela görmeyiz inş. vede nazar olayı Allah hepimizi ondan uzak tutsun çok fena nazar olayı....

yavuzum teşekkürler katkılarından dolayı

**yavrumalikem** · 14 Eylül 2009, 04:47

sanki turuncusu daha koyu ve kurukta oynama yapmışsın gibi plakalık iptali dışında

**StuArT** · 14 Eylül 2009, 10:49

Forbit motorun güzel olmuş ellerine sağlık.Aynalar ı trkiyeden mi aldın yurt dışı mı

Allah kazasız belasız kullandırsın dostum....

**StuArT** · 14 Eylül 2009, 13:07

Dostlar arka lastiğime güvenmiyorum hiç deminde bi ustaya gösterdim lastikte diş var fakat bayatlamış sanki lastik dedi. Michellen a baktım fiyatlar uççuyo,metzeller de fln fiyat nasıl acaba son zamanarda lastik alan var mı arkdaşlar ? İstanbul da en uygun nerde bulabilirim ?

**cakalaz** · 14 Eylül 2009, 21:20

Arka lastiklerimiz sağlam değil ayrıca yanakları cok geniş.. Arka lastiği 150-60-17 almak lazım

**< iLk@yy >** · 14 Eylül 2009, 21:59

cakalaz adlı üyeden alıntı

Arka lastiklerimiz sağlam değil ayrıca yanakları cok geniş.. Arka lastiği 150-60-17 almak lazım

çok geniş değil tam ayarında biraz yatırmasını bilmek gerekiyor (= ben 2 kişi nerdeyse peglere kadar yatırdım bu motoru tabi aşağı doğru kavşak virajında olduğuzu ve lastiklerin bitik olduğunu düşünürsek ön taraf bi anda kaymaya başladı neyseki çokta hızlı olmadığım için ufak bi gidon müdehalesi yaparak birazda cidden şans yardımıyla toparladım motoru ama biraz daha yatırabileceğimi ve motorun kaymayacağını bilsem motorun virajlarda peglere kadar yatırırdım

**MuTLu951** · 14 Eylül 2009, 22:13

arkadaşlar hyosung gt 250 r dan kawasaki ninja gibi bi ses alınabilir mi ?bide bu motor ehliyetlerinde a2 b filan oluyo hyosung gt 250 için hangi ehliyet alınması gerek?

**< iLk@yy >** · 14 Eylül 2009, 22:34

MuTLu951 adlı üyeden alıntı

arkadaşlar hyosung gt 250 r dan kawasaki ninja gibi bi ses alınabilir mi ?bide bu motor ehliyetlerinde a2 b filan oluyo hyosung gt 250 için hangi ehliyet alınması gerek?

motosiklet ehliyetleri diye bir kavram yoktur ve a2 ve b den oluşmamaktadır.
a2 sınıfı sadece motosiklet grubuna giren araçlar içindir b ise binek olarak kullanılan ve kullanılabilecek araçlara ait bir sınıftır

dolayısıyla a2 ehliyetinin olması gerekli
bu motorların 2side 2pistonlu motordur sesleri birbirine benzer hyosungta ses biraz daha tok çıkabilir v motor olmasından dolayı
ama 2 motoruda yan yana dinleme şansım olmadı

**Kemalist** · 14 Eylül 2009, 22:37

V motorun eksileri ve artıları nelerdir. Bir kullanıcı olarak az çok bilirsin belki

**MuTLu951** · 14 Eylül 2009, 22:58

tmm sağ ol kardeş

**< iLk@yy >** · 14 Eylül 2009, 23:21

Kemalist adlı üyeden alıntı

V motorun eksileri ve artıları nelerdir. Bir kullanıcı olarak az çok bilirsin belki

çok bi eksisi yok denemez aslında v motorlar sıralı motorlara göre daha torklu ve düzgün kullanımda çok daha uzun km'ler seni sorunsuz götürebilecek motorlardır ama hyosung kulisinde bu işler pek bu şekilde yürüyor denemez

neden dersen parçaları o kadarda süper kaliteli denemez japonlarınki kadar
mesela goldving ve vfr'dada v motor vardır ama çok uzun km'ler tık demezler sıralı 4 motorlara çok daha üstündürler dayanıklılık olarak sonuç olarak çok ağırı yüksek devirleri zorlarsanız motoru sürekli olarak sıkıştırısanız motorda sizi bir süre sonra krank yamulması ve dolayısıyla motorun kilitlenmesiyle sizi üzecektir

ama 250cc bir motor olarak değerlendirip gücüne göre oynarsanız bu motorla çok uzun km'ler götürür sizi yakıt olarak uygun devirlerde avantajlıdır ara hızlanmaları daha iyidir

**forbit** · 15 Eylül 2009, 02:21

yavrumalikem adlı üyeden alıntı

sanki turuncusu daha koyu ve kurukta oynama yapmışsın gibi plakalık iptali dışında

fotoları cektiğimde hava kapalıydı biraz ışık yetersizdi ondan öle cıkmış olabilir(cep tlf. ile) kuyrukta başka oynama yapmadım sinyalleri ufalttım bide okadar

**deli_mavi** · 15 Eylül 2009, 02:41

< iLk@yy > adlı üyeden alıntı

çok bi eksisi yok denemez aslında v motorlar sıralı motorlara göre daha torklu ve düzgün kullanımda çok daha uzun km'ler seni sorunsuz götürebilecek motorlardır ama hyosung kulisinde bu işler pek bu şekilde yürüyor denemez

neden dersen parçaları o kadarda süper kaliteli denemez japonlarınki kadar
mesela goldving ve vfr'dada v motor vardır ama çok uzun km'ler tık demezler sıralı 4 motorlara çok daha üstündürler dayanıklılık olarak sonuç olarak çok ağırı yüksek devirleri zorlarsanız motoru sürekli olarak sıkıştırısanız motorda sizi bir süre sonra krank yamulması ve dolayısıyla motorun kilitlenmesiyle sizi üzecektir

ama 250cc bir motor olarak değerlendirip gücüne göre oynarsanız bu motorla çok uzun km'ler götürür sizi yakıt olarak uygun devirlerde avantajlıdır ara hızlanmaları daha iyidir

Duzeltmeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!
Arkadasim hyosunglarda 2 piston zamanlamasi ayni sekildedir yani iki silindir isi bolmeden ayni zamanda yapmakda bu nedenlede krank miline dusen yuk cok fazla...
demem o ki bir silindir emme-sikistirma yaparken digeri patlama-egzost yapmiyor...
bu nedenle ne kadar yuklenirsen yuksek devir o kadar zorlaniyor ve dolayisi ile silindir yaglaman azaliyor.....