merhaba arkadaslar gv 250 için
gaz kelebek sensoru lazım nereden bulabılırım
Arkadaslar merhaba, uzun yillar suren bir para biriktirme asamasindan sonra sonunda hayalim olan bir GV 250 alacak butceye neredeyse ulastim. Ikinci el alacagim ve ilk motorum olacak. Dolayisiyla alisveris asamasinda tecrubesizim ve sorunlu motorlarla kaziklanma ihtimalim yuksek. Ogrenci olmam sebebiyle ekonomik olarak boyle bir kaziklanmanin tamir masraflarini karsilamam imkansiz. Yaptigim arastirmalar sonucu bu durumdan korunmanin en garantili yolunun motordan ozelliklede gosterecegimiz modelden anlayan bir ustaya motoru kontrol ettirmek oldugu sonucuna vardim. Istanbul/Anadolu yakasinda mustakbel motorlarimi almali miyim diye kontrol ettirebilecegim GV 250 den anlayan ustalarin iletisim bilgilerini verebilirseniz cok mutlu olurum. En kisa zamanda aranizda yeni motorumla olmak dilegiyle...
selam arkadaşlar,aşağıda linki olan motora bakıyorum. 9.500 tl uygun mudur?
daha önce fz6 fazer ve cbf600 kullandım. memnun kalır mıyım bilmiyorum ama hep aklımda kalmıştır. o yüzden denemek istiyorum.
motorun hiçbir aksesuarı yok. ön cam, sissy bar, yan çanta demiri ve çantalarının bana maliyeti ortalama ne kadara çıkar?
ayrıca pek internette bulamadım, nereden bulabilirim?
yanıtlarsanız sevinirim.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...0856591/detay/[COLOR="Silver"]
Bu 2015 modeli. Fazer ve CBF'ten sonra farklı bir tad olacaktır sürüş pozisyonu açısından. Çok hoşunuza da gidebilir. Nefret de edebilirsiniz. Ayaklar önde sürüş ve alçak sele alışkın değilseniz kesinlikle yadırgayacağınız şeyler. Ayrıca sürüşte Honda ve Yamaha kalitesini yakalamanız mümkün değil. Daha ilkel bir motosiklettir. Ön cam üniversal olanlar bağlanabilir. Fiyatları 150-600 TL arası, bütçe ve görsel zevkinize uygun olanı alabilirsiniz. Eğer MSA yapımı paslanmaz sissy bar + portbagaj alırsanız 475 TL, koruma demiri de 350 TL'dir. Aydın Kardeşler'de daha ucuza bulabilirsiniz ama tasarımları ve malzemeleri farklıdır. Sahibinden.com'da bulabilirsiniz. Çantalardan ben Armode AR750 almıştım eski motoruma. Çifti şu an 200-250 TL civarında, kilitli ve bağlantı parçası bulunmaktadır. Yedek parçaları da merkez yedek parça ve delta motordan hiçbiri olmazsa hyosungsource'tan temin edebilirsiniz. Yalnızca elektrik tesisatına çok yüklenmeyin. Elektrik tesisatı biraz narindir. Statör, konjektör arızaları sık görülür. Buji başlıkları (amiane tabirle buji pipoları) dandik malzeme olduğundan çatlamaya meğillidir ve NGK'nın pipolarıyla değiştirmeniz tavsiye edilir. 20-25 TL gibi bir masrafı olur. Bir de lastik masrafını da ekleyin. Lastik deseninden gördüğüm kadarıyla fabrika çıkışı Shinko naylon lastikleri değiştirmemişler. Michelin City Grip kullanıyordum ben ve inanılmaz memnundum. Sitede ağırlıklı olarak fiyatından ötürü Mitas (eski ismiyle Sava) kullanıcıları çok ve hiç memnun olmayanını görmedim. Bunu da yapacağınız ilk güvenlik masrafı olarak listeye alın çünkü orijinal lastikler berbat ötesi. Ön freni de dozajlama açısından çok iyi denemez, çok sert tutabilir ve sizi yere yapıştırabilir. Alışana kadar bolca fren egzersizi yapın. Arka fren de kampana olduğundan pek iyi tutmaz ama kontrollü yavaşlamanızı sağlar.okanius adlı üyeden alıntı
Şahsi kanaatim daha önce hiç kullanmadıysanız daha ucuza aksesuarlı ve biraz daha eski bir model alın ki hem çok harcamayın hem de nefret ederseniz ucuz olanlar fukara işi olduğundan kolay satılır. Hayırlı olsun şimdiden.
Edit: 2016'da GV300 gelecek söylentileri var, resmi bir açıklama olmamasına rağmen. Belki fuarda görebiliriz diye beklemekte fayda olduğunu düşünüyorum. Çünkü mini Harley Davidson Sportster 48 gibi olmuş, belki o ilginizi daha çok çeker : )
Rica ederim. Farklı tarzlarda ve farklı hacimlerdeki motosikletleri kıyaslamamak lazım. Goldwing ile M1800R arasında 55.000 TL fark var mesela aynı hacimde olmalarına rağmen. 250 cc cruiser tarzı motosikletlerde elbette en düzgün motosiklet olduğundan rakipsiz GV 250. Alternatif olarak Daelim Daystar 250 ve RKS Cruiser 250'ye bakabilirsiniz. Hatta Kuba Superlight 200 aksesuarlı sıfır fiyatı bile bu motosikletin 2. el fiyatlarından ucuz. Ona da bir bakabilirsiniz. Ancak bu saydıklarımdan Sadece Daelim bu kaliteye yakın bir deneyim yaşatabilir ki o da tek silindir olduğundan rakip yerine alternatif olabilir. Eskilerden bir Kymco Venox vardı. Temiz bulunursa aslında 10 numara başlangıç cruiser'ıdır. Ama maalesef 2009'dan bu yana ülkemize getirilmiyor.
Givi kasklarda ciddi indirimler vardı. Bir kontrol edin derim.
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:50 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:34 ----------
Bugün bir GV250 baktım. 2012 model, 11.000 km. de... Oturma pozisyonu garip geldi gerçekten. Bazı paslı yerler vardi. Egzosta da bir ezik var. Sissy bar ve ön cam var. 8.000 tl istiyor. Lastik değişimi istiyor. Genel bir bakım tabii. Kısmetse pazartesi tekrar bakacağım. Özellikle sormam ya da kontrol etmem gereken birşey var mı?
paslı parçalar çok normal bi süre sonra paslanma oluyor. Temizlemesi mümkün elbet ama paslanmanın geri gelmesi her zaman kısa sürer. Egzos eziği yana yatmadandır çok olağan şeyler motora zarar vermez görsel açıdan titizliğiniz yoksa hiçbir zararı yoktur. Zincirlerinin durumuna baktır düzenli yağlanmamışsa dişliyi bozmuş olabilir en azından zinirin kendisi deforme olmuş olabilir. Yağ filtresi değiştirmende fayda var hava filtresi durumu kötü değilse sadece temizlettir. Bujileri kontrol ettir bitmeye yakınsa değiştir. Bu motorda birde ateşleme sıkıntısı çıkıyor o kilometrede marş motorunun durumuna baktır eğer bitikse sana biraz masraf açar. yağı zaten değiştir. bence fiyatı çok uygun ama lastiğide düşünürsen genede biraz masrafın olacaktır masrafsız tam bakımlı zırvalılarına çok inanma bakımı gelmiş motorun bakımını yapıpta satanı çok görmedim.
11000 km deki motor eğer temiz titiz kullanılmışsa ne zincir ne lastik nede marş motoru ister. Lastikleri param çok dersin riske atmayayım dersin değiştirirsin ama marş motoru kısmını anlayamadım. Ben orijinal lastikleri kullanıyorum motorum 13000 km de çok şükür hiç olumsuzluk yaşamadım. Dişleri gayet iyi. Ama bakım konusunda satıcıya güvenmemekten ziyade emin olmak için bakımını yaptırabilirsin. Anladığım kadarıyla ilk motorun değil tecrübelisin. Bu motorlarda eğer elektrik aksamına ilave yapılmışsa elektrik aksamına dikkat etmen gerekiyor.
Merhabalar,
Motora yaklaşık 3 ay önce maxi scooter ile başladım. Yakında eğitimimi aldıktan sonra GV 250'ye geçiş yapmak istiyorum.
İlk mesajım olduğunu göreceksiniz zaten hem motor konusunda hem de bu sitede acemiyim. Belki çok kolay gelecek bir soru soracağım ama yardımınıza ihtiyacım var. Hyosung için doğru düzgün bir internet sitesi bulmak zor biliyorsunuz.
Görnüğünüz renk GV 250'nin 2015 model renklerinden birisi midir?
Yoksa 2015 model olarak sadece şu arkadaşları mı bulabilirim Türkiye'de?
Teşekkür ederim. Dediğim gibi yeniyim, mazur görürseniz sevinirim.
Bende aynen o dediğinden mevcut kardeşim sahibinden de ilanım var.ilgilenirsen buyrun Hüseyin KOCA
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:53 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:50 ----------
Bende tam istediğin gibi mevcut ilgilenirsen eger sahibinden.com da ilanım mevcut.Huseyin KOCAGv 250 bakacağım. Başka cruizer düşünmüyorum. Temiz, sorunsuz ve uygun motor tavsiyeleri bekliyorumÖzellikle enjeksiyonlu ve düşük kilometreli.
7000 devirden sonra başlıyor ufaktan bende sonra devir arttıkça titreşim artıyor. 11000 de devir kesici var zaten. 100-110 km arası 5. viteste yağ gibi gidiyor. 110 km yi geçince başlıyor 130 dan sonra rahatsız ediyor.
Kendine yapılmasını istemediği başkasına yapma...
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
