Kenan Hollanda'da 4 puan aldı

**Erhan Erdil** · 28 Nisan 2008, 02:17

Kenan Sofuoğlu, Dünya Superbike Şampiyonası'nın dördüncü ayağı Hollanda yarışında 4 puan topladı. Türk pilot, 21. sıradan start aldığı yarışın ilk bölümünde 12., ikincisinde ise 19. oldu. Dünya Superbike Şampiyonası'nın dördüncü ayağı olan Hollanda yarışı Assen'da koşuldu.

Hannspree Ten Kate takımında yer alan Türk pilot Kenan Sofuoğlu, iki bölümden oluşan yarışta 4 puan topladı.

Sıralamalarda kötü bir derece elde eden ve yarışa 21. sıradan başlayan Sofuoğlu, ilk bölümdeki başarılı performansının ardından 12. sırayı aldı ve 4 puan aldı. Türk pilot ikinci bölümde ise finişe 19. sıradan ulaştı fakat puan alamadı.

Assen Pisti'deki birinci ve ikinci yarışı Ducati Xerox Team’den Troy Bayliss kazandı. Kenan Sofuoğlu’nun takım arkadaşı Carlos Checa, ilk yarışta ikinci, ikinci yarışta ise üçüncü sıranın sahibi oldu.

Gelecek yıl kariyerine nokta koyacak olan Troy Bayliss, Assen'de aldığı 50 puanla, genel klasmanda toplam 178 puana ulaştı ve liderliğini korudu. Bu yarıştan 36 puan çıkaran Carlos Checa, 108 puanla ikinci sıraya yükselirken, Yamaha Motor İtalia pilotu Troy Corser 89 puanla üçüncü sırada yer aldı.

Kenan Sofuoğlu, pilotlar klasmanında 26 puanla 16. sırada yer alıyor.

Sezonun 5. yarışı 11 Mayıs'ta İtalya'nın Monza Pisti'nde koşulacak.

Kaynak: Ntvspor

**gokhan_307** · 28 Nisan 2008, 02:26

Yavaş yavaş 1000 liklerinde kralı olcak inşallah

Gururumuz Kenan Allah cbr 1000rr'ına ve sana güç kuvvet versin

**COQ** · 28 Nisan 2008, 03:21

Patron;
NTV haber kaynağı olarak işkembesini kullandığı için içerik yanlış olmuş.
Kenan 24. değil 21. sırada yarışa başladı.

**kalidor** · 28 Nisan 2008, 08:52

coq adlı üyeden alıntı

Patron;
NTV haber kaynağı olarak işkembesini kullandığı için içerik yanlış olmuş.
Kenan 24. değil 21. sırada yarışa başladı.

Evet 21. sırada başladı. 7. sıraya kadar ilerledi. Bir ara Max Biaggi'nin ensesindeydi.

**Olcan138** · 28 Nisan 2008, 13:27

kalidor adlı üyeden alıntı

Evet 21. sırada başladı. 7. sıraya kadar ilerledi. Bir ara Max Biaggi'nin ensesindeydi.

...hatta ilk turlarda bir süre Biaggi'nin önündeydi...

**kalyo** · 28 Nisan 2008, 13:37

türkiyeye motosikLeti sevdirecek bu abimiz, başarıLarıyLa annemin biLe ıLımLı bakmasına neden oLuyor, artık motosikLet yurdum annesine o kadar yabancı geLmiyor cünki tv da her seferinde bir türkün adınıda duyuyor.
KENAN SOFUOĞLU

**okyanus43** · 28 Nisan 2008, 16:16

Çok güzel olacak ısındıkça, alışdıkça...
Türkiye'nin gururu...

**kalidor** · 28 Nisan 2008, 16:19

olcan138 adlı üyeden alıntı

...hatta ilk turlarda bir süre Biaggi'nin önündeydi...

Aynen öyle...Kenan gerçekten dünya çapında bir pilot. Ne kadar gurur duysak azdır.

**ilnapoli** · 28 Nisan 2008, 22:42

ya Kenan gerçekten bence de çok iyi gidiyor ama.. sıralama turlarındaki dereceleri ve aldığı puanlar her yarış düşüyor.. bu sizce çok garip ve bizim için sıkıcı değil mi.. yani bilmiyorum Kenan'ın kendisini geliştirdiği kesin ama.. acaba rakipleri her yarış kendilerini daha fazla mı geliştiriyorlar... çünkü Kenan'ın topladığı puanlarda ve aldığı sıralama derecelerinde sürekli bir düşüş var...

**s3ns4t10n** · 28 Nisan 2008, 23:12

acaba niye camurluk var..

neden takılıyor ki hiç anlamış değilim

**COQ** · 29 Nisan 2008, 18:07

ilnapoli adlı üyeden alıntı

ya Kenan gerçekten bence de çok iyi gidiyor ama.. sıralama turlarındaki dereceleri ve aldığı puanlar her yarış düşüyor.. bu sizce çok garip ve bizim için sıkıcı değil mi.. yani bilmiyorum Kenan'ın kendisini geliştirdiği kesin ama.. acaba rakipleri her yarış kendilerini daha fazla mı geliştiriyorlar... çünkü Kenan'ın topladığı puanlarda ve aldığı sıralama derecelerinde sürekli bir düşüş var...

Kenan'da herhangi bir düşüş gözlemedim açıkçası.
Kullandığı motosikletin ayarları hala tutturulmuş değil.
gerilemesinin sebebi ilk başlarda yarışa fazla asılması da olabilir.
Sonuç da iki tane lastik ve deponuzdaki benzin sayesinde gidebiliyorsunuz.

Bunlar biterse, mücadeleniz, yarışı kazanmak için değil, bitirmek için olur.

Şimdi ben kendi motosikletimin yakışı ile kıyasladığımda, benzinleri bitmeden yarışı bitirebilmelerine bile hayret ediyorum.

Benim motor o performansla o yarışı bitiremez gibime geliyor.

Yani yarışmak dışarıdan göründüğü kadar kolay değil.
Gazlamanın da bazı ince detayları var.
Yarışın bitimine iki tur kala benzin göstergesinde kırmızı ışığı görmek çok yıkıcı olur sanırım.
Ya da yola tutunamayan lastiklerle yarışın geri kalanını buz pateni yapıyormuş gibi tamamlamak.

Acele etmeyin.
Kenan dünyanın en iyi pilotlarının yarıştığı arenalarda yarışıyor.
Bu demektir ki o da onlardan biri.

yani pozitif bakmak lazım.
Zamanla daha da kendini geliştirecek.

s3ns4t10n adlı üyeden alıntı

acaba niye camurluk var..

neden takılıyor ki hiç anlamış değilim

Valla bravo.

Çook güzel soru.

Hadi bakalım, kim bilebilecek bu sorunun cevabını.

Yollar kaymak dök yala cinsinden.
Çamurluğa ihtiyaç yok yani.

(Tabii sizin çamurluk dediğiniz şey gerçekten bir çamurluksa)

**VaScO1925** · 29 Nisan 2008, 18:12

rüzgarla ilgili olabilirmi coq abi ?

**COQ** · 29 Nisan 2008, 18:15

VaScO1925 adlı üyeden alıntı

rüzgarla ilgili olabilirmi coq abi ?

Olabilir....

**VaScO1925** · 29 Nisan 2008, 18:16

tamam o zaman virajlarda yatarken karşıdan gelen rüzgar o çamurluk kesiyor tekerleğin dönmesini zorlaştıran bi etkeni saf dışı bırakıyor

ne kurdum ama merak ettim vallahi

**s3ns4t10n** · 29 Nisan 2008, 18:20

coq adlı üyeden alıntı

Valla bravo.

Çook güzel soru.

Hadi bakalım, kim bilebilecek bu sorunun cevabını.

Yollar kaymak dök yala cinsinden.
Çamurluğa ihtiyaç yok yani.

(Tabii sizin çamurluk dediğiniz şey gerçekten bir çamurluksa)

Bizim için camurluk görevi görüyor ya ondan öle söyledim

zaten gercektende baska ne işe yaradıgını bilmiyorum ve camurluktan baska ne işe yaradıgını cok merak ediyorum.

bilen biri bizi aydınlatırmı acaba??

**Hay.alper.est** · 29 Nisan 2008, 18:27

kenan süper inaşallah bu sınıfta bir yıl kaybetmez biraz daha üst sıralarda görmek istiyorum

yağmurlu günlerde ne yapacaklar her yarışta hava günlük güneşlik olmuyor düşük bir ihtimalde toz haline gelmiş lastik parçalarından korunmak için ola bilir

**Shrieker** · 29 Nisan 2008, 20:06

s3ns4t10n

600RR kullanan birinden beklenmeyecek bir soru açıkçası

Biz çamurluk desekte aslında işi rüzgar sürtünmesini (aerodynamic drag) azaltmak.Bu sayede daha yüksek hız, daha düşük yakıt tüketimi, daha stabil sürüş vs. sağlanıyor.Daha basite indirgersek ön tekerleğin üstüne sepet koyup 200 km/s hıza çıkmaya çalıştıklarını düşün

**ilnapoli** · 30 Nisan 2008, 02:21

Çamurluk var çünkü o çamurluklar aynı formula 1 otomobillerindeki ön kanat gibi motosikletin ön lastiğine "down force" yaratıyor...

Hatta sadece yarış motosikletlerinde değil piyasada satılan motosikletlerde de ön çamurluklar aerodinamik olarak da iş görüyor. Örneğin yeni Fazer s2'nin ön çamurluğu bu yüzden değiştirildi..

Kenan'ın aldığı benzinle herhalde Troy Bayliss'in yada Toseland'in aldığı yakıt miktarı arasında fark yoktur. Kenan'ı şimdilik bu pilotlarla karşılaştırdığımı düşnmeyin fakat Kenan'ın yakıtı bitmesin diye özellikle yavaş gittiğini de hiç sanmıyorum. Böyle bir arenada bir üst sırada yarışı bitirebilmek için bile var gücüyle yarışıyordur mutlaka Kenan da...