cbr 600f hakkında

**fz6_fazer** · 19 Ocak 2011, 23:45

cbr 600f almayı dusunuyorum, kronık bır hastalıgı varmıdır, cbr600f formunun ilk 7 yedı sayfasını okudum, l alırken neye dıkkat etmelıyım, tecrubelı ustasını goturecem ama sızede bı danısayım dedım.
Guvenlık ekıpmanlarım, ehlıyetım var fz6 fazer kullanıcısıyım, naketten Super Sporta gecıcem, nakettekı rahatlı bulamayıcagıma bılıyorum, cbr600f Super Sport 11 hp daha guclu, CAN ALICI SORULARI SORMAK ISTEMIYORUM
Bu motosıkletı aldıktan sonra 4 ile 6 ay arasında satıp, enduro alıcam
HondaXL 650 Transalp,XL 700 Transalp, enduro tarzı motosıkletı aldıktan sonra kımset olursa uzun bır sure bınmeyı dusunuyorum.

**barok34** · 19 Ocak 2011, 23:49

Motosiklet kiraları ucuz olsa keşke arabalar gibi ben de sık motor değiştiriyorum ve aynen senin gibi xl 700 alıyım uzun yıllar bineyim diyorum ama sanırım ondan da sıkılacağım bir süre sonra kiralık motor olsa dediğim gibi binsek ucuz ucuz

**avciceyhan** · 19 Ocak 2011, 23:56

Ya o motor hiç hoşuma gitmiyor kullanan arkadaslarım önermiyor ses var görüntü yok diyo hepsi

**ExTReMa** · 20 Ocak 2011, 00:03

2004 ten sonrasında ön takım ayarsız olarak değişti ve grenajlar daha kötü..
Alacaksan eğer ne kadar paran var bilmiyorum ama 2001 ile 2004 arası birşey al.
Kronik sorunu eksantrik zinciri sesidir başkada bir sorun ile karşılaşan görmedim.

**fz6_fazer** · 20 Ocak 2011, 00:05

BENIM AHDIM VARDI, ilk 4 sılındır makıne sonrada, race ve enduro sahıp olmak ıstedıgım makıneler. Kıralaması uzucu olsa keske, R6 kırası bır zamanlar 200 tl
Ama kıralamak ıstedıgım motosıkletler: Yamaha; yenı kasa vmax,R1,fjr. Honda; GOLDWING GL 1800, Suzukı;hayabusa,Burgman AN 650 ABS, KTM; kros, Harley-Davidson

**barok34** · 20 Ocak 2011, 00:07

desene daha çok biner biner satarız biz

**fz6_fazer** · 20 Ocak 2011, 00:09

ExTReMa adlı üyeden alıntı

2004 ten sonrasında ön takım ayarsız olarak değişti ve grenajlar daha kötü..
Alacaksan eğer ne kadar paran var bilmiyorum ama 2001 ile 2004 arası birşey al.
Kronik sorunu eksantrik zinciri sesidir başkada bir sorun ile karşılaşan görmedim.

Grenajlara onem vermıyorum, uygun fıyata denk gelırse 600rr aklımdanda gecmıyor degıl ama fıyat olarak 600f bıraz hesaplı amacım bıraz kullanıp satmak, eksantrik zinciri sesi cokmu??

**Khutuck** · 20 Ocak 2011, 00:21

CBR600F performans olarak Fazer'dan çok çok daha üstün bir makine değil. Arada yalnızca 10-15HP kadar bir güç farkı var. Hızlanma ve son hızdaki farklar çok büyük değil. Aradaki en önemli fark, CBR'ın viraj kabiliyetinin Fazer'a kıyasla daha yüksek olması.

Yaz sonu enduroya döneceksen, bir sezon CBR600F kullanmak için yapacağın masrafa değmez diye düşünüyorum.

**fz6_fazer** · 20 Ocak 2011, 00:33

Khutuck adlı üyeden alıntı

CBR600F performans olarak Fazer'dan çok çok daha üstün bir makine değil. Arada yalnızca 10-15HP kadar bir güç farkı var. Hızlanma ve son hızdaki farklar çok büyük değil. Aradaki en önemli fark, CBR'ın viraj kabiliyetinin Fazer'a kıyasla daha yüksek olması.

Yaz sonu enduroya döneceksen, bir sezon CBR600F kullanmak için yapacağın masrafa değmez diye düşünüyorum.

Beklenen gun gelırse cekılen cıle kutsal olur,
Ilk motosıklet kullanmaya basladıgımda, 1 hedefım vardı, yavas yavas hedefıme ulasıyorum

**cagriaksu** · 20 Ocak 2011, 01:44

Hedefine daha çabuk ulaşırsın inşallah.

Öncelikle 600F bir nebze super sport motorların ağır abisi gibidir, elbette naked kadar rahat değildir ama naked bir motordan 600RR a geçtiğindeki farklılığıda kısmen hissettirmez, çünkü 600F in sele yapısı touring, naked motorlar gibi tektir, daha yumuşaktır, gidon RR dan daha yüksek ve kırılım açısı daha azdır.

Yani bir nebze olsun şehir içinde RR'a göre daha rahat bir Super Sport'tur.
Egzantrik zincirinin sesiyle alakalı sorunları bende çok okudum, bir aralar 600F alıcaktım bende o ara sıkı bir araştırma yapmıştım. 18.000 km ye doğru arıza veriyormuş genelde egzantrik zincirini geren sistem. Orjinaliyle değiştirdiğinde gene 18k km civarında arızalanabiliyormuş, başka markaraların ürettiği birkaç ürün vardı, onlar kesin çözüyormuş sorunu.

Bunun dışında 10-15 beygirden ziyade, tam grenaj olması rüzgar direnci açısından ciddi bir farklılık getirir illaki, fazerla kıyaslayınca. Onun dışındada tipik bir Honda SS motorsiklet işte

Ben araştırmalarımda başka kronik bir sorunla karşılaşmamıştım hocam

**yürekçe** · 20 Ocak 2011, 02:23

düşük model bir r6 denesen olmaz mı?
şikayet eden duymadım. hem de hafif

**doguuu** · 20 Ocak 2011, 05:07

ben de yaklaşık bir sene öncesinde 600 f düşünmüştüm ama hiç kimse bana almamı tavsiye etmedi;
öncelik sebep görüntü, biraz daha yakından inceledikten sonra zaten vazgeçmiş bulundum, gücü ve teknik özellikleri tartışılır fakat motrdaki görüntü onu sattırır benim düşüncem '' her motorda geçerli değildir tabi''
sonra motoru aldığın paraya yakın değerde satabilirsaen çok rahat bahsettiğin amaca ulaşabilirsin.
mesela ben cbf 500 aldım ve aldığımdan 750 TL fazla fiyata sattım şimdi durum cbf 150 de
ayrıca cbf 500 cbf serisinin yarı da olsa sport cinsinden sayılır heyecanın büyük bi kısmını atabiliyorsun

**MrSharp** · 20 Ocak 2011, 19:03

Burada Beyaz Bir 600 F var. Sahibi olan eleman Eski kasa olan motoru Yeni Grenaj takımı ile değiştirdi. 2011 Grenajlarla. Performans Egzoz Aldı. Güzel bir Makine oldu. Deli gibi ses çıkıyor.

**fz6_fazer** · 20 Ocak 2011, 20:06

yürekçe adlı üyeden alıntı

düşük model bir r6 denesen olmaz mı?
şikayet eden duymadım. hem de hafif

Dusuk modeldekı motosıklet elden cıkarmak zor olur, tavsıyenın ıcın tsk ederım
Acıkcası sızden boyle bı yazı bekmezdım.

DAha oncekı formlarda bıraz ters dusmustuk ama yolunuz bu tarafa duserse beklerım

---------- Mesaj ekleme zamanı: 21:06 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 21:03 ----------

cagriaksu adlı üyeden alıntı

Hedefine daha çabuk ulaşırsın inşallah.

Öncelikle 600F bir nebze super sport motorların ağır abisi gibidir, elbette naked kadar rahat değildir ama naked bir motordan 600RR a geçtiğindeki farklılığıda kısmen hissettirmez, çünkü 600F in sele yapısı touring, naked motorlar gibi tektir, daha yumuşaktır, gidon RR dan daha yüksek ve kırılım açısı daha azdır.

Yani bir nebze olsun şehir içinde RR'a göre daha rahat bir Super Sport'tur.
Egzantrik zincirinin sesiyle alakalı sorunları bende çok okudum, bir aralar 600F alıcaktım bende o ara sıkı bir araştırma yapmıştım. 18.000 km ye doğru arıza veriyormuş genelde egzantrik zincirini geren sistem. Orjinaliyle değiştirdiğinde gene 18k km civarında arızalanabiliyormuş, başka markaraların ürettiği birkaç ürün vardı, onlar kesin çözüyormuş sorunu.

Bunun dışında 10-15 beygirden ziyade, tam grenaj olması rüzgar direnci açısından ciddi bir farklılık getirir illaki, fazerla kıyaslayınca. Onun dışındada tipik bir Honda SS motorsiklet işte

Ben araştırmalarımda başka kronik bir sorunla karşılaşmamıştım hocam

Sıkıntılı ozaman, egzantrik zinciri fıyatları nekadar? arkadaslar vaktını ayırpta cevap yazanlara tsk ederım