O Bir Çin'li... Ama...

[absolit]

Merhaba arkadaşlar. Sizle birşeyler paylaşmak istiyorum. Sene 2006'ydı onu aldığımda. İlk motorumdu. Yaşım 18'di. Kendi sebze bahçemiz olduğundan sürekli oraya gidip geldiğimiz için Motosiklet bizim eve şarttı. Hem ben kullacağım hem de babam kullanacaktı. Ben ybr istemiştim fakat o anki durumumuzun biraz sıkıntılı olmasından dolayı Ybr alamadık. Ve Motoran'ın Furia denen bir markasını aldık. Daha önce adını falan duymamıştım. Tipsiz bir şeydi. Altımda cılız kalıyordu. Fren sistemi çok zayıftı ve beni korkutuyordu. Ön-Arka kampanaydı. Nasıl olsa 1 seneye dağılır da YBR veya CBF alırım diye düşünürken motora git gide ısınmaya başladım. Evet titreşim vardı. Ayaklarımı bazen motordan indiğimde hisstemiyordum... Motosikletle uzun yol da yaptım. birgünde Aşağı-yukarı 600km gittim. Bu yolu 3 kez mola vererek aldım. Mayıs ayıydı.. Motor tık demedi. Hızım 90-100 km/h civarıydı. 2008 başında bir cbf aldım onu kullandım 1 sene sonra da nakite ihtiyacım olduğundan sattım.

Çinliye yaz kış demeden bindik. Motoru koyacak yerim olmadığından kapının önünde demirlere kitledim 4 sene. Kar yağdır, yağmur yağdı motor dışarda durdu. Bugüne kadar beni üzmedi. yolda bırakmadı... Şu an motosikletim belki inanmayacaksınız ama 40.000i geçti. Motosikletin;

-Ne motoru açıldı,
-Ne debriyaj balatası değişti,
-Ne aküsü değişti,
-Ne bujisi değişti,
-Ne lastiği patladı,
-Ne farı kavruldu...

Sadece 1 kere lastikleri değişti, yağı suyu zamanında kondu, zincir ile dişli değişti, koltuk kılıfı kaplatıldı. Yaptıklarım bu. Kimisi keyfe keder... Kaç kere satma niyetine girdim ama kıyamadım. 3 kuruş değeri var zaten. Ama 4 sene üztünde bizi taşıdı. Babam da satmama razı olmadı zaten. Motor dağılana kadar bizde diyor. Yeni sezona yüksek cc'li motorla gireceğim bir aksilik olmazsa. Ama bu veled kapının önünde duracak...! Artık motosiklete birşeyler yapacağım. Hala tıkır tıkır gidiyor fakat ben yapma gereksinimi duyuyorum çünkü içim rahat değil. Debriyaj balatalarını, bujisini, aküsünü değiştireceğim kendim. Sekman-Piston istediğini düşünmüyorum motorun. Ama duruma göre belki onu da değiştiririm...

Eee bunu neden yazdın dostum diyeceksiniz.

Hani hala aranızda 'Sakın Çin'li alma uzak dur' diyenler var ya anlattıklarım o arkadaşlara gelsin. Çinli alınır dostum alınır. Yağını suyunu koyarsan, motoru son devirlerde zorlamazsan da birşey olmaz... Ama yüksek cc'lerde bir uzak doğulu taraftarı değilim. 125 veya 150 cc olur..

Eğer ki ybr veya cbf olaydı belki de bu bakımsızlığa pert olmuştu. Japonlara birşey dediğim yok. Zaten diyemem. Ama benim şansıma mıdır yoksa motosikletin sağlamlığımıdır bilemicem böyle bir çinliyle 4 sene paylaştık..

Kalın sağlıcaklar. İşte o efsane çinlinin son hali...

[motorhocası]

Honda Cgl 125'in birebir kopyasıdır, çoğu parçası krank dahil aynıdır.

Debriyaj bitmeden değiştirmen anlamsızdır.Aşırı kaçırmadıkça. Güle güle kullanın.

Yanlız 150cc'likten fazlasına karşıyım demişsiniz, Bisan roadstar vb. birçok iyi örnek var.

Çinli motor üreticileri son yıllarda kaliteye önem veriyor. Alınabilecek modeller çoğalıyor.

[absolit]

Debriyaj kaçırıyor sanki bir ustaya göstercem tabi değiştirmeden önce. 150cc'den fazlasına karşıyım evet çinlilerde. Arkadaşın Mondial 250mct'sine bindim geçen motorun her yeri şangur şungur sallanıyordu, Keeway'inkine bindim onunda bir farkı yoktu... Zaten ben 4000'den fazla para vereceksem gider ybr cbf alırım bu görüşe katılıyorum Ama 3000'e kadar param varsa katiyen gidip de 2.el bir motor almam. Japon olsun olmasın. O paraya gider 0 km bir çinli alırım. Mesela Mondial'in yeni çıkardığı 250 cc motorun 5.200 civarında fiyatı var. Ben buna gidip de o parayı vermem. Kendini çok geliştirdiklerini söylüyorlar evet ama binip kullanmadıkça o motora, uzun yol yapmadıkça bu görüşümden vazgeçmem...

[izm35]

Örnekteki arkadaşın izah ettiği gibi,kötü motor yoktur,kötü motorcu vardır.
şahsen ben 1964 model rus motorunu 10 sene bindim(gençliğimde)yolda giderken stop ederdi,çalıştırıp yola devam,hiç gittiğim yerde kalmadım,çantada pompa,lastik kaynağı,anahtar takımı yola devam.
Haa konfor! ayrı mesele,ki imkan ve talep meselesidir.
şimdiki gençler.pantolon,un ütüsü bozulmadan motor binmek istiyor,suya sabuna dokunmadan.
bu yüzden memnun etmek zordur.
BEKLENTİLERİN MAKUL OLURSA, HAYAL KIRIKLIĞI AZ YAŞARSIN.
Sonuç itibarıyla herkes imkanı nisbetinde,alır biner işini görür

[absolit]

Örnekteki arkadaşın izah ettiği gibi,kötü motor yoktur,kötü motorcu vardır.
şahsen ben 1964 model rus motorunu 10 sene bindim(gençliğimde)yolda giderken stop ederdi,çalıştırıp yola devam,hiç gittiğim yerde kalmadım,çantada pompa,lastik kaynağı,anahtar takımı yola devam.
Haa konfor! ayrı mesele,ki imkan ve talep meselesidir.
şimdiki gençler.pantolon,un ütüsü bozulmadan motor binmek istiyor,suya sabuna dokunmadan.
bu yüzden memnun etmek zordur.
BEKLENTİLERİN MAKUL OLURSA, HAYAL KIRIKLIĞI AZ YAŞARSIN.
Sonuç itibarıyla herkes imkanı nisbetinde,alır biner işini görür

Diyecek söz yok arkadaşım dediklerin üstüne...

[Unique693]

Merhaba arkadaşlar. Sizle birşeyler paylaşmak istiyorum. Sene 2006'ydı onu aldığımda. İlk motorumdu. Yaşım 18'di. Kendi sebze bahçemiz olduğundan sürekli oraya gidip geldiğimiz için Motosiklet bizim eve şarttı. Hem ben kullacağım hem de babam kullanacaktı. Ben ybr istemiştim fakat o anki durumumuzun biraz sıkıntılı olmasından dolayı Ybr alamadık. Ve Motoran'ın Furia denen bir markasını aldık. Daha önce adını falan duymamıştım. Tipsiz bir şeydi. Altımda cılız kalıyordu. Fren sistemi çok zayıftı ve beni korkutuyordu. Ön-Arka kampanaydı. Nasıl olsa 1 seneye dağılır da YBR veya CBF alırım diye düşünürken motora git gide ısınmaya başladım. Evet titreşim vardı. Ayaklarımı bazen motordan indiğimde hisstemiyordum... Motosikletle uzun yol da yaptım. birgünde Aşağı-yukarı 600km gittim. Bu yolu 3 kez mola vererek aldım. Mayıs ayıydı.. Motor tık demedi. Hızım 90-100 km/h civarıydı. 2008 başında bir cbf aldım onu kullandım 1 sene sonra da nakite ihtiyacım olduğundan sattım.

Çinliye yaz kış demeden bindik. Motoru koyacak yerim olmadığından kapının önünde demirlere kitledim 4 sene. Kar yağdır, yağmur yağdı motor dışarda durdu. Bugüne kadar beni üzmedi. yolda bırakmadı... Şu an motosikletim belki inanmayacaksınız ama 40.000i geçti. Motosikletin;

-Ne motoru açıldı,
-Ne debriyaj balatası değişti,
-Ne aküsü değişti,
-Ne bujisi değişti,
-Ne lastiği patladı,
-Ne farı kavruldu...

Sadece 1 kere lastikleri değişti, yağı suyu zamanında kondu, zincir ile dişli değişti, koltuk kılıfı kaplatıldı. Yaptıklarım bu. Kimisi keyfe keder... Kaç kere satma niyetine girdim ama kıyamadım. 3 kuruş değeri var zaten. Ama 4 sene üztünde bizi taşıdı. Babam da satmama razı olmadı zaten. Motor dağılana kadar bizde diyor. Yeni sezona yüksek cc'li motorla gireceğim bir aksilik olmazsa. Ama bu veled kapının önünde duracak...! Artık motosiklete birşeyler yapacağım. Hala tıkır tıkır gidiyor fakat ben yapma gereksinimi duyuyorum çünkü içim rahat değil. Debriyaj balatalarını, bujisini, aküsünü değiştireceğim kendim. Sekman-Piston istediğini düşünmüyorum motorun. Ama duruma göre belki onu da değiştiririm...

Eee bunu neden yazdın dostum diyeceksiniz.

Hani hala aranızda 'Sakın Çin'li alma uzak dur' diyenler var ya anlattıklarım o arkadaşlara gelsin. Çinli alınır dostum alınır. Yağını suyunu koyarsan, motoru son devirlerde zorlamazsan da birşey olmaz... Ama yüksek cc'lerde bir uzak doğulu taraftarı değilim. 125 veya 150 cc olur..

Eğer ki ybr veya cbf olaydı belki de bu bakımsızlığa pert olmuştu. Japonlara birşey dediğim yok. Zaten diyemem. Ama benim şansıma mıdır yoksa motosikletin sağlamlığımıdır bilemicem böyle bir çinliyle 4 sene paylaştık..

Kalın sağlıcaklar. İşte o efsane çinlinin son hali...

Ybr ve cbf senin motorun 2 katı daha dayanıklıdır.40000 km debriyaj değiştirmemişsin dua ediyorsun 100000 km debriyaj balatası değişmeyen ybr var Senin motor sandığın kadar dayanıklı olsaydı şimdiye kuryeler keşfetmişti.Şanslıymışsın.

[CygnusBursa]

valla bende 1 tane mondial 110 ft var 2005 de almıstım sıfır gibi garajda duruyor hafta sonları bursa mudanya bursa gemlik falan geziyorum eşimle beraber tık demedi bir kaç kezde oylat a gitmiştik daha hala sıfır gibi orjinal bujisi aküsü debriyajı lastikleri hiç birseyi degişmedi renginde ne solma ne bi catlama giç bir seyi yok kıymetini bilirsen uzun seneler götürür

[satoyama]

yağı tamam da suyu nereye kouyuyorsun

[choconut]

40bin km aynı bujiyle.. 9 yıldan beri 12 ay motor üstündeyim böyle bişey ilk defa duydum..senin haberin olmadan baban ustaya şöyle bir uğradığında değiştirmiş olmasınlar?? eğer bide mümkünse bujinin bir fotusunu çeker misin merak ettim..benim motor 50binde 6-7 buji oldu..8binde bir değişiyorumda..

[draggy]

Örnekteki arkadaşın izah ettiği gibi,kötü motor yoktur,kötü motorcu vardır.
şahsen ben 1964 model rus motorunu 10 sene bindim(gençliğimde)yolda giderken stop ederdi,çalıştırıp yola devam,hiç gittiğim yerde kalmadım,çantada pompa,lastik kaynağı,anahtar takımı yola devam.
Haa konfor! ayrı mesele,ki imkan ve talep meselesidir.
şimdiki gençler.pantolon,un ütüsü bozulmadan motor binmek istiyor,suya sabuna dokunmadan.
bu yüzden memnun etmek zordur.
BEKLENTİLERİN MAKUL OLURSA, HAYAL KIRIKLIĞI AZ YAŞARSIN.
Sonuç itibarıyla herkes imkanı nisbetinde,alır biner işini görür

Vay be elin amerikalısı, avrupalısı, motor eğitimi alıp süper motor tamircisi oluyorlar dimi ? Bu adamlar kurslara gidip motor sürmeyi öğreniyor, kendi bakımını yapan sayısı çok az, hemen hepsi servislerine yaptırır.. Eee ne alaka dimi şimdi.. Bu avrupalıların abd lilerin japonalrın hepsi kötü motorcuymuş da bizim haberimiz yok

[Tundzhay]

Ybr ve cbf senin motorun 2 katı daha dayanıklıdır.40000 km debriyaj değiştirmemişsin dua ediyorsun 100000 km debriyaj balatası değişmeyen ybr var Senin motor sandığın kadar dayanıklı olsaydı şimdiye kuryeler keşfetmişti.Şanslıymışsın.

çok bilmiş arkadaşım. söylediklerin doğru olabilir. ama arkadaş zaten demiş ki ben ybr yada cbf istiyordum. PARAM OLMADIĞINDAN dolayu motoran aldım.
akıl vermek kolay. para olduğu zaman herkes biliyor kaliteli motosiklet almayı.

[izm35]

Vay be elin amerikalısı, avrupalısı, motor eğitimi alıp süper motor tamircisi oluyorlar dimi ? Bu adamlar kurslara gidip motor sürmeyi öğreniyor, kendi bakımını yapan sayısı çok az, hemen hepsi servislerine yaptırır.. Eee ne alaka dimi şimdi.. Bu avrupalıların abd lilerin japonalrın hepsi kötü motorcuymuş da bizim haberimiz yok

En son cümlelerin çok doğru ,senin dünyadan haberin yok.
her olayı kendi şartları içinde değerlendirmek lazım,kıyasladığın ülkelerde bi çok insan çerez parasıyla bi çok şeye sahip oluyor.
bu ülkedede aynı şartlar olsaydı,çinin ucuz motorlarıyla kimse uğraşmaz,KALİTEYİ satın alır,bakımınıda elini sürmez keyfine bakardı.
seni kınamıyorum,İNSAN KENDİ PERSPEKTİFİNDEN DÜNYAYA BAKAR.

[htmetin]

Bu işler şans işi biraz arkadaşım. dediğin gibi kullanımınada bağlı.. Bakarsan bağ bakmazsan dağ olur. İnşallah uzun yıllar işini görür.

[draggy]

En son cümlelerin çok doğru ,senin dünyadan haberin yok.
her olayı kendi şartları içinde değerlendirmek lazım,kıyasladığın ülkelerde bi çok insan çerez parasıyla bi çok şeye sahip oluyor.
bu ülkedede aynı şartlar olsaydı,çinin ucuz motorlarıyla kimse uğraşmaz,KALİTEYİ satın alır,bakımınıda elini sürmez keyfine bakardı.
seni kınamıyorum,İNSAN KENDİ PERSPEKTİFİNDEN DÜNYAYA BAKAR.

Eeee ne kendi dünyasından bakması Harley sportster abd de 6000 $ o paraya burada mondial etiketli regal keklemeye çalışıyorlar millete... motorcu iyi diye motor sağlam olacak diye bir şey yok, kandırmayın kendinizi...

[izm35]

Eeee ne kendi dünyasından bakması Harley sportster abd de 6000 $ o paraya burada mondial etiketli regal keklemeye çalışıyorlar millete... motorcu iyi diye motor sağlam olacak diye bir şey yok, kandırmayın kendinizi...

Mandalinada 35 krş şu sıralar burada(mevsimi olduğu için örnekledim)
Nedendir dersiniz?


hiç ne alaka diye cevap yazma nedenini kendin bul

[Unique693]

çok bilmiş arkadaşım. söylediklerin doğru olabilir. ama arkadaş zaten demiş ki ben ybr yada cbf istiyordum. PARAM OLMADIĞINDAN dolayu motoran aldım.
akıl vermek kolay. para olduğu zaman herkes biliyor kaliteli motosiklet almayı.

Sayın üçüncü kişi arkadaşım benimde bu ybr ve cbf kıyasları artık canımı sıkıyor.Artık bıkdım bu motorların cbf ve ybr ile kıyaslamalarından.İş onun ybr veya cbf alması değil yani.

[absolit]

40bin km aynı bujiyle.. 9 yıldan beri 12 ay motor üstündeyim böyle bişey ilk defa duydum..senin haberin olmadan baban ustaya şöyle bir uğradığında değiştirmiş olmasınlar?? eğer bide mümkünse bujinin bir fotusunu çeker misin merak ettim..benim motor 50binde 6-7 buji oldu..8binde bir değişiyorumda..

Yarın fotoğrafını çekip koyarım arkadaşım...

Bu arada diğer arkadaşlar okumamış tamamen sanırım yazdıklarımı. Ben ybr-cbf'den daha sağlam mı dedim. Görüyoruz formda şikayeti olan arkadaşları. Ben debriyaj balatasının uzun zamanlar gittiğini biliyorum. Yazıyı okuyun ona göre yorum yapın. Evet ben şanslıymışımdır doğru. Ama ben sürekli kötülenmesin çinliler diyerek böyle bir başlık açtım. Demekki sağlamı da oluyormuş. Japonlara laf atmıyorum kaldıki 1 sene cbf kullandım 10 numara motordu sattım üzülerek..

[Blackeagletr]

Çinli deyip geçmiceksin. Motoruna nasıl bakarsan o da sana öyle bakar. Bu cg tipler sağlam oluyor bendede kanunisi var 14.000 de bujisini 9.000 de değiştirmiştim. Ama aynı bujiyle 40.000km kafamı karıştırdı.

[absolit]

Benim babam makine bakımcısı. Yani az çok anlıyor motordan. Demin ona da sordum sen bujisini değiştirdin mi diye motorun hiç... Hayır dedi... 1-2 kere sökmüş zımpara ile temizlemiş o kadar. Aldığımdan beri aynı buji takılı...

[motorhocası]

Yağını kaç binde değiştirdiniz,hangi yağ, motorun sağlığı için en başta yağ önemlidir.