Sürüş Tekniği Bilmecesi

[eftelya]

Vedat İnce'nin hazırladığı bir soru ,soyadını yanlış hatırlıyor olabilirim , bakalım siz ne diyeceksiniz : )







Herhangi bir yol , herhangi bir sürat , motosikletin üzerinde sadece biz varken x metrede durabiliyoruz . Peki arkamızda artçımız varken ne kadar mesafede dururuz ?

A) x metreden fazla
B) x metreden az
C) x metreye eşit

Cevaplarınızı açıklamalı olarak verirseniz daha güzel olur : )

[hell_rideRR]

ben arkamda biri varken daha cabuk duruyorum daha cok ağırlık daha sağlam basıyor yere lastikler tekken çok bloke oluyor kısaca x metreden azdır tahminim(kendi makinam icin söyledim)

[Terrorizer]

Cevap A:
X metreden daha fazla sürecektir keza durdurulması gereken kütle artacak.
Ben bir dilci olarak bu kadar cevaplayabiliyorum fizikci bi arkadaş detaylı açıklama yapacaktır

[COQ]

Bak boyle daha guzel oldu.
Evet arkadaslarin fikirlerini ben de merak ediyorum.
Cevap yazarken nedenini de yazarsaniz iyi olur arkadaslar.
Hiç olmazsa, neyi dogru neyi yanlis biliyoruz, sinama firsatimiz olur.

[eftelya]

fizikçimiz gelmiş , bakalım o ne dicek : )

[Levsy]

Cevap C şıkkı. Aynı mesafede dururuz. Sadece frenlere daha kuvvetli basmamız gerekir.

[eftelya]

Cevap C şıkkı. Aynı mesafede dururuz. Sadece frenlere daha kuvvetli basmamız gerekir.

bende böyle düşünüyorum ... cevabı var zaten , paylaşacam ilerde ...

[CBR700F]

3 üde olabilir sürücü motora yol şatlarına göre değişir.

[Terrorizer]

Cevap C şıkkı. Aynı mesafede dururuz. Sadece frenlere daha kuvvetli basmamız gerekir.

Her 3 şık için de frenleri mümkün olan maksimum seviyede sıkacağımızı düşünerek cevap veriyoruz

bende böyle düşünüyorum ... cevabı var zaten , paylaşacam ilerde ...

bağlaç olan " de " ayrı yazılır. (Bir dilci atasözü)

[mogli]

Bunu hesaplayabilmek için bazı parametreleri bilmemiz gerekiyor,

Eğer ki süratimiz fren sisteminin ısınmasını gerektirecek kadar fazlaysa ısındıkça fren mesafesi uzayacağından.... gibi bir sürü şey söylenebilir. Ama genel bir cevap istendiğine göre (optimize şartlar) kısalır. Çünkü asfalta yapacağımız basınç artacağından tepki kuvveti buna bağlı olarak da toplam sürtünme artacaktır. Sürtünmenin artması maksimum fren basıncını arttıracağından durma mesafemiz kısalacaktır.

Ama bu fizikte böyledir. Unutmayın ki fizikçiler kandırır. Optimum şartlar asla yoktur.

[Terrorizer]

Ama bu fizikte böyledir. Unutmayın ki fizikçiler kandırır. Optimum şartlar asla yoktur.

Bu açıklamadan sonra ben cevabımı geri alıyorum
Arkadaşlarla çıkıp deneyelim biz en iyisi madem optimum şartlar yok

[Olcan138]

Kesin bir kararla "x'ten fazla" yorumunu yapacakken, birkaç mesaj "izafiyet" katmış olaya...

Eşit şartlar ve mantık çerçevesinde cevap için; herhangi yol, herhangi sürat, 1/2 kişinin yanında frene uygulanan sabit kuvvet olmalı ki tek değişken olan kişi sayısına göre bir cevaba ulaşalım.

[eftelya]

fazla detaya girmeden düşünün , mesela terrorizer , demişsin ki maksimum fren basıncı , peki motosikletin üstünde 75 kiloluk biri varken mi fren manetini daha çok sıkarsın 150 kilo varken mi daha çok sıkarsın , bunun gibi , böyle düşün : )

[Levsy]

bende böyle düşünüyorum ... cevabı var zaten , paylaşacam ilerde ...

Sınavdan geçiyoruz demek ki Karnemi bana ver, babama değil

[eftelya]

bu arada sürtünme katsayısı 9,8 miydi

[Levsy]

Her 3 şık için de frenleri mümkün olan maksimum seviyede sıkacağımızı düşünerek cevap veriyoruz

Evet ama koşullara göre maksimumda Bu aynı basınçta demek değildir.

[Olcan138]

fazla detaya girmeden düşünün , mesela terrorizer , demişsin ki maksimum fren basıncı , peki motosikletin üstünde 75 kiloluk biri varken mi fren manetini daha çok sıkarsın 150 kilo varken mi daha çok sıkarsın , bunun gibi , böyle düşün : )

Daha sonuca yönelik bir örnek olmuş.

Frenleri daha çok sıkmak ayrı bir konu ama, frenlere uygulanan aynı kuvvet üzerinde 75 kg olan motosikleti, 150 kg taşıyandan çabuk, erken durduracaktır.

[Terrorizer]

Tek kişi iken frenlerin daha boş olacağını ve daha az enerji harcayarak maksimum frenaj elde edileceğini düşünüyorum. 2 Kişi var iken ise frenlerin daha ağırlaşacağını ve maksimum frenaj için daha fazla kuvvet gerekeceğini düşündürüyor mantığım bana. Zihnim benimle oynuyor mu yoksa ?
Sonucu bekleyeceğim..

[ferhat uçank]

durdurulması gereken ağırlığın artışına rağmen ben x metereden az diyorum..
araçların bizden daha etkili durabilmesi sebeplerinde biride yüzeyde kapladıkları alanın bizden fazla olmasıdır.. Artçınız olduğunda lastiklerin kapladığı yüzey ve frenleme esnasındaki tutuşlar artacaktır..
cevabı bende merak ediyorum.. sadece basit bi mantık kurmaya çalıştım.. yanlış olabilir..

[COQ]

Eger frene basis sekliniz degiskense, bu sorunun cevabi da degisken olur.

Bu soru soyle sorulursa, bir cevap bulmak mumkun.
Fren manetine ayni basinci uygularsaniz,tek kisimi yoksa iki kisimi daha once durur?
Bunun disinda seçenek koydugunuzda, sorunun birden fazla cevabi olur.

Once soruyu duzeltelim Eftelya...