Belediyenin bariyer açıklaması!!!

[STeReO]

en az hasarmı ? Araçlar ikiye bölünüyo be !!!

[KyCd]

en az hasarmı ? Araçlar ikiye bölünüyo be !!!

araçlar değil bariyerler en az hasar alacak şekilde yapılıyo bence ters mantık yani...

[AYGÜL]

bariyerlerle ilgili mail atmıştım sanırım 1 ay oldu ya da olmadı
geşen mail şu şekilde

T.C.
ULAŞTIRMA BAKANLIĞI
Karayolları Genel Müdürlüğü

Sayı : B.11.1.TCK.0.15.02-42-461-1366 /10/4/2009

Konu : Otokorkuluklar




Sayın Aygül ALTINKESEN
ay_gul20@hotmail.com



Motosiklet sürücülerinin otokorkuluklara çarpması ve yaşamlarını yitirmesi konusundaki 10.03.2009 günlü e-posta dilekçeniz incelenmiştir.

Yapım ve bakımından sorumlu olduğumuz yollarda çeşitli çarpma testlerine tabi tutulmuş ve Avrupa Ülkeleri tarafından da uygulanmakta olan RAL-RG-620 standardında galvanizle kaplanmış (çelik ray, dikme ve takoz bileşenli) otokorkuluklar kullanılmaktadır

Ancak, motosiklet kazalarının oluştuğu noktaların Belediye Başkanlıklarının sorumluluğu altındaki yollarda olabileceği düşünülmekte olup, bu durumlarda ilgili Belediyelere başvurulması gerekmektedir.

Bilgilerini rica ederim.




imza
Mehmet PEKER
Genel Müdür a.
Genel Müdür Yardımcısı

[SERKANS]

Bu cevaba yorum yapmıyorum.

zaten cevap prosedür gereği gibi, bence, cevap verildimi verildi işte avrupa standartıymış avrupada nerde var bu çelik halattan
Birde şikayet için nerden mail atıyorsunuz link verin arkadaşlar hepimiz atalım

[AYGÜL]

zaten cevap prosedür gereği gibi, bence, cevap verildimi verildi işte avrupa standartıymış avrupada nerde var bu çelik halattan
Birde şikayet için nerden mail atıyorsunuz link verin arkadaşlar hepimiz atalım

karayolları genel müdürlüğüne atmıştım ben
ankara ve istanbul bürolarına yanlış hatırlamıyorsam

[atlantic]

bariyerlerle ilgili mail atmıştım sanırım 1 ay oldu ya da olmadı
geşen mail şu şekilde

T.C.
ULAŞTIRMA BAKANLIĞI
Karayolları Genel Müdürlüğü

Sayı : B.11.1.TCK.0.15.02-42-461-1366 /10/4/2009

Konu : Otokorkuluklar




Sayın Aygül ALTINKESEN
ay_gul20@hotmail.com



Motosiklet sürücülerinin otokorkuluklara çarpması ve yaşamlarını yitirmesi konusundaki 10.03.2009 günlü e-posta dilekçeniz incelenmiştir.

Yapım ve bakımından sorumlu olduğumuz yollarda çeşitli çarpma testlerine tabi tutulmuş ve Avrupa Ülkeleri tarafından da uygulanmakta olan RAL-RG-620 standardında galvanizle kaplanmış (çelik ray, dikme ve takoz bileşenli) otokorkuluklar kullanılmaktadır

Ancak, motosiklet kazalarının oluştuğu noktaların Belediye Başkanlıklarının sorumluluğu altındaki yollarda olabileceği düşünülmekte olup, bu durumlarda ilgili Belediyelere başvurulması gerekmektedir.

Bilgilerini rica ederim.




imza
Mehmet PEKER
Genel Müdür a.
Genel Müdür Yardımcısı

O "RAL-RG-620" dediği bariyer bu büyük ihtimalle;



Bu gene neyse ama metrobüsteki giyotinlerin Avrupada hiç bir ülkede kullanıldığını sanmıyorum. Değiştirileceğini de sanmıyorum. Taaa Avcılardan Söğütlüçeşmeye kadar bu bariyerlerden kullandılar. İnsan hayatına bu kadar önem verilmiyor ülkemizde malesef.

[AYGÜL]

O "RAL-RG-620" dediği bariyer bu büyük ihtimalle;



Bu gene neyse ama metrobüsteki giyotinlerin Avrupada hiç bir ülkede kullanıldığını sanmıyorum. Değiştirileceğini de sanmıyorum. Taaa Avcılardan Söğütlüçeşmeye kadar bu bariyerlerden kullandılar. İnsan hayatına bu kadar önem verilmiyor ülkemizde malesef.

haklısın
insana, geleceğe bu kadar işte yetkililerin!!! verdiği değer

[muhozo]

Arkadaşlar; devlet ve belediye gibi kurumlarda
işin niteliğine göre personel alınmaz. Personele göre iş ayarlanır.
bu örnekte incelemek üzere çok güzel.

1 - Konuyla ilgili standart ne demiş arkadaş "RAL-RG-620"

1' - Bakıyoruz standartlara; ilgili standart "EN 1317-2"

Karayaollarındaki arkadaşın standart diye verdiği veri ilgili Prins Dokkum diye bir firmanın ürün modeli.
Bu model için binek araçlar, otobüsler ve kısmen kamyonlar için olduğunu söylüyor.

2- Aynı firmanın başka bir standart altında bir üretimi daha var;
Modeli : Moto-Shield / standartı CCT RW 99

2' - Bu ürün içinde kaza yapan motorsiklet sürücüleri için Avrupa standartlarına
göre test edilmiş vs vs diyor.

Demekki neymiş;

İnsan hayatını doğrudan ilgilendiren işlerde çalışacak mühendislerin onun bunun akrabası olup olmadığına değil, kalifikasyonuna ve bilgi birikimine
bakılmalıymış.

[AYGÜL]

Arkadaşlar; devlet ve belediye gibi kurumlarda
işin niteliğine göre personel alınmaz. Personele göre iş ayarlanır.
bu örnekte incelemek üzere çok güzel.

1 - Konuyla ilgili standart ne demiş arkadaş "RAL-RG-620"

1' - Bakıyoruz standartlara; ilgili standart "EN 1317-2"

Karayaollarındaki arkadaşın standart diye verdiği veri ilgili Prins Dokkum diye bir firmanın ürün modeli.
Bu model için binek araçlar, otobüsler ve kısmen kamyonlar için olduğunu söylüyor.

2- Aynı firmanın başka bir standart altında bir üretimi daha var;
Modeli : Moto-Shield / standartı CCT RW 99

2' - Bu ürün içinde kaza yapan motorsiklet sürücüleri için Avrupa standartlarına
göre test edilmiş vs vs diyor.

Demekki neymiş;

İnsan hayatını doğrudan ilgilendiren işlerde çalışacak mühendislerin onun bunun akrabası olup olmadığına değil, kalifikasyonuna ve bilgi birikimine
bakılmalıymış.

SONUNA KADAR KATILIYORUM

ama maalesef ülkemizde arkabalık önemli
işten anlayıp anlamamak değil

[slyscorp]

bizim burda konuşmamız hiç bir işe yaramıyor bizler çünki idarecilerin gözünde birer kurbanlık koyundan başka hiç bişey değiliz kim bilir o bariyerlerin üzerinden ne kadar rant sağlandı nekadar kimlerin ceplerine milyarlar indirildi
sanıyormuydunuzki bizleri önemsesinler
belkide bizim istediğimiz bariyerler daha az maliyetli fakat rant sağlmak için bunlar şeçildi biri leri tarafından
ve u kadar ölümler bu kadar sakat kalmalar yaşanan ülkemizde federasyon neden bişey yapmıyor ne işe yarıyor bunlar neden bireyler tek başlarına bişeyler yapmaya çalışıyor fedarayon dururken bizden önce onların bişeyler yapması gerekmezmi