Kiş Hazirliği Nasi Olmali... Buyrun...

**__face__** · 16 Ekim 2006, 15:03

Motorunuzun kışlık bakımları;
orta sehpaya çekilerek ön arka lastiklerin altına takoz konularak betonla temsası kesilir.
En az hafta da bir kere 10dk. çalıştırılması gerekir..Özellikle hava soğutmalı motorlar çok fazla çalıştırılmamalıdır, hava sirkülesi olmadığından motor çöabucak hararet yapabilir...
Zincir yağlanmalıdır..
Debriyaj teli varsa teller yağlı bırakılmalıdır..
Motor kromajlı ise, krom kaplı yerler vazelinli bırakılmalıdır...
Ram girişleri kapatılmalıdır., çalışıtırırken ramleri açmayı unutmayın
Motor karbiratörlü ise yakıt deposu kapatılıp karbiratörün içindeki yakıt bitene kadar çalıştırılmalıdır.
Özellikle rutubetsiz yerlerde saklanmalıdır...

Motor uzun süre yatacaksa, fren kaliperleri disklerden ayrılmalı..
Yaza çıkarkende tüm yağ ve yağ filitreleri değiştirilmelidir...
hatta depo dolu bırakılırsa, depo içindeki terlemede minimuma inecektir

SAYGILAR...

**yürekçe** · 16 Ekim 2006, 15:31

kardeş harikasın...
aynısını ustaya sorsan para alırdı...
teşekkürler...

peki ya kışın da sürekli kullanacaksak ne yapmalıyız??

**BİSANCI_42** · 16 Ekim 2006, 16:04

çok sağol kardeşde ben motorun yağını bujisini değiştim 150 km kullandım koysam ne olur bi dahamı değiştireyim??

**4muratt** · 16 Ekim 2006, 23:52

ellerin dert görmesin inş.............

**StormlorD** · 16 Ekim 2006, 23:59

__face__ adlı üyeden alıntı

Motorunuzun kışlık bakımları;
orta sehpaya çekilerek ön arka lastiklerin altına takoz konularak betonla temsası kesilir.
En az hafta da bir kere 10dk. çalıştırılması gerekir..Özellikle hava soğutmalı motorlar çok fazla çalıştırılmamalıdır, hava sirkülesi olmadığından motor çöabucak hararet yapabilir...
Zincir yağlanmalıdır..
Debriyaj teli varsa teller yağlı bırakılmalıdır..
Motor kromajlı ise, krom kaplı yerler vazelinli bırakılmalıdır...
Ram girişleri kapatılmalıdır., çalışıtırırken ramleri açmayı unutmayın
Motor karbiratörlü ise yakıt deposu kapatılıp karbiratörün içindeki yakıt bitene kadar çalıştırılmalıdır.
Özellikle rutubetsiz yerlerde saklanmalıdır...

Motor uzun süre yatacaksa, fren kaliperleri disklerden ayrılmalı..
Yaza çıkarkende tüm yağ ve yağ filitreleri değiştirilmelidir...
hatta depo dolu bırakılırsa, depo içindeki terlemede minimuma inecektir

SAYGILAR...

hocam yazdıkların için teşekkürler fakat;
"En az hafta da bir kere 10dk. çalıştırılması gerekir..Özellikle hava soğutmalı motorlar çok fazla çalıştırılmamalıdır, hava sirkülesi olmadığından motor çöabucak hararet yapabilir..."
demişsin.
genellikle kış bakımında motorun kısa süreli çalıştırılmasından dolayı motor bloğunda su yoğuşması oluyor ve bu su motor yağı ile birleşince aside dönüşüyor ve "karıncalanma" dediğimiz soruna neden oluyor.
motorun yağının tamamen değiştirirlmesi ve bir daha çalıştırılmaması daha iyi olmaz mı acaba?
hatta bujiyi söküp silindir içine yağ koymamızın nedeni de bu değil midir?

saygılar.

**wedata** · 17 Ekim 2006, 00:02

kışın kullananlar ne yapacak

**yürekçe** · 17 Ekim 2006, 13:52

bu kadar souru görünce bayıldı galiba

**yucika** · 17 Ekim 2006, 14:27

Kışın motorunu kullanmaya devam edenlerin bişey yapmasına gerek yok. Arkadaşın yazdıkları kışın motorunu kış uykusuna yatıranlar için.
Bende motoru yatıracam hatta akü bitti akü bile almadım. Arasıra ayakmarşına basıp pistonu hareket ettirirm yeterli olur.