Çalışır durumda aynı model yakın kilometrede ilandaki NS 150 fiyatlarına bak , yapacağın masrafları düş ayrıca arızalı alıp riske girdiğin için 10.000 tl daha düş , yukarıda arkadaş kronik sorunlu demiş yani ortada bir risk var , kroniği geçtim yeni parçalarla toplansa bile eski randımanını veremeyebilir , blok , silindir , piston gibi pahalı parçaları da değiştirmen gerekebilir , bu şekilde hesap edip seni mutlu edecek rakkamı teklif et , kolay gelsin..
Silindir piston sekman üst kapak bunlar hepsi tescil ediyor ama alacağım eleman motoru açtırmış. Silindir piston set değişmez demiş onlarda bir şey yok denildi. Bu durumda masraf haliyle düşüyor gibi görünüyor umarım anlattıkları doğrudur.
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:08 ----------
Subaplar falan dahil değil üst kapak silindir piston set dahil diğer parçalarla birlikte
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:10 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:09 ----------
Subaplar falan dahil değil üst kapak silindir piston set dahil diğer parçalarla birlikte
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:10 ----------
Evet mantıklı aslında
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:22 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:13 ----------
Yağ ponpası krank yağ filtresi ve conta takımı değişmesi lazım demiş ustası
Benim asıl merak ettiğim elinizde krank var mı? Yetkili servislerin veya fabrikanın elinde krank yok, ne pulsar ne dominar için.
Bunun haricinde arızalı motor tavsiye etmiyorum. Başka yerden her türlü süpriz çıkabilir. Benim sorunsuz diye aldığım Dominar bile 3000 km içinde hem silindir dağıttı hem krank kırdı, zaten kırık olan bir motordan daha ne çıkar bilemedim..
Evet servis de yok parça dışarıdan temin ediliyor. Yani ille de ellerinde bulunmaz o parça kolay kolay çünkü küçük bir parça değil öyle sinyal fren balatası gibi küçük ucuz parçalar değil sonuçta. Ben de almaktan vazgeçtim zaten arızalı motoru bilginiz için teşekkürler
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:34 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:31 ----------
Ben kolayları eski motorlarda çok kilometre yapmış motorlarda olan bir şey kullanıma da bağlı kullanıcı ıcı motoruna iyi bakmıyorsa bizzat motor içi bakımlarını da yaptırmıyorsa haliyle bazı parçalar zamanla �lk arızasını göstermeye başlıyor ve bunu da önceden fark etmek gerekiyor. Bakımını da iyi yapsa motora İyi de baksa bazen motorun kendi bizzat sorunu olduğu için bu parçalar sıkıntı çıkarabiliyor çok da zorlamamak lazım bunları
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
ilkerkovan adlı üyeden alıntı
