Bu konuyu bizleri bilgilendirmek ve aynı zamanda bilmediğim bir soruyu sizlere sormak amacıyla danışmak istedim.
Eğer artçı daha ağır ise, motosiklete zarar verebilir mi? Örneğin, ben 90 kilo isem artçı 110 kilo gibi. Ayrıca, artçı nasıl binmeli ve artçı alırken nelere dikkat etmeliyiz?
Şimdiden teşekkür ederim.*
Genelde motosikletlerin kullanım klavuzlarında belli taşıma kapasitleri belirtilir.Bu kapasitelerin çok üstüne çıkmamak lazım.150 cc bir motosiklet bile toplamda 2 kişi 200 kg taşır ama zorlanır.Kısa mesafede bu kadar ağırlık çok sorun olmaz ama çok uzun meselerde özellikle düşük cc güçsüz aletleri çok zorlamamak lazım.Büyük cc aletler biniciler abartı derecede obez olmadığı sürece hiç bir sorun olmaz.
-Artçının motosiklet biniş şeklinde genel olarak kabul edilen ; sürücü motosikletin üstündeyken,artçı motosikletin solunda sürücünün sırtından eli ile destek alarak sol ayağını artçı pegine basıp,sağ ayağını selenin üstünden geçirerek seleye oturur.
-Motosiklet cruiser tipi alçak bir motosiklet ise ve artçı da uzun boylu ise artçı pegine basmadan da binebilir.
-Özellikle iniş ve binişlerde egzosa çok dikkat etmek lazım.Çok kişi bu şekilde kendini haşladı.
Herşeyden önemlisi artçı nasıl artçı olunur bilmeli.Artçı seyir esnasında sürekli sağa sola bakınırsa,ağırlığını yerli yersiz başka yerlere verirse çok ciddi dengeyi bozar.Artçı hiç birşey bilmiyorsa kazık gibi oturup dengesini ortada tutmalı.
O yüzden eğer sizin yeterli deneyiminiz yoksa,bir de arkanıza binecek insan,motosiklet üstünde nasıl duracağını bilmeyen ağır bir insan ise,pek artçı almanızı önermem.En iyi ihitmalle keyifsiz bir yolculuk olur.Kötü ihtimal düz yolda bile yere yapışma ihtimaliniz var.
Artçının 50-55 kg ağırlıkta, minyon ve de sarışın olması makbuldür.
Sizin konuya dönersek; sizin motorunuzun üzerinde ve 2 ayağınız da yerden destek alır bir vaziyetteyken artçınız sizin sol omuzunuzdan sol eliyle destek alıp sol ayağıyla sol artçı pegine basmalı, sağ bacağını kırarak sele üstünden geçirip otururken de sağ eliyle omzunuzun sağ tarafından destek almalıdır. Bu süre zarfında da vitesinizin boşta, elinizin de ön frende sıkılı olması sağlıklıdır. Yolda da sizinle bir bütün olmalı ve dönüşlerinize bağlı olarak karşı yöne ağırlığını vermemelidir. Durduğunuzda da ayaklarını yere koymaya çalışmamalıdır.
Süspansiyon duymasınThracian adlı üyeden alıntı
Bazı yumuşak yaylı orta-üst hacim Japonlar, bırakın artçıyı, 95 kilo tek kişiyi doğru-düzgün taşımıyor, yol bebek poposu gibi pürüzsüz olmadığı müddetçe. 200 kilo yükle ilk acil frende ön çatalların dibe dayanması garanti gibi bir şey. Yol biraz bozuksa, rahatlık ve güvenlik azalacaktır ekstra yüke göre...
Arabaların aksine motosikletlerde kullanıcı ağırlığı aracın ağırlığını çok değiştiriyor. Bu da, görevi motosikleti yolda tutmak olan süspansiyonun işini çok zorlaştırıyor.
Velhasıl motor gücü kurtarır. Ama tecavüze uğrayan süspansiyonun çığlıkları kulakları sağır edebilir
Mesela:
öncelikle arka süspansiyonun taıması gerekir.eğerki taşıyabiliyorsa.sürücünün artcı tssımada deneyimli olması gerekir.artcının korkuendişe,bayılma durumları varsa binmemelidir.sürücü artcıya güvenlik ve konfor için tüm ikazları yapmalıdır.öncelik sürücünün gücenligidir.
kabaca sürücü motosiklet üzerindeyken frene basar.artcı sol taraftan pege basarak ve sürücünün omzunu tutarak biner.sürüşte sağa sola eğilmesi ve dengesizlik saglaması iyi deildir.makbulu sürücüye sarılmasıdır.tabiki arkada dayanak varsa yaslanabilir.iniş kısmında gene özenli olarak sürücüden önce iner.
sürüş açısından sıkıntı ön lastik yere tam olarak basmaz.
https://www.youtube.com/results?sear...ojitsu+pillion
https://dengeliyorum.com/en-iyi-artci-benim-diyebilmek-icin/
Kişisel tecrübeme göre artçı motora bineceği zaman yan ayak açık olursa sürücünün işi epey bir kolaylaşıyor. Artçılar tecrübesizse binerken motosikleti sağa sola yalpalattırıyorlar. Ağırlık sürücünün bacakları ile dengelenemeyebiliyor. Bu yüzden yan ayak açık olacak, sürücü de motoru yan ayağın bulunduğu tarafa doğru biraz basacak. Ben en güvenli olanın böyle olduğunu düşünüyorum.
Sevdiceğimizi depo üstüne mi oturtalım? Topcase içinde mi taşıyalım? Kızcağız kırk yılın başı "gezelim" demiş, onun hassas kalbini mi kıralım? Bir seferlik de olsa süspansiyon hesaplarını bırakıp sevdiceğimizin gönlünü şen, kendisini mest etmek daha hayırlı.
Maalesef hepimizin çevresinde "kanka beni de al, beni de al" diye kıç baş yırtan ayılar var. Onlara "hade lan" desek bir dert, artçı olmalarına razı olsak ayrı bir dert. Bence en iyisi olayı akışına bırakıp çevremizdeki doğal airbagli, minyon, sarışın ablalara motosikleti sevdirmek için fırsat kollamak.
Ehm. Sevdiceğinizi nereye oturtacağınız hakkında fikir belirtmek ne haddime. Lakin motosiklet ve seks zevklerini başarıyla ayırabilmek her ikisi için de en iyi olan diye düşünmekteyim naçizane. Ama üstü açık araba? Neden olmasın. Goldwing? Tabii ki. Agresif naked ya da SS? Malesef.Sevdiceğimizi depo üstüne mi oturtalım? Topcase içinde mi taşıyalım? Kızcağız kırk yılın başı "gezelim" demiş, onun hassas kalbini mi kıralım? Bir seferlik de olsa süspansiyon hesaplarını bırakıp sevdiceğimizin gönlünü şen, kendisini mest etmek daha hayırlı.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
