Kapat
Üye Girişi
Motovento
Reklam Alanı
Motomax
Reklam Alanı

Soğutma sıvısı değişimi ve temizliği

    Motovento
    REKLAM ALANI
  1. #1

    Üyelik
    16 Kasım 2022
    Motosikleti
    CBR250R
    2002 R1 malumunuz eski büyük radyatör içi pas pis dolu idi

    https://youtube.com/shorts/_oi7LnFI4GU?feature=share

    İlgili sorularım

    1. Ben bunu bi şekilde kendim tahliye edip hortumla falan bulaşık yıkar gibi yıkasam full iyisinden antifriz koysam

    Havasını almayı bilemediğimden motoru kucaklar mıyım yada antifriz eski motorda aşınmaya sebep olur mu hortumlarda vs

    2. Tamirci ye gitsem bile işi bilen biri ilgili prosedürü anlatırsa sevinirim


    3. Araştırmadım mı araştırdım ama eski büyük motorlara özel bir Data bulamadım çok yönlü görüş almak istediğim için konu açtım önceki konularımda çok kazanım elde ettim çünkü buradan şimdiden teşekkür ediyorum


    REKLAM ALANI
    Oktay Motor CF Moto Polaris Mondial
    Motomax
  2. #2

    Üyelik
    25 Ekim 2004
    Şehir
    istanbul
    Motosikleti
    Artık Yok...
    Riskli iş sakın tazik falan vırdurma mümkünse yeni radyatör bul würth falan temizleme sıvıları var ama onlar bile eski araçlarda sorumluluk kullanıcıya aittir der usta da 20 yaşında motora kefil olmaz bir yerden sızma çatlak delik yaparsa ..

  3. #3
    Motoseverrr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    19 Haziran 2021
    Şehir
    Bursa
    Motosikleti
    Bajaj Pulsar Ns200 15" -- Rks Spontini 110 23"
    Temizlemek için piyasada çok pahalı olmayan ama iş gören antifriz alıp uygun karışımı yapıp (%50 antifriz %50 saf su önerilir genellikle) belirli

    periyotlarla değişimi yapılarak bloğun temizlenmesi sağlanabilir, radyatör hortumlarını bloktan ayırıp motorun üst su girişinden hortumla su verip

    çalıştırıp içindeki paslı suyun tahliyesini yapabilirsiniz (çalıştırmasanızda olur) sonrasında radyatörün hortumları dışardayken radyatörün kapağından

    hortumla su tutup içindeki paslı suyun tahliyesini yapabilirsiniz, bu temizleme işleminden sonra antifriz karşımı yapıp belirli periyotlarla (100

    kilometrede bir kez) içindeki karşımı boşaltıp yeni karışım koymak temizlemeye yardımcı olacaktır, işlemi yaparken yeni termostat ve yeni hortumlar

    alırsanız blok açısından çok daha sağlıklı olacaktır. Radyatörün havasını almak için radyatör kapağını takmadan motorun fan açmasını bekleyin (genellikle

    termostatlar 90 derece civarında açarlar ama fanı beklemek daha garanti olacaktır) fan açtıktan sonra radyatörün seviyesini kontrol edin gerekirse

    tamamlayın ve kapatın. Bu işlemler bir ihtimal sızma yapabilir ama 42 senelik arabada bu işlemi sadece su ile yapardım sızdırma gibi sorunlar işe

    karşılaşmadım ve daha sonrasında antifriz ve su karşımı yapıp kaçak olmadan kullandık.

  4. #4

    Üyelik
    16 Kasım 2022
    Motosikleti
    CBR250R
    evet gelmesini umduğum cevap bu detaylılıkta idi , hemen müsait bir zamanda uygulayacağım teşekkür ediyorum

    Alıntı Motoseverrr adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Temizlemek için piyasada çok pahalı olmayan ama iş gören antifriz alıp uygun karışımı yapıp (%50 antifriz %50 saf su önerilir genellikle) belirli

    periyotlarla değişimi yapılarak bloğun temizlenmesi sağlanabilir, radyatör hortumlarını bloktan ayırıp motorun üst su girişinden hortumla su verip

    çalıştırıp içindeki paslı suyun tahliyesini yapabilirsiniz (çalıştırmasanızda olur) sonrasında radyatörün hortumları dışardayken radyatörün kapağından

    hortumla su tutup içindeki paslı suyun tahliyesini yapabilirsiniz, bu temizleme işleminden sonra antifriz karşımı yapıp belirli periyotlarla (100

    kilometrede bir kez) içindeki karşımı boşaltıp yeni karışım koymak temizlemeye yardımcı olacaktır, işlemi yaparken yeni termostat ve yeni hortumlar

    alırsanız blok açısından çok daha sağlıklı olacaktır. Radyatörün havasını almak için radyatör kapağını takmadan motorun fan açmasını bekleyin (genellikle

    termostatlar 90 derece civarında açarlar ama fanı beklemek daha garanti olacaktır) fan açtıktan sonra radyatörün seviyesini kontrol edin gerekirse

    tamamlayın ve kapatın. Bu işlemler bir ihtimal sızma yapabilir ama 42 senelik arabada bu işlemi sadece su ile yapardım sızdırma gibi sorunlar işe

    karşılaşmadım ve daha sonrasında antifriz ve su karşımı yapıp kaçak olmadan kullandık.


    ---------- Mesajlar birleştirildi - 16:05 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:41 ----------

    sek antifriz koysam 100 km de bir yenilesem bir süre daha iyi olur mu su karıştırmasam

  5. #5
    Beto87 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02 Haziran 2018
    Şehir
    Üsküdar
    Motosikleti
    Honda CB 650F
    Temizleme işini saf su ile yap zaten pahalı değil. Motosikletin soğutma sıvısı kapasitesi 2 litreyse 4 litre fazladan saf su al 2 kez durulayınca temizlenir içerisi. Yenileme için de sek antifiriz koyabilirsin istersen ama hem soğutma performansı çok kötü olur hem de hortumlara zarar verir. Karıştırmakla uğraşamam dersen hazır karışımlardan alıp kullanabilirsin.

  6. #6
    Motoseverrr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    19 Haziran 2021
    Şehir
    Bursa
    Motosikleti
    Bajaj Pulsar Ns200 15" -- Rks Spontini 110 23"
    Alıntı EMRER1 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    evet gelmesini umduğum cevap bu detaylılıkta idi , hemen müsait bir zamanda uygulayacağım teşekkür ediyorum



    ---------- Mesajlar birleştirildi - 16:05 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:41 ----------

    sek antifriz koysam 100 km de bir yenilesem bir süre daha iyi olur mu su karıştırmasam
    Kısaca cevap verecek olursam sağlam yerleride çatlatırsınız.

  7. #7
    hasmet - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    05 Kasım 2015
    Şehir
    Amerika
    Motosikleti
    SD 1290R
    Alıntı EMRER1 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Havasını almayı bilemediğimden motoru kucaklar mıyım yada antifriz eski motorda aşınmaya sebep olur mu hortumlarda vs
    Havasini almayi ogrenin. Internette illa ki vardir bu bilgi. Ful servis kitapcigi da vardir. Havasi alinmadan tam temizleme mumkun olur mu bilemiyorum.

    Linkleri ve videoyu inceleyin:

    https://www.r1-forum.com/threads/bur...-system.80128/
    https://www.r1-forum.com/threads/ble...-system.42302/



    Video 2004-2006 yilina ait gerci... Ama arada buyuk fark olmayabilir.

    Genel olarak bu tip sorulara kullandigimiz modellerin uluslararasi forumlarinda cevap bulmak cok daha kolay.

  8. #8

    Üyelik
    25 Ekim 2004
    Şehir
    istanbul
    Motosikleti
    Artık Yok...
    Arkadaşların dediği her şeyi yap 3 ay kalmaz gene antifriz yada suda pas göreceksin iddaya varım ..

  9. #9
    Ramazan Can - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    05 Ekim 2006
    Şehir
    Pendik / İstanbul
    Motosikleti
    BMW GS 1200 / Honda Africa Twin dct1000L- VESPA LX
    Önce sistem temizlenmesi bakımından en az üç kere saf su ile su değişimi yapıp motorun devir dayımın çalışıp hararetin normal seviyesine çıkması lazım. Bunları yaptıktan sonra %50 %50 antifriz ve Safsu kullanmalısın. Sistemde pas çürümeye etken olacak bir Korozyon varsa büyük ihtimalle motorun arıza yapacaktır. Arızadan kastım blokdaki su kanallarının patlaması Devirdaimın bozulması termostatın bozulması gibi gibi. Motor bile ondaki alt girişten veya devir dayım kapağını söker ekten suyun tahliyesini yapabilirsin.
    ozanturk bunu beğendi.

  10. #10
    Nikkfurie - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    16 Şubat 2011
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    BMW R1200GS / Piaggio Medley / Peugeot Tweet
    Radyatörün alt ucundan hortumu ayır , üstteki hortumuda motora girdiği yerden ayır ve buradan musluk suyunu bir hortumla ver , yarım saat bir saat su temiz gelene kadar açık kalsın , sonra hortumları tak bir litre antifiriz ekle üstünü suyla tamamla , termostadın takılı olduğu yerde hava alma rekoru vardır onu gevşetip havasını çıkar motoru çalıştır , fan açınca stop et aynı yerden tekrar havasını al , uzun süre antifirizsiz kullanıldıysa su kaçağı görebilirsin , belli bir süre sonra kesebilir..

  11. #11
    ozanturk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    14 Ocak 2022
    Şehir
    istanbul bağcılar
    işin tarifini arkadaşlar yapmışlar, zaten sosyal paylaşım sitelerinde de var.

    oralardan bakarak yapabilirsiniz, işin riskli kısmı ise; yıllarca musluk suyu ile döndü ise sistem, içinde kireçlenmeler ve paslanmalar olacaktır. radyatör, blok su kanalları, termostat, devir daim ve suyun geçtiği tüm hortumlar... buralar antifrizi görünce patlak verme riski olan yerlerdir ama hemen bir günde patlamaz zaman içinde patlayabilir. buraları ve aracın su seviyesini sürekli kontrol etmek gerek sonraki aşamada, su eksilme vb var ise tüm bu parçaları kontrol etmek gerekecek, neresi patladı ise değişim şart oluyor. masraf çıkarabilir maalesef.

  12. #12

    Üyelik
    07 Eylül 2009
    Şehir
    беларусь\Минск - Sivas
    Motosikleti
    Aprilia Caponord 1200 add & Benelli Tnt 249 S
    eğer sistemde çok pas falan varsa Allah yardımcın olsun. 97 model bir bmw aracım vardı, bir gün rahat battı bunun soğutma suyunu değiştireyim dedim. sonuçta radyatör, devridaim, tüm hortumları ve kelepçeler değişti. birde o bloğun içi kolay temizlenmiyor. eğer 1 ay sonra pas falan olmasın diyorsan blok temizlemek için kullanılan hafif asidik sıvılar var onlardan kullanman lazım.
    Helal Haram ver ALLAHIM,
    Menzilciler yer ALLAHIM...


    REKLAM ALANI

Konu içerisindeki kullanıcılar

Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)