Kars'ta yaşanan feci motosiklet kazası

**joshua** · 18 Kasım 2020, 15:14

Yüksek hızda hata yapma oranı artıyor ve hatayı tolere etme imkanı da çok düşüyor bu konuda hemfikiriz.

**Cyan** · 18 Kasım 2020, 16:43

ufoz adlı üyeden alıntı

Cyan,

Elbette trafikte her daim, her tür araç kaza yapıyor.
Elbette en büyük hasarı kullanıcılar alıyorlar.

Ama şunu da biliyoruz...
Kendi hataları nedeniyle, SS motosikletlerle kaza yapanlar ki bunlarda genelde ana unsur yüksek hız,
ciddi hasar alıyor. Çoğunlukla ölümcül oluyor kazaları.
Eeee ne oldu şimdi bu. Bunu söyleyince düşük cc fetişizmi mi oldu...!!!

Ayrıca trafik kuralları belli.
Otoyolda bile motosikletin hız sınırı 100km/saat.
Bitti kardeşim.... 100km/saat hız sınırın var.
Hadi buna %10 da sollama opsiyonunu koy, eder 110 km/saat.
Bunun üzerindeki her hız yasa dışı. Kanun bu. Ben söylemiyorum.

Hız ne kadar yüksekse, riskte o denli yüksek.
Öyle olmasaydı hız sınırı, trafik kuralı diye bir şeye gerek duymazdık.

Aşağıdaki resmi, motosikletle ilgili bir mecrada görüp telefonuma kaydetmişim.
Ama nerede görüp kaydettim hatırlamıyorum...

https://i.hizliresim.com/53p3dM.jpg

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:03 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:54 ----------

.
.
Bir arkadaşım yazın VFR1200 aldı.
Yıllardan beride motosiklet kullanır.
Son derece aklı başında birisi.

Bir ay sonra sattı motoru.
"Kadrana baktığımda 160km/saat hızla gittiğimi görünce ben ne ara çıktım bu hıza diye kendime soruyorum" diyordu.
Motor hız yapmak için yapılmış. Doğal olarak hızı diğer motosikletlere göre çok daha az hissettiriyor sürücüye...

Yazınıza %100 katılıyorum yazmıştım, sadece 7. madde gereksiz olmuş; kurallara uyan sürücü için 7. madde "moot point" oluyor. (Türkçe güzel bir karşılık bulamadım; tartışma ile doğrudan ilgisi olmayan / tartışmaya bir şey katmayan beyan anlamına geliyor...) Ben ne yazdım? Kurallara uyun yazdım. (Siz de öyle yazmışsınız zaten. Konu tamamen bundan ibaret, cc / güç / tork unsurlarını tartışmanın içine katmaya hiç gerek yoktu; ilgisiz çünkü. Benim notum bununla ilgiliydi.)

Yüksek cc / güç ve torka sahip motosiklet illa ki pist veya trafikte hız yapmak için alınmaz, bu niteliklere sahip motosikletler sadece SS motosikletler değildir, önce bu önyargıyı kırmak lazım. (Benim edindiğim izlenim sizde böyle bir önyargı olduğu; direkt hızdan pistten bahsetmişsiniz...)

Ben yüksek cc ve tork istiyorum mesela; neden, yeri geldiğinde daha iyi ivmelenebileyim (hem + hem de - olarak), daha iyi bileşenlere sahip bir motosikletim olsun - daha iyi frenleri, malzemesi, sürüş destek sistemleri, görünüşü olsun, motosikletin canını çıkarmadan, konforlu ve düşük yakıt sarfiyatı ile uzun yol yapabileyim, süper dandik lastikler yerine her markanın en üst seviye sport touring lastiklerini alıp motosikletime takabileyim vs. vs. diye

**PLatooN** · 18 Kasım 2020, 18:53

içim acıdı resmen çok üzüldüm sabahdan beri 10 defa izlemişimdir allah şifalar versin inşallah

**AzÇok** · 18 Kasım 2020, 19:11

Görüntü yeterince belirgin olmadığı için motoru MT07 zannetmiştim. Ama değil. 4 silindirli bir motosiklet sanırım.

**yawuz58** · 18 Kasım 2020, 22:06

Bence kazanın sorumlusu küfür eden öndeki kişi, kamyonun arkasına girip yavaşlıyor sağ boş sağdan basıp gitse yasak ayrı konu, arkadan gelen hem önünü rahat görür hemde bir terslik olduğunu anlardı oda sağdan geçerdi kamyonu, kaza yapan arkadaşa Allah şifa versin

**..YaNKee..** · 18 Kasım 2020, 22:24

bir defa izledim ve çok üzüldüm bir kez daha izleyemedim için cız etti derler hani... geçmiş olsun..

kazayı yapanın hızı yüksek, fakat kamyon sinyalini verse bile sol şeride geç giriyor... yine de hız yüzünden ve trafiği geç okumadan dolayı yapılmış bir kaza bana göre..