Amerika'da fiyatlar:
Trident $7,995
MT 07 $7,599
Bir Triumph için çok iddialı fiyat... Eğer bu modelin kalitesi, marka çizgisinin dışında değilse, Triumph atılım konusunda ciddi demektir. Naked piyasasında Yamaha'ya kafa tutmak kolay değil.
Amerika'da fiyatlar:
Trident $7,995
MT 07 $7,599
Bir Triumph için çok iddialı fiyat... Eğer bu modelin kalitesi, marka çizgisinin dışında değilse, Triumph atılım konusunda ciddi demektir. Naked piyasasında Yamaha'ya kafa tutmak kolay değil.
765 jenerasyonuyla beraber marka çağ atladı. Kalite konusunda TR prestiji bile çok hızlı yükseldi son 2-3 senede. Normalde 99 100 bin lansman 89 bin TL iyi fiyat ancak ürün eğer Avrupa üretimiyse 80 85e'de satabilirlermiş keşke biraz çok satmayı düşünselerdi. 80 gibi bir fiyat koysalardı rekor satış yapabilirlerdi esasen. Zaten o kadar motor satınca servis ve yedek parçadan yürüyeceksin.sharkspeedr2 adlı üyeden alıntı
abi valla yalan söylemiyorum Triumph motorum da oldu Allah'a çok şükür
zaten sahibinden ilanlarına bakın ilan sayısı çok az alanlar satmak istemiyor gerek yok
bunlar binici motoru hem sağlamlar hem kaliteliler şu üstteki videodan bakın işçilik kalitesine anlarsınız
cidden övmek için söylemiyorum bu fiyatlarda gerçekten iyiler zaten şuan ki piyasaya göre pahalı olsalar sesim çıkmayacak maksat millet büyük paralara iyi kaliteli makinelere binsin
130 küsür yıllık firma sonuçta adamlar tırı vırı değiller yani
İngiltere üretimi olduğu için uzakdoğu ürünlerine ek vergi muhabbetleride olmadığı için şuanki kampanyalı fiyatı 89 bin küsür olarak açıklandı bu fiyatlarda motor almak isteyenler degerlendirsin
Bugün kaporayı verdim Allah'tan bir mani çıkmazsa Şubat sonu gibi ilk marşa basacağız. Merak edenler için bir kaç bilgi vereyim. Orada görüştüğüm yetkili günde 1-2 civarında sipariş aldıklarını belirtti. Bu talebi karşılayabilecek misin dedim? Karşılarız bir sorun olacağını düşünmüyoruz dediler. Teslim tarihi ile ilgili netler bir aksama yaşanmayacağını düşünüyorum bende. Bu Covid-19 belası büyük bir sorun gerçi ama üretim ile ilgili bir sorun yok gibi. Durumlar bu şekilde inşallah herkes gönlünde ki motosikleti alır. Çeşit çeşit renk renk farklı motosikletler görürüz yollarda. Ben şahsen seviyorum farklı tarzları.
Hayırlı olsun şimdiden. Ne kadar kapora istiyorlar?
Honda CBF 150 < Kawasaki Z 250 SL < Yamaha MT-25 < Yamaha XJ6 Diversion F
Hayirli olsun.Gelecek zamlardan etkilenmeyeceksiniz degil mi ? Subat sonu 45 odeyip is bitecek yani ?
Hocam hayırlı olsun. Umarım go pro ve gerekli her şey hazırdır
TeşekkürlerHocam hayırlı olsun. Umarım go pro ve gerekli her şey hazırdır
Üff tam bir çıtır değil mi?
Hayırlı olsun.
2015 zamanlarında olsaydım, bir müddet değişiklik olsun diye bu motora geçerdim, şimdi sadece bakarım, eldekini satıp naked bir motora geçmeyi gözüm yemiyor, yoksa bayıldım bu motora, ilk göz ağrım kawasaki er5'i yenilemişler gibi hissettiriyor.
Beni de çok heyecanlandırıyor en az hissettiklerimin yarısı kadar heyecan verse bana zaten uzun süre binmeyi düşünüyorum. Bir de nedense Triumph markası nedense çok cezbetti beni bakalım ilk tanışmamız olacak. Hayırlısı olur inşallah.
Bir 650 r in 0-100 hızlanmasına erişemezse ölü doğduğunun kanıtıdır. Artık kağıt uzerınde teknık ozellıklere bakılarak insanları kandırmak demode oldu. Motorun 0-100 verilere gelse de cb 650 r ile karşılaştırabilsek en azından. Ha mt 07 ye zaten yaklaşamaz orası aşikar ama mt 07 de tcs olmaması o kadar seri hızlanan bir alet için ürkütücü
Yetişir yetişemez onu bilmiyorum ama mantığınız biraz saçma geldi bana. 0-100 km hızına yetişemezse tu kaka deyip kenara mı atıyoruz? Motosikletten tek anladığı gaz kolunu çevirip kim daha hızlı gidiyor olanlar için öyle olabilir ama benim için değil.
Hocam cevap vermeyin banlıydı geri geldi. Geldiği gibi saçma sapan polemik oluşturma çabasıyla herkese laf atıyor. Motosiklet 0 100 amaç olsa herkes ss kullanır zaten de işte niyeti farklı...
azcık motosikletten anlasa zaten öyle yazmaz boşverin gitsin :D
daha hayatında triumph a dokunmamıştır bile gelmiş burada saçmalıyor
size saçma gelmesi tabiki doğal. Orta segmentte rekabetten bahsediyoruz bu segmentte rekabet için tasarım, guc tork dagılımı yanında 0-100 hepsınden daha cok onem tasıyor. Örneğin abs TCS nasıl şartsa 0-100'de birbirlerine en azından yarım sanıye civarında tolere edılebılır derecede yakın olması onemlı. ha siz tasarım vey a marka algısı veya torku yuksek dersenız ki başka soylenecek bisey kalmamıs bende derım kı 0-100'u diger rakıplerıne yaklaşamıyorsa fazladan beygır veya torkunda pek anlamı kalmıyor mlsf tork vs zaten bırbirlerıne yakın bu segmentın top modelleri. Siz 0-100 değerini sadece gaz kolunu cevirip kim daha hızlı gidiyor olarak algılıyorsanız 250 cc bir motora bakmanızı tavsıye ederım. yani olay farklı gunumuz teknolojısı ve standartları farklı bunu anlatmaya çalışıyorum 0-100 için sadece motosıklet alın demıyorum ama su an tum arge 0-100 için ABS ve TCS viraj abs si gibi sistemler için çalışıyor. Hatta 0-100 deki yarım sanıye daha ıyıleşme için muhendısler caba gosteriyor hem daha hızlı hemde daha az tuekten motorlar ıcın. Yani bu motor tutupta 5 sanıye altını yakalayamazsa tu kaka diyip kenara atılabılır tabıkı hepsınden hızlı olsun dıyemem ama rakıplerıne yaklaşamazsa tu kaka diyip atarım 0-100 değeri ara hızlanmalarda sollamalarda onemlı rol oynar
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
