Motorcu milletvekili getirir arkadaşlar, hemen imza kampanyası başlatın
bu benim ikinci motorum.ilk motorum crf idi.100km hizi gectikten sonra hafiften titreme basliyor.140km hizi gectikten sonra manyak bi titreme basliyor.ben ön takometrenin üstündeki o egik demire telefon tutucu monte ettim. ona vidaladigim telefon otobanda iki kez sarsintidan yerinden cikti
allahtan telefon usb kablosu ile sarja takiliydida sarj kablosu telefonun firlamasini önledi.
rica ederim.dedigim gibi eger ayni crf gibi 90-95 bandinda giderseniz hicbir sIkIntI yasanmiyor ve yakit olarak crf ile ayni yakiyor yani 3lt ortalama.
fakat diger motorlarla otobanda ortalama 120-130 tempo ile gitmek isterseniz titremeler basliyor ve yorucu oluyor.
ben bunun siprarisini kasim ayinda verdim. o zaman hondanin bi aktion'u vardi eski motoru getir pesinata sayalim yada motorun yari fiyatini simdi öde gerisini 2 sene sonra öde kampanyasi vardi.ben motoru görmeden denemeden aldim cünki hicbir bayinin elinde motor yoktu.
subat ayinin ortalarinda geldi motor. ve o günden bu güne 7000km yaptim.
dedigim gibi hiz yapmaktan ziyada cok gitsin az yaksin derseniz cok tasarruflu bir alet.
baska soru sormak isteyen varsa cevaplayabilirim.
selamlar
Hocam süspansiyon ve Fabrika çıkış lastiği nasıldı. Bir de yeni kasada biraz daha farklı gösterge. Kullanışlı mı ?manifest adlı üyeden alıntı
rica ederim.dedigim gibi eger ayni crf gibi 90-95 bandinda giderseniz hicbir sIkIntI yasanmiyor ve yakit olarak crf ile ayni yakiyor yani 3lt ortalama.
fakat diger motorlarla otobanda ortalama 120-130 tempo ile gitmek isterseniz titremeler basliyor ve yorucu oluyor.
ben bunun siprarisini kasim ayinda verdim. o zaman hondanin bi aktion'u vardi eski motoru getir pesinata sayalim yada motorun yari fiyatini simdi öde gerisini 2 sene sonra öde kampanyasi vardi.ben motoru görmeden denemeden aldim cünki hicbir bayinin elinde motor yoktu
subat ayinin ortalarinda geldi motor. ve o günden bu güne 7000km yaptim.
dedigim gibi hiz yapmaktan ziyada cok gitsin az yaksin derseniz cok tasarruflu bir alet.
baska soru sormak isteyen varsa cevaplayabilirim.
selamlar
süspansiyon o normal prolink denilen tipten.öhlinsler gibi öyle elle ayarlama gibi bir özelligi yok.koltugun altindaki avadanlik cantasinda manuel ayarlamak icin kanca seklinde anahtar cikiyor onunla agirliga göre ayar yapiliyor.baska bir özelligi yok.5 kademeli amortisörü var fabrika ayari olara 3.kademedeydi ben 88 kiloyum 4.kademeye getirdim herhangi bi sorun yasamiyorum.ayrica sele yüksekligi 83cm idi ben internetten kit alarak 2.5cm alcalttim koltugu.tabi buna bagli olarak ön amortisörüde 1.5cm alcalttim .
fabrika cikis lastigi dunlop.mükemmel degil ama kötüde degil yagmur camur kullandim kayma veya savurma yapmadi hic.
eski tip gösterge crf ile ayni tipti yenisi renkli ekran ve vites göstergeli olani.herseyi güzel tek olumsuz yani hava sicakligini göstermiyor ve ortalama yakit ve anlik yakit yanlis hesapliyor.
anlik tüketim yaklasik 30sn sonra güncelleniyor.dolayisi ile ise yaramiyor.ortalama yakitta gercek yakittan hep yarim litre eksik hesapliyo
dün 607km bi tur yaptim.takometrede ortalama yakit 2,9lt yaziyor.resmini cektim ama buraya nasil yüklenir bilmiyorum.ama buna nazaran toplamda aldigim yakit litre olarak tam 20lt.
benim hesabima göre 100km de 3.3lt yakmis.
dedigim gibi her zaman 100km de yaklasik 0.5lt az hesapliyor.
selamlar.
bu benim ikinci motorum. o kadar motor tecrübemde zaten yok. ehliyetim bir senelik bile değil. ben hem alışmak ve hemde yakıtı için bunu tercih ettim. galiba piyasada bu kadar az yakan başka bir motor yok nc750x haric. max 4l yakan daha güçlü bir motor görürsem onunla degisebilirim ileride. ama şimdilik tüm islerimi görüyorum bununla. sadece 100ü gecince titreme yapıyor. o da olmasa tadından yenmez. degismeyi düsünmem bile.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
