Ben ikisinide denedim ama tembelseniz benim gibi sprey daha iyi. Tatbik edip yola çıkması daha kolay. Diğer türlü C5'te hakkını veriyor ama ben ısınamamıştım c5'e.
Bugüne kadar birçok farkı zincir yağı kullandım aşağıya liste halinde yorumlarımı yazıyorum;
Motul C2+ ve C4: Beyaz renkli sprey yağlar. İlk uygulamada janta sıçrıyor fakat sonradan iyi tutunuyor. Katı beyaz bir tabaka olarak zincir üstünde kalıyor. Janta sıçramasını sevmediğim için kullanmayı bıraktım.
Motul C5: Çok uzun süre bu yağı kullandım. Krem şeklinde fırçalı tüpte geldiği için uygulama sırasında sıçrama sorunu yok fakat biraz uğraşmak gerekiyor. Öyle diğerlerinde olduğu gibi motoru rölantide döndüreyim spreyi sıkayım yapamıyoruz. Tek tek baklaların arasına fırça ile yaymak gerekiyor. Tüp çok çabuk bitiyor yada ben haddinden fazla sürüyorum bilmiyorum. Diğer motul yağları gibi koyu beyaz değil hafit transparan bir beyazlığı var ilk sürüşte zincir üzerinde rengi belli olmuyor sonra kararıyor. Siyah renkli zincirde sorun değil ama yeni aldığım did gold zincirin üstünde siyah çamur gibi olması yüzünden kullanmayı bıraktım. Kirini çok göstermesi haricinde bir sorunu yok kesinlikle tavsiye ederim.
Berner L1 sıvı gres: Uzun yolda yağsız kaldığım bir zamanda tekirdağda bir nalburdan almıştım. Benim hiç hoşuma gitmedi. Mecburiyetten bir kere kullanıp bıraktım. Zincire sıktıktan sonra yağ her tarafa sıçradı. Egzoza sıçrayan yağ yandığı için motordan duman geldi hatta motor yanıyor sandım ve telaşla su sıkarak söndürmeye çalıştımBence asla motosiklet zinciri için kullanılmamalı zaten üzerinde motosiklet resmi değil de menteşe resmi var.
Würth hss drylube: Şuanda bu yağı kullanıyorum. Piyasada hayalet zincir yağı diye biliniyor. Çok acayip ilginç bir yağ. Zincirde sanki yokmuş gibi duruyor bu yüzden görüntü olarak çok memnunum kendisinden. Sayesinde zincirim altın gibi parlıyor. Balmumu içerikli olduğu için durduğu yerde kuruyup zincire yapışıyor fakat motor hareket edince ısınıp yağ gibi davranıyor. Bu yüzden kullanması biraz sıkıntılı insan emin olamıyor zincir yağlı mı yağsız mı diye. Sırf bu yüzden sık sık üstüne yağ sıkıyorum fazla olsun eksik olmasın mantığıyla.
HHS 2000 çok solventli (bu sayede inanılmaz bir nüfuz kuvveti var...), tahminim kullanır kullanmaz yola çıktığınızdan solvent henüz buharlaşmadığı için başınıza kötü bir tecrübe gelmiş. (Solventin buharlaşması ve yağın yapışkan hale gelmesi bir 5-10dk alıyor, bu yüzden kullanım sonrası park etmeden önce yağlıyorum. Zaten motosiklet zincirini hep kullanım sonrası sıcakken yağlamakta fayda var...) Bir kere (ve yanlış kullandığınız) bir malzeme hakkında yaptığınız yorum pek ciddiye alınır gibi değil. Bununla birlikte dry lube ürününü inceleyeceğim, daha yukarıda uygun olmadığını yazanlar olmuş ama madem siz uzun süredir sorunsuz kullanıyorsunuz, işini görüyor olmalı... Paylaşım için teşekkürler.
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:33 ----------
Oops, siz berner sıvı gres demişsiniz, ben telefondan okurken HHS 2000'den bahsediyorsunuz zannettim, çok özür.
Bana zincir spreyleri daha kolay geliyor. Zincire değme derdi yok, arka lastigi cevirirken 1 tur sıkıyorum zincirin iç kismina mis gibi yağlaniyor. Ancak dikkat edilecek husus uygulama sonrasi hemen yola çıkmamak. Ben temizlik ve yaglamayi aksamdan yapiyorum 1 gece zincir uzerinde duran yag cok daha iyi yapışıyor.
Motul c4 de kullandim iphone da kullandim yamalube da kullandim yamalube hariç hepsi iyiydi
Evet mümkün olduğunda en iyisi akşam park etmeden önce yağlamak, daha verimli oluyor.
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:53 ----------
Bir not daha, gazyağını iyice temizlemeden ne yağ tatbik ederseniz edin illâ ki sıçratır. Yağı acayip çözüyor gazyağı...Cyan adlı üyeden alıntı
valvoline white synthetic nokta
Aynen.Akşamdan yağlayıp, sabaha kadar yağın zincire tutunmasını ve fazlasının da süzülerek akmasını beklemek en mantıklısı.Ne kadar yağlarsan yağla,az da yağlasan, 1 saat sonra sürüş yaptığında illa ki janta sıçrıyor.Daha uzun süre beklemek lazım yağladıktan sonra.
Würth Dry Lube PTFE içeriyor, internette PTFE içeren başka marka ürünlerle ilgili inanılmaz iyi yorumlar okudum (Dupont ve başka yerel markalar), elimdeki HHS 2000 kutusu bitince diğerini kullanmadan bundan satın alacağım. Öyle sanıyorum ki zincir yağı konusu böylece benim için sonsuza kadar kapanmış olacak. Tavsiye edenlere teşekkürler.
Gaz yağını boş cam sil spreyine dolduruyorum ve zinciri yıkayıp üstubü ile kurulayip 90 numara dişli yağı ile hafif yaglayip yoluma bakiyorum.
bu şekilde 600km araliksiz yol yaptigim oldu,döndüğümde zincirde kuruluk namina birseye rastlamadim..
Geçen gün hava 5 dereceydi. C4'ü sıktım, hem de bol bol, 3 tur var olan yağın üzerine. Çok beklemedim, 10-15 dakika kadar oyalandım. 50 kilometre yol yaptım. Döndüğümde jantta yağ göremedim. Demek ki sıcak havalarda yağ akışkanlığı daha artıyor ve sıçrıyor.Ne 300 KM si dostum C4 ü tam 700 km'dir kullanıyorum daha yağı atmadı üstünden.
Ama nalet olsun ki tüm jant kirleniyor dolayısıyla bugün c2'ye tekrar dönücem.
ancak orta kaldırma sehpası olan bir motor varsa ve paddock stand'ı ile uğramışmıyorsan C5'te fena fikir değil !
Orta sehpam var, bundan sonra bir defa C5 alıp deneyeceğim. Jel gibi olduğu için sıcaklarda bile sıçrayacağını zannetmiyorum. Aklıma tek dezavantajı olabilir diye geliyor, yoğun olduğu için düzgün uygulamak lazım sanırım. Aralara iyice işlemesi için fırçasıyla iyice yedirmek gerekir. Ama baktığım tüm yorumlarda C'e göre daha uzun ömürlü olduğu paylaşılmış.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
