Merhaba arkadaşlar,
Yamaha bayilik şartlarının neler olduğunu bilen var mı? Günümüzün döviz kurlarında bu iş yapılır mı? Yani bu işe sermaye yatırmak mantıklı bir iş olur mu?
Bayilik yapan arkadaşlarımız varsa yorum yaparsa sevinirim
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:56 ----------
Bayilik açacağımdan değil merak ediyorum sadece bayiler bu döviz kurlarına rağmen nasıl kazanıyor diye
otomotiv sektoru de sattıgı otomobilden cok fazla kar etmez (bayii olarak)
sattıgı akseuar, yedek parca ve servis işinden kazanır asıl olarak..
motosiklet bayii leri de bu alanlardan kazanır daha çok bildigim kadarıyla..
meslek olarak alakam yok sadece mantık ve gözleme dayanır bu yorumum...
şuan ki durumdan bahsedersek hangi sektör bu kurlardan memnun ki motosiklet bayii leri de memnun olsun
not: yatırım yapacak olsam şu dönem de bu sektöre yatırım yapmam.
Ben ticaret ten anlayan biri değilim. Lanet olsunki giderim fabrikaya 8 saat deli gibi kafa bile çevirmeden bant sisteminde çalışan biriyim. Bir iş kurcam diosan ilk öncelik gıda ikinci öncelik giyim üzerine bi iş kur. İnsan arabasızda yaşar motorsuzda yaşar. Başka ihtiyaçlarından kısar, giyim i kullanmasa olmaz anca onu azaltır, ama yemeden duramaz. Dediğim gibi bende ticaret kafası yok hiçbizaman da olmadı. Ben olsam öncelik insanın boğazına yönelik iş düşünürdüm
Dediğim gibi bayilik açacak değilim zaten sadece merak ettim türkiyenin bir çok yerindeki bayiler nasıl kazanıyor diye.bana göre tatil beldelerinde bayilik yapanlar diğerlerine göre daha çok kazanıyordur.tatil beldelerinde yerli halkın birçoğu motosiklet kullanıyor.ama dediğiniz gibi sadece motosiklet satmakla yürümez bu iş yedek parça ve teknik servis işi kurtarır gibi.
Sadece aklıma takıldı bi sorayım dedim,en azından bayilik açacak arkadaşlar bu konudan fikir sahibi olurlar
Ege bölgesinde 4 tane bayisi bulunan Honda Kıvrak Motor birkaç sene üst üste Türkiye satış birincisiydi.Napster1910 adlı üyeden alıntı
Dediğim gibi bayilik açacak değilim zaten sadece merak ettim türkiyenin bir çok yerindeki bayiler nasıl kazanıyor diye.bana göre tatil beldelerinde bayilik yapanlar diğerlerine göre daha çok kazanıyordur.tatil beldelerinde yerli halkın birçoğu motosiklet kullanıyor.ama dediğiniz gibi sadece motosiklet satmakla yürümez bu iş yedek parça ve teknik servis işi kurtarır gibi.
Sadece aklıma takıldı bi sorayım dedim,en azından bayilik açacak arkadaşlar bu konudan fikir sahibi olurlar
Böyle büyük işler sizin benim gibi nihai tüketiciyi çok da enterese etmez. Hani ben de açsam ne kadar para lazım gibi düşünülmemesi gereken bir konu. Varsa birkaç firman, iş ortaklıkların ve paran fazla geliyorsa, bakarsın araştırırsın potansiyel görürsün açarsın bir bayilik. Sıfırdan ben bu işe gireyim diye düşünen yoktur herhalde.
Satış yapamadığın zamanlar kendini ve elemanların maaşını sigortasını kiranı karşılayabilecek bir maddi gücün yoksa kapanırsın. Esasında her sektörde bu durum geçerli. Kadıköyde bir yer var her seferinde farklı farklı kişiler farklı adlarla burada yemek yeri olarak başladılar bir dünya dekoratif vs kurulum masrafları tabelalar falan hazırlanıyor sonra aradan 3-5 ay geçmiş bir bakmışsın kapanmış gitmiş. Kiralık tabelası asılmış. Yemek işinde de tutturmak o kadar kolay değil.
Belki ktm bajaj gibi firmaların bayiliklerini açmak daha mantıklı olur.nispeten diğer firmalara göre daha ucuz motosiklet satıyorlar.gerçi ktmde piyasaya ayak uydurdu.ya da en basiti mondial gibi firmaların bayiliği alınırsa daha çok satılır ucuz olduğu için.yanlış hatırlamıyorsam mondial geçen yıllarda en çok satan motosiklet markasıydı.yanlışta hatırlıyor olabilirim
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:23 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:21 ----------
Bu döviz kurları ve vergiler yüzünden motosiklet sektörü ağır darbe aldı.motomax ın birçok şubesi kapanmış geçen haftalarda
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
