Bahsettiginiz bu "Yerli üretim"ci abiler enduro yapacak mi onu deyin hele...
Sektör karaköye döndü yeminle, kimin eli kimin cebinde belli değil.
Motosiklet fiyatlarını keşke sana sorsalar da öyle belirleseler. %20 verginin satıcı firmalar için hiçbir şey olduğunu bilecek kadar bu işin içindesin sanırım. O zaman lütfen çinli markaları da değilde AB üyesi olmayan markalar ne yapmalı onu da söyle de rahatlayalım.Muzdarip adlı üyeden alıntı
Ben de yukarıda aynı şeyi vurgulamıştım.Beyaz eşya örneği verilmiş ( ki sadece iç piyasa değil, Dünya'ya satıldığı için ayakta.)Tekrar altını çizeyim. Yüksek tutarlı yatırımlar, dış pazarda alıcısını hazır etmediğiniz/bulacağınıza emin olmadığınız sürece ya-pı-la-maz.
Üretim bandı, vardiya dediğin şey, garajında malzemeleri alıp, (hadi oldu diyelim) orjinalinin yarı fiyatına motorsiklet üretmeye benzemez.
Burada ürettin diyelim ve yıllık 100 bin satış hedefin var. (Mevcut durumda pazarın 2/3 'ü
Ne Avrupa, Japon bilgi birikimi ve kalitesine ulaşabilirsin (Kalite arayan müşteri için. Hadi ulaştın diyelim, güvenini kazanmak bile yıllarını alır), ne de her türlü zamma rağmen Uzakdoğu ile fiyatta yarışabilirsin. (Buna zaten bişey yapamazsın. Yıllar sonra da yarışamayacaksın)
Bugün biri çıkıp "Ben torunum için açıyorum bu fabrikayı" der de, bugün ve önümüzdeki bilmem kaç yılda hükümetin her konuda tam desteğini alırsa, torunu olmasa da onun çocukları belki, "Ulen, babamın dedesinden Allah razı olsun" der
Yani kısacası, o iş yaş
Yazılanlardan anladığım kadarıyla avrupa dan gelene vergi yok. Uzak doğuya var. Bu durumda Honda , Yamaha zaten avrupa üzerinden ürülerini ülkeye sokuyorlar yani yamaha avrupa, honda avrupa. Bu gümrük vergisi artışı çinli yi etkileyecek gibi görünüyor. Tabi yamaha honda vs bunu kara çevirirlerse bir şey diyemem.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
